выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2010, 09:17   #521
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
По умолчанию

Сообщение от Kabanius Посмотреть сообщение
Понимаешь, Россия большая - во Владивостоке, думаю, и сейчас б/у японские авто возят.
Любое желание "быстрой езды" как правило, в основной массе отступает перед возможностью "ездить на дачу всей семьей и привезти оттуда как можно больше картошки для пропитания"
Ввоз б/у в Россию сейчас сильно ограничен драконовским налогообложением.

У нас в Зеленограде как-то проводились официальные заезды стритрейсеров.
Эта категория граждан не думает о практичности, только о скорости. Ну и понты, конечно.
В их авто некуда положить картошку - в багажниках размещаются колонки и сабвуферы.
Очень увлекательное и шумное зрелище!

Добавлено через 7 минут
Сообщение от Mystery Посмотреть сообщение
Ух красавец!!!
Тоже такого в коллекцию хочу!!!
Отличная модель!!!
Кстати именно на Скайле в этом кузове поставле новый рекорд скорости и времени прохождения круга на МКАДе. Правда тот рекордный ещё и затюнен по самое небалуй, под капотом что-то в районе 1000 кобыл. Интересно, какой ресурс у такого двигателя...
Привет, Андрей!
Покупка модели Ская в Москве - это просто вопрос денег.
Кстати, Kyosho делает такой же, но с открывающимся капотом.
redjeek вне форума   Цитата
 
Старый 16.10.2010, 10:27   #522
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

Nissan Fairlady 300ZX (Z32) 1989–2000, Kyosho

Последняя "зетка" ХХ века. Мощность двигателя до 300 л.с. Цена до 50000$.
Спрос неуклонно снижался и производство Fairlady решено было прекратить. Как оказалось, не надолго.

Модель выглядит стильно и гармонично. Выполнена очень аккуратно. Тяжеленькая - и кузов, и днище из металла.
Деталировку черного салона за тонированными стеклами особо не разглядишь, но общего впечатления это не портит.
Миниатюры:
DSCN0739.JPG   DSCN0745.JPG   DSCN0741.JPG  

DSCN0742.JPG   DSCN0743.JPG   DSCN0744.JPG  

300ZX.jpg  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (16.10.2010), Kabanius (16.10.2010), okyp (16.10.2010), SV_13 (23.05.2012)
Старый 16.10.2010, 11:14   #523
Kabanius
 
Аватар для Kabanius
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 1,809
Сказал(а) спасибо: 9,584
Поблагодарили 3,974 раз(а) в 1,345 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Ввоз б/у в Россию сейчас сильно ограничен драконовским налогообложением.

У нас в Зеленограде как-то проводились официальные заезды стритрейсеров.
Эта категория граждан не думает о практичности, только о скорости. Ну и понты, конечно.
В их авто некуда положить картошку - в багажниках размещаются колонки и сабвуферы.
Очень увлекательное и шумное зрелище!
Да и у нас они есть. Но это люди достаточно богатые, и это явление начало ощутимо проявляться с момента, когда уже появились автосалоны и стало возможным купить новую "крутую спортивную" иномарку (и еще потратить море денег на "тюнинг") - то есть с начала 2000-х.

Только я ж говорю о 90-х, когда у нас новых иномарок практически не было вообще, а все иномарки были ввезены б/у из Европы, и как правило имели возраст около 10 лет. То есть, автомобиль, популярный у нас в 90-е был выпущен, как правило в 80-е. А поскольку ни нормальной работы ни зарплаты у подавляющего большинства народа тогда не было, посему наиболее "ходовыми" были дешевые (из-за солидного возраста) европейские авто с вместимостью "на всю семью" и возможностью перевозки продуктов питания от родственников из села.
Kabanius вне форума   Цитата
Старый 16.10.2010, 12:47   #524
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,941
Сказал(а) спасибо: 22,119
Поблагодарили 15,502 раз(а) в 3,317 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Kabanius Посмотреть сообщение
Тем более интересно то, что даже японские машины 80-х (не говоря о более ранних) из твоего собрания "в реальности" у нас "не засветились".
Игорь, ну как же так? Даже у нас по Алма-Ате на рубеже 80-90х бегало весьма изрядное количество 10-15 летних японцев. Праворульки всех видов и мастей, и здоровенные хардтоп седаны-жоповозы и быстрые купе и невзрачные "короллы" и "карины", короче говоря всё, что могли притащить - тащили.
Только вот вымерли они также быстро, как и появились. Буквально за 5-6 лет исчезли с дорог...
Pivoraki вне форума   Цитата
Старый 16.10.2010, 13:03   #525
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

