Сборка КИТов отечественных моделей в м. 1/43, часть 2 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

настоящий сварщик-инженер · 22.04.2016, 18:59

Вроде, готово.

Andrey_B · 22.04.2016, 20:36

Вот интересная машинка, но фото Вы специально что ли такие делаете - темные, модель в углу кадра и фон, который забивает все восприятие. Мне действительно очень интересна эта модель, поэтому хочется увидеть хорошие фотографии.

настоящий сварщик-инженер · 22.04.2016, 21:48

Сообщение от Andrey_B

Вот интересная машинка, но фото Вы специально что ли такие делаете - темные, модель в углу кадра и фон, который забивает все восприятие. Мне действительно очень интересна эта модель, поэтому хочется увидеть хорошие фотографии.

Как умею. Попробую ещё раз сфоткать.

lawe · 04.05.2016, 21:20

Два кита: кабина с набором травления от Евгения и рама с подвеской, ииитацией двигатель-КПП-РК(смола) - Масштаб-43.
Все вроде "срослось". Фрагменты "процесса" и собственно сам Урал. Еще фото в визитке

GBR · 24.05.2016, 13:28

Зенитная пушка 52К 85мм 1939г. Кит ДНК, был очень простой безо, всякой мелочевки, коей не мало! Потратил времени много на мелочи, но пушечка стала живой. В принципе все двигается, только боюсь краску сколоть, не стал раскладывать.

GBR · 30.06.2016, 12:12

ТЗ-22 "дубль". Тягач НАП - весь перепилен, убраны снизу с рамы и с других деталей все крепежные приливы, установлен мост от Максов. Кстати его пришлось утапливать в рессоры НАПовской модели, исползовано травление от Петрограда решетка радиатора и зеркала, оптика сборная от УС и Три А Студио. Резина, как всегда, от Маэстро. Количество покрышек 32 штуки!!! Диски - сборная солянка от Маэстро, НАПа и ДНК. Цистерны обе от Риддика, все лестницы, поручни и дышло на поворотной тележке от UMI сделаны заново. Дэки от всего, чего только можно, включая самодельные.
Надо сказать, что наш коллега, форумчанин, первым сделавший это паровоз, оказал сильное влияние на меня, но я пошел по другому пути. Я решил, что задний прицеп использовался таки с подкатной тележкой, а не наращиванием рамы с дополнительным седлом. Повторюсь, это только мое видение и мои домыслы. Качественных фото нет, увы(((
Сам процесс и остальные фото в визитке.