выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.06.2017, 22:08   #1221
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию 1994 Audi A4 B5 Typ (8D) Grau (Minichamps)

Audi A4
AUDI A4 — автомобиль среднего класса с двигателем продольного расположения, передним или полным приводом. Является преемником Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 гг.
Премьера автомобилей нового модельного ряда Audi A4 прошла в октябре 1994 года, а серийное производство началось с ноября. Кузов приобрел более стремительную форму с характерным для нового стиля VW-Audi округлым профилем крыши. Отделка салона отличается просто-таки домашним уютом.
Обзорность великолепна, при этом соблюдены высочайшие требования пассивной безопасности автомобиля: центральные стойки хорошо держат боковой удар (с октября 1996-го все модели оснащают в стандартной комплектации не только двумя передними, но и двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности). В общем, эта модель производила более солидное впечатление что, наконец, позволило Audi А4 стать полноценным конкурентом в кругу престижных компактных моделей (типа BMW 3-er и Mercedes-Benz C-klassе.) сегмента D.
Первоначально представили шесть версий 4-дверного седана с разными бензиновыми двигателями: рядными четырехцилиндровыми — 1,6-литровый 101-сильный (ADP), 1,8-литровые с пятью клапанами на цилиндр (125 л.с. — ADR) и с турбонаддувом (150 л.с. — AEB); шестицилиндровые V-образные — 2,6-литровый V6 (ABC — 150
л.с.) и 2,8-литровый (AAH — 174 л.с.). Все эти двигатели, кроме самого «слабого» 1,6-литрового, устанавливали и на полноприводную версию Quattro, производство которой развернули без всякой паузы в том же, 1994 году. Кроме таких мощных и резвых «Отто-моторов», A4 прославился и не менее резвыми рядными 1,9-литровыми турбодизелями семействами TDI с непосредственным впрыском, сначала 90-сильным (1Z/AHU), а через год и 110-сильным (AFN) с изменяемой геометрией турбонагнетателя. Последний, кстати, в своем классе являлся самым экономичным — потребление топлива в городском цикле на 100 км пробега составляет всего 6,9 л! Тяговые характеристики всех применяемых двигателей впечатляют. На бензиновых моделях возможна установка автоматической трансмиссии Tiptronic, которая позволяет переключать передачи и в ручном режиме, тем самым активные водители могут полностью реализовать свое водительское мастерство.
Оцинкованному кузову Audi А4 не страшна коррозия, во всяком случае фирма дает на него десятилетнюю гарантию. В сентябре 1995 года электрические стеклоподъемники передних дверей вошли в стандартный пакет, но люки в крыше по-прежнему ставили только под заказ. Через два месяца, в ноябре, состоялась премьера универсала Avant с тем же спектром двигателей, что и седан. Объем багажника универсала изменяется от 390 до 1250 л, что хотя и не много, но вполне допустимо для универсалов для активного отдыха, в рыночной нише которых Avant — один из самых популярных.
В базовую комплектацию автомобиля входят: антиблокировочная система тормозов с системой стабилизации тягового усилия двигателя, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, система климат контроля, центральная блокировка дверей, литые диски, электрические стеклоподъемники, внешние обогреваемые, электрические зеркала, другое необходимое оборудование.
После того как в апреле 1996 года появился новый 2,8-литровый 30-клапанный V6 мощностью 193 л.с. (ACK), число базовых моделей составило 37, включая и полноприводные модели Quattro, знаменитые своей отменной цепкостью и устойчивостью на скользкой дороге, хотя переднеприводные версии почти им не уступают, далеко опережая многие полноприводные модели конкурентов.

