выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Ретро Фест

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2008, 23:01   #11
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от VladimirPavlovskiy
Здесь почти все о ней:
Только все не правильно....
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
 
Старый 20.12.2008, 23:08   #12
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от VladimirPavlovskiy
Максим, а разве это не АЛ-1
На фото точно АЛ-2. Возможно, что АЛ-1 назывались самые первые опытные машины такого типа, а возможно и что-то совсем другое. Это я еще до конца не выяснил.

Забыл в названии завода добавить слово опытный. Опытный завод №85.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 21.12.2008, 06:41   #13
Muzh-shina
 
Аватар для Muzh-shina
Регистрация: 25.10.2007
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

На фото точно АЛ-2. Возможно, что АЛ-1 назывались самые первые опытные машины такого типа, а возможно и что-то совсем другое. Это я еще до конца не выяснил. [/quote]
Сначала выпускали АЛ-1 он же АЛ-85. Как теперь я думаю по номеру завода. В авиации тогда номера заводов, часто применялись для обозначения самолетов. Напр. ПС-84 (пасс сам 84 зав). После выпускали АЛ-2, который почти не отличался. "...кабина ... АЛ-1 одноместная. ... в ней уст. аккум. и гидроузел автолифта. ...АЛ-2 имеют 2-х мест. каб. Акк. и гидр.уз. перенесены под кузов..." Вероятно ещё какие то мелочи. ТТХ одинаковы. Так что на фото может быть и АЛ-1.
Серый.
Muzh-shina вне форума   Цитата
Старый 21.12.2008, 06:52   #14
Muzh-shina
 
Аватар для Muzh-shina
Регистрация: 25.10.2007
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Фото 1956 г. А книга 1962. Т. е. 6 лет. Москву скорее, всего снабдили в первую очередь а значит машине лет пять. Мое мнение, что это скорее АЛ-1(85).
Серый.
Миниатюры:
2008_2/al-1.jpg  
Muzh-shina вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
C.C.C.P. (07.02.2010), jura10rus (15.01.2014)
Старый 21.12.2008, 10:35   #15
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Muzh-shina
...кабина ... АЛ-1 одноместная. ... в ней уст. аккум. и гидроузел автолифта. ...АЛ-2 имеют 2-х мест. каб. Акк. и гидр.уз. перенесены под кузов...".
Ага, теперь понятна разница между АЛ-1 и АЛ-2. У меня не было четкой информации по АЛ-1. Тогда, на фото действительно АЛ-1. И понятно как теперь их различать. У АЛ-2 есть дверь в правом борту кабины, а у АЛ-1 только люк до окна.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 21.12.2008, 15:41   #16
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 619 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Эй, дядька Гладкий, чё молчишь? Сам неделю прожил на этом 85-м заводе, все повыяснял про эти АЛ-1 и АЛ-2, а теперь типа не при делах?! А ну быстро рассказывай братве всю правду!!!
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 21.12.2008, 16:27   #17
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
Эй, дядька Гладкий, чё молчишь? Сам неделю прожил на этом 85-м заводе, все повыяснял про эти АЛ-1 и АЛ-2, а теперь типа не при делах?! А ну быстро рассказывай братве всю правду!!!
Не расскажет.... я его уже пытал. Он фотки значимо сканировал, сканировал, в альбомах копалася... с дедьками не разговаривал.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 21.12.2008, 17:06   #18
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,287
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 594 раз(а) в 212 сообщениях
По умолчанию Мегадевайс

Ну раз Коля раскрыл великую тайну...

Ну не то, чтобы совсем не разговаривал с дедами... Разговаривал, конечно, но не столь обстоятельно как надо было бы. Это в другой раз. В этот раз было решено на фотках сосредоточится.

Значит по поводу сего девайса

Толковой инфы по АЛ-1, Макс, у тебя не было потому что её в природе особо нет

Деды рассказыали, что в те годы, цитирую, "обозначения давались весьма условные"...

На дизайнерском эскизе, оригинал которого я держал в руках, эта машина обозначается просто как "Автолифт". Далее она встречается в самом первом альбоме продукции уже в виде фоток под обозначением "Автолифт-85". Датирована 1960 годом.

Посему сразу вопрос - фото Б.Вдовенко точно 1956 года? Я сомневаюсь...

Потом она же на фоне того же самолёта на ведомственной инфокарточке идёт уже как АЛ-2, а на проспекте ВДНХ она же АЛ-1... А потом вообще на более позднем проспекте как АЛ-2А...

И всё это одна машина! Кароче в историю она вошла как АЛ-2, то бишь вторая машина с подъёмным кузовом 85-го завода, так как первая была АПК-1 на шасси ЗИЛ-164

А теперь "вещдоки"
Миниатюры:
2008_2/02-al-1.jpg   2008_2/01-al-85.jpg   2008_2/00-eskiz.jpg  

Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
C.C.C.P. (07.02.2010), jura10rus (15.01.2014)
Старый 21.12.2008, 17:07   #19
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,287
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 594 раз(а) в 212 сообщениях
По умолчанию

Продолжаем
Миниатюры:
2008_2/04-al-2a.jpg   2008_2/03-al-2.jpg  
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
C.C.C.P. (07.02.2010), jura10rus (15.01.2014)
Старый 21.12.2008, 17:16   #20
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,287
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 594 раз(а) в 212 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Muzh-shina
Фото 1956 г. А книга 1962. Т. е. 6 лет. Москву скорее, всего снабдили в первую очередь а значит машине лет пять. Мое мнение, что это скорее АЛ-1(85).
Серый.
Дядька, Серый! Есть у меня книжка где эта же картинка подпсана как АЛ-2

Моё мнение - машина была одной версии, но под разными именами
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Военная колесная техника. Часть 2 Botya Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1208 08.08.2017 16:26
Индивидуально-переделанная техника. Часть 2 BOSS Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1047 08.06.2017 17:22
Военная Техника-часть 2 capcap Модели транспорта специального назначения 119 10.12.2015 20:09
Отечественная землеройная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 473 23.06.2015 22:52
Аэродромная техника design АРХИВ Истории транспорта 702 13.12.2008 17:25


Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3.