Москва, 1961.

[Nikolay Markov]

В 80-е годы во время своих поисков старинных грузовиков я на автобазах задавал обычный вопрос, есть ли в окрестностях что-то старинное, и получал ответ типа "да, вон на той фабрике есть полуторка". Полуторка настолько всегда оказывалась ЗиСом-5, что я уже заранее ожидал увидеть очередной ЗиС-5, и когда там вдруг обнаруживалась и впрямь полуторка, это вызывало у меня радостное изумление.

Видимо, мужики совсем валенки были... У меня трехлетняя дочь ГАЗ от ЗИСа отличает вообще безо всяких

[ПАЗ-657]

Спасибо и вам за личные воспоминания в темах, как очевидца. Не так много людей вашего поколения на наших форумах, тут больше родом из семидесятых.
Некоторые тут подвергают личные воспоминания сомнению, я привык верить людям.

Спасибо и Вам на добром слове.
В своих воспоминаниях я стараюсь писать только то, что помню, а если вдруг будет задан какой то вопрос и я не помню, как это было, лучше честно напишу, что не помню. Сам не люблю басни.
В то время (в 60-х, до школы) самой любимой книгой был "Справочник шофера 1 класса", 1961 г издания. Ее купила мама в Луганске специально для дедушки. Он всю жизнь проработал водителем. В этой книги были штриховые рисунки, но выполненные очень точно по фотографиям. Сейчас в книгах, интернете появились фотки по которым были выполнены эти рисунки. Например ЗиС-150 с деревянной кабиной и плоской задней стенкой, протектор в "елочку". Вживую таких кабин на ЗиСах не видел, и долго было непонятно, почему художник нарисовал "неправильную" кабину. И уже гораздо позже в книге "Автомобили Страны Советов" узнал за причины появления таких кабин. Еще там были опытные в то время автомобили ГАЗ-56, 62 (бескапотник), ранний ЗиЛ-130, ЯАЗ-214 односкатный, но с обыкновенным низким бортовым кузовом. Ну естественно все серийные послевоенные.
Так что марки автомобилей я знал даже в то время.
Но когда дедушки не стало, книгу выкинули, как не нужную, (я в то время учился в Ясиноватой на курсах). Жалко конечно. Тем более ни в электронном виде, ни в продаже пока не нашел.

[дан]

Да, у всех у нас были любимые книги о машинах. Я с детства собираю "За рулем". Походы в букинистический были регулярными. Стоили они там копейки. В кармане носил список уже имеющихся номеров. Однажды повезло купить там номер 11 за 1959 за 10 копеек - старше этого ничего не попадалось. Только сейчас, в последние годы, удалось найти кое-что, восполнив пробелы - с 1960 теперь есть все. Продолжаю поиск более ранних. Покупать за большие деньги на Молотке нет желания и возможности. Некоторые там журналы 30-х по 2000р продают Да это и не интересно. Как сказал один коллега-единомышленник - интересна сама охота.
НИИАТы собираю тоже по изданиям. Пока не попалось четвертое. Остальные нашел.
Когда мне было около 12 лет, с родителями ездили на машине в Кабарду почти каждые выходные. Начало 80-х. У них было особое снабжение, товары в магазинах под сдачу сельхозпродуктов. Там можно было купить хорошие импортные вещи, сунув на лапу продавщице (наверное, семечки она свои сдавала за нас). Там в каком-то сельском книжном я купил Автомобили Страны Советов, ставшие моей "библией". Это был один из счастливых дней в моей жизни, настолько это было неожиданно - существование ТАКОЙ книги, что я не мог поверить своим глазам.

[Андрей Богомолов]

Зашел посмотреть тему потому что увидел магические цифры... 1961 г ведь это далекое детство. Просмотрел и прочитал всю. Спасибо автору за замечательные снимки и подобранные в тему модели, тем более со своими доработками. И не надо никакой разметки на столе. Я когда начал на первой странице раскрывать "4-х рядное движение", жена из-за спины заглядывает и говорит: "А где это такой мост без ограждения?" Настолько силен эффект движения потока автомобилей... МАЗ-200В с полуприцепом, это действительно легенда. А "утро в гараже", автомобили стоят на стоянках в дымке и лучах восходящего солнца, еще никого нет на территории... Самосвалы ЗиЛ, ЗиС сейчас поедут развозить уголек, бетонный раствор. Колонна автобусов - класс. А будка ГАЗ-63, да именно будка, не кунги, фургоны а именно будка, так называли в провинции этот тип кузовов, а так же хлебные, продтоварные, автолавки. На таких Газонах (63) часто встречались диски на задней оси перевернутые внутренней стороной наружу, уширялась колея и повышалась устойчивость. Большое спасибо автору и посетителям данной темы за интересные дискуссии и ссылки, за сайты, которые помогают утолить информационный голод. И собрать столько информации воедино, это огромный труд и терпение. А пропущенные лекции теперь дают чудесные плоды. Ждем четвертую книгу про автобусы и книгу про ПАЗики. А благодаря АЛ и АНС мы все получили толстенный фолиант по истории отечественного автопрома, прекрасно иллюстрированный, чем не энциклопедия. Теплится надежда на грузовики и автобусы... (я имею ввиду по количеству равное вышедшим легковым), а вдруг? А сколько интересных статей в ГП, КТ. Сколько раз перечитывал и пересматривал статью про ГАЗ-33 в КТ. Ведь я заканчивал 4-й класс, когда он прошел цикл испытаний. Сколько было бы восторга, если бы хотя бы увидеть его фото в то время. Поэтому огромное спасибо Вам всем за Ваш труд и пожелание творческих успехов в этом кропотливом труде.

Спасибо за такие тёплые слова!

[ПАЗ-657]

На сайте я недавно и было немножко страшновато начинать! Спасибо и Вам что поддержали мой дебют и вступление в Великое братство увлеченных людей!

[ПАЗ-657]

Андрей! Поздравляю Вас с Новым Годом! Желаю Вам крепкого здоровья, отличного настроения, новых моделей, конверсий и продолжения интересной темы!

[Валентин 1963]

Андрей! Поздравляю с Новым годом! Пускай он принесёт много хорошего в жизни! Удачи, счастья, здоровья и много позитива от любимого увлечения!

[Zodiac]

Андрей! С Новым Годом, Вас! Пусть все плохое уползет вместе со змеей, ну а хорошее прискачет на горячем скакуне!

[_H_P_]

Уважаемый Андрей, возможно Вы уже отвечали в соответствующей теме, но на синем несколько человек задают подобные вопросы по "специальности" относительно номеров для модели SSM АЦ-40(130)-63Б:

Друзья, листаю тему и не могу найти, было ли обсуждение автомобильного номера пожарки из Шарьи? Подскажите, какая серия номеров образца 1977 года, ставилась на пожарные авто Шарьи. Или ставились обычные номера грузовой государственной серии, КОМ, КОА, КОБ, КОЛ?

Если не сложно будет ответить, то и в теме модели можно продублировать ответ.

[Андрей Богомолов]

Уважаемый Андрей, возможно Вы уже отвечали в соответствующей теме, но на синем несколько человек задают подобные вопросы по "специальности" относительно номеров для модели SSM АЦ-40(130)-63Б:

Если не сложно будет ответить, то и в теме модели можно продублировать ответ.

В Шарье никогда не был, но по общей логике - да, на пожарных машинах должны были стоять грузовые номера упомянутых серий.