Автобус Икарус-293 был изготовлен в 1988 году в
единственном экземпляре. Имея длину 22.5 м, он был расчитан на перевозку 229 пассажиров. Размеры автобуса ограничивали его применение только на широких магистралях больших городов.
Для поворота тягача, относительно первой секции, было применено устройство противоскладывания, аналогичное, применённому на машинах серии 284. Это устройство представляло собой два продольных гидроцилиндра, установленных под полом первой прицепной секции. Эти гидроцилиндры, синхронизированно с рулевым управлением тягача, воздействовали на шарнир первого сочленения. Изменение положения задней секции осуществлялся системой тяг и рычагов, аналогичной той, что применялась на автобусах Икарус-280.
Икарус-293 первоначально был окрашен по стандартной схеме будапештской транспортной компании BKV, где некоторое время находился в пробной эксплуатации. Выяснилось, что мощности 250 л.с. двигателя Raba-MAN D2156MT6U недостаточно, чтобы обеспечить приемлемую динамику этому автобусу в городских условиях.
Установка более мощного двигателя MAN D2866, с иными расположением навесных агрегатов и компоновкой, потребовало перемещения второй пассажирской двери вперёд.
Автобус получил новую, более яркую и оригинальную окраску. После показа на некоторых выставках он, в 1992 году, был продан в Иран, где и эксплуатировался в г. Тегеран.
Модели см. Здесь:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...=asc&start=165
.
.
Линейный вид