Cогласен, Игорь.
А самые практичые - универсалы. Будет, покажу.

Сейчас - крайняя из "зеток". Выпуск начат в 2003.

Nissan Fairlady 350Z (Z33), 2007 Nismo Version, EBBRO.

Если кто не знает, Nismo - это тюнинг.

Модель хороша, хотя и выглядит крупноватой.
Сомневаться в правильности масштаба не приходится.
Это ж EBBRO!
Миниатюры:
DSCN0734.JPG   DSCN0733.JPG   DSCN0731.JPG  

DSCN0729.JPG   DSCN0728.JPG   DSCN0730.JPG  

DSCN0737.JPG   DSCN0736.JPG   Nissan_Fairlady_Z_Version_Nismo_01.JPG  


Последний раз редактировалось redjeek; 20.12.2012 в 14:17.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (16.10.2010), Kabanius (16.10.2010), okyp (16.10.2010), SV_13 (23.05.2012)
Старый 16.10.2010, 13:52   #526
Kabanius
 
Аватар для Kabanius
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 1,809
Сказал(а) спасибо: 9,584
Поблагодарили 3,974 раз(а) в 1,345 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Игорь, ну как же так? Даже у нас по Алма-Ате на рубеже 80-90х бегало весьма изрядное количество 10-15 летних японцев.
Денис, привет!
Так к вам, однако, Япония ближе, чем к нам...
А у нас - все на заработки в ЕС ехали, это же рядом. Ты бы видел, какой "автомузей" сейчас на западе нашей страны на дорогах. Причем - о большинстве, как правило, хозяева заботятся, пусть машине 25 лет - а выглядит почти как новая.
Кстати, из них "немалая доля" Audi 100 C3. Ценят хорошую машину люди!

Добавлено через 16 минут
Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Модель хороша, хотя и выглядит крупноватой.
Сомневаться в правильности масштаба не приходится.
Это ж EBBRO!
Анатолий, я вот тоже когда-то сравнил модель Alfa Romeo 8C (я, конечно, ее "живьем" не видел) с моделями "народных" авто B и С классов.
Тот же эффект! Мне она большой показалась, хоть и "спортивное купе".
Видимо, так и есть "в реальной жизни".

Последний раз редактировалось Kabanius; 16.10.2010 в 13:43.
Kabanius вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (16.10.2010)
Старый 17.10.2010, 19:14   #527
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

Nissan Cedric van Deluxе , 1995, DISM

Типичный представитель японских чемоданистых универсалов.

Модель заслуживает подробного описания.

Экстерьер. Надо отметить качество отделки решетки радиатора, светотехники,
дисков, бамперов. На задней двери целых четыре шильдика , ровных и отлично читаемых.
На них марка, модель, комплектация и грузоподъемность.

Интерьер. К сожалению, чтобы показать эту красоту, модель надо разобрать. Лень.
Панель приборов состоит из нескольких утопленных блоков. Приборы просматриваются.
Обивка дверей и стенок багажного отсека имеет четкую расшивку.
На задней двери видна ручка для открывания изнутри.
Самая фишка - заднее сидение сложено! Но как! Сидушка поднята к спинкам
передних сидений. Видна ее нижняя черная часть, чуть ли не с пружинками.
Спинка заднего сидения опущена, но не до горизонтали, а с небольшим
наклоном, т.е очень натурально. Грузовой отсек огромен.

Подвеска модели пружинит и регулируется по высоте.

Уф! Все! А выглядит так просто...
Миниатюры:
DSCN0775.JPG   DSCN0811.JPG   DSCN0815.JPG  

DSCN0799.JPG   DSCN0813.JPG   DSCN0802.JPG  


Последний раз редактировалось redjeek; 17.10.2010 в 19:22.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Antitrend (17.10.2010), Colobox (17.10.2010), Kabanius (19.10.2010), matvey69 (17.10.2010), okyp (18.10.2010)
Старый 17.10.2010, 19:43   #528
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

Nissan Silvia DOHC RS Extra , 1982, DISM

Молодцы японцы! Если кузов получился "не очень", то надо его покрасить поэффектнее! Не пропадать же 150 лошадям!

Подвеска модели пружинит и регулируется по высоте.
Миниатюры:
DSCN0816.JPG   DSCN0823.JPG   DSCN0820.JPG  

DSCN0821.JPG   DSCN0818.JPG   DSCN0817.JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (17.10.2010), Kabanius (19.10.2010), matvey69 (17.10.2010), okyp (18.10.2010)
Старый 17.10.2010, 22:25   #529
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile

NISSAN JUNIOR TRUCK 1962, EBBRO

Моя крайняя модель NISSAN. Внедорожники показывал раньше.
Прототип ничем особо не примечателен. Ну, похож на Доджа.
А модель хороша деталировкой.

Не устали от японцев?
Миниатюры:
DSCN0824.JPG   DSCN0837.JPG   DSCN0835.JPG  

DSCN0841.JPG   DSCN0838.JPG   DSCN0834.JPG  


Последний раз редактировалось redjeek; 18.10.2010 в 11:37.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (19.10.2010), Kabanius (19.10.2010), MixaDoc (10.08.2011), okyp (18.10.2010)
Старый 18.10.2010, 14:31   #530
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,228
Сказал(а) спасибо: 6,825
Поблагодарили 15,829 раз(а) в 2,530 сообщениях
Альбомов(фоток): 9(651)
Smile HOT ROD

Давайте отвлечемся от японского автопрома.
В моей коллекции есть еще одно направление - HOT ROD.
К сожалению, единомышленников в этом не встречал. Почему, коллеги?
Может потому, что большинство сейчас интересуется отечественной автоисторией?
В нашей Раше отсутствуют материальные и правовые условия хотроддинга. Поэтому нет и этих замечательных машин. Так ли?
Можно вспомнить фильм "Скорость" с Баталовым и Харатьяном, музыкой "Машины времени" и реальным гоночным хотродом. Отечественным!
А в Америке это - национальное увлечение, часть автокультуры...
Многие восхищаются американскими "чемоданами", масклкарами, а на хотроды брезгливо морщатся. Почему, коллеги?

Теперь - модель. Шоурод ( не надо ) на базе Форд Т 1912г.
Деталировка великолепна. Пол выполнен одним сортом "дерева", скамейки (реально выглядят деревянными) - другим.
Кузов имеет внутреннюю оббивку стенок и потолка. На переднем сидении "забыты" полицейский шлем и дубинка.
В клаксон хочется подудеть немедленно!
Все остальное на фото.
Кузов попадает в 1/43. Шасси несколько широковато, но на то он и хотрод беспредельный!

Коллеги!Ваши комментарии!

Если модель "зацепит", могу помочь. Есть несколько штук.
Цена смешная - 750 ры. Вопросы по покупке в личку.
Миниатюры:
DSCN0851.JPG   DSCN0850.JPG   DSCN0849.JPG  

DSCN0854.JPG   DSCN0852.JPG   DSCN0853.JPG  

DSCN0848.JPG   DSCN0856.JPG   DSCN0858.JPG  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
MixaDoc (10.08.2011), okyp (18.10.2010), Pyc (04.12.2010)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:38. Часовой пояс GMT +3.