©

1994 Audi A4 B5 Typ (8D) Grau (Minichamps)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03636 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	365.2 Кб
ID:	1086832Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03638 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	379.1 Кб
ID:	1086833Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03639 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	366.4 Кб
ID:	1086834
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03642 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	322.6 Кб
ID:	1086835Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03643 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	355.4 Кб
ID:	1086836Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03644 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	376.6 Кб
ID:	1086837
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03645 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	359.3 Кб
ID:	1086838Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03646 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	334.2 Кб
ID:	1086839Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03647 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	346.1 Кб
ID:	1086840
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (29.06.2017), BARSUK72 (29.06.2017), Botya (03.07.2017), carassus (29.06.2017), Colobox (29.06.2017), cuda (29.06.2017), DrIr (29.06.2017), HaruTarra (29.06.2017), kitt409 (28.06.2017), Maksus (29.06.2017), MMA1963 (28.06.2017), Seras (29.06.2017)
 
Старый 28.06.2017, 22:09   #1222
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию 1994 Audi A4 B5 Typ (8D) Blau (Minichamps)

Audi A4
AUDI A4 — автомобиль среднего класса с двигателем продольного расположения, передним или полным приводом. Является преемником Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 гг.
Премьера автомобилей нового модельного ряда Audi A4 прошла в октябре 1994 года, а серийное производство началось с ноября. Кузов приобрел более стремительную форму с характерным для нового стиля VW-Audi округлым профилем крыши. Отделка салона отличается просто-таки домашним уютом.
Обзорность великолепна, при этом соблюдены высочайшие требования пассивной безопасности автомобиля: центральные стойки хорошо держат боковой удар (с октября 1996-го все модели оснащают в стандартной комплектации не только двумя передними, но и двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности). В общем, эта модель производила более солидное впечатление что, наконец, позволило Audi А4 стать полноценным конкурентом в кругу престижных компактных моделей (типа BMW 3-er и Mercedes-Benz C-klassе.) сегмента D.
Первоначально представили шесть версий 4-дверного седана с разными бензиновыми двигателями: рядными четырехцилиндровыми — 1,6-литровый 101-сильный (ADP), 1,8-литровые с пятью клапанами на цилиндр (125 л.с. — ADR) и с турбонаддувом (150 л.с. — AEB); шестицилиндровые V-образные — 2,6-литровый V6 (ABC — 150
л.с.) и 2,8-литровый (AAH — 174 л.с.). Все эти двигатели, кроме самого «слабого» 1,6-литрового, устанавливали и на полноприводную версию Quattro, производство которой развернули без всякой паузы в том же, 1994 году. Кроме таких мощных и резвых «Отто-моторов», A4 прославился и не менее резвыми рядными 1,9-литровыми турбодизелями семействами TDI с непосредственным впрыском, сначала 90-сильным (1Z/AHU), а через год и 110-сильным (AFN) с изменяемой геометрией турбонагнетателя. Последний, кстати, в своем классе являлся самым экономичным — потребление топлива в городском цикле на 100 км пробега составляет всего 6,9 л! Тяговые характеристики всех применяемых двигателей впечатляют. На бензиновых моделях возможна установка автоматической трансмиссии Tiptronic, которая позволяет переключать передачи и в ручном режиме, тем самым активные водители могут полностью реализовать свое водительское мастерство.
Оцинкованному кузову Audi А4 не страшна коррозия, во всяком случае фирма дает на него десятилетнюю гарантию. В сентябре 1995 года электрические стеклоподъемники передних дверей вошли в стандартный пакет, но люки в крыше по-прежнему ставили только под заказ. Через два месяца, в ноябре, состоялась премьера универсала Avant с тем же спектром двигателей, что и седан. Объем багажника универсала изменяется от 390 до 1250 л, что хотя и не много, но вполне допустимо для универсалов для активного отдыха, в рыночной нише которых Avant — один из самых популярных.
В базовую комплектацию автомобиля входят: антиблокировочная система тормозов с системой стабилизации тягового усилия двигателя, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, система климат контроля, центральная блокировка дверей, литые диски, электрические стеклоподъемники, внешние обогреваемые, электрические зеркала, другое необходимое оборудование.
После того как в апреле 1996 года появился новый 2,8-литровый 30-клапанный V6 мощностью 193 л.с. (ACK), число базовых моделей составило 37, включая и полноприводные модели Quattro, знаменитые своей отменной цепкостью и устойчивостью на скользкой дороге, хотя переднеприводные версии почти им не уступают, далеко опережая многие полноприводные модели конкурентов.

©

1994 Audi A4 B5 Typ (8D) Blau (Minichamps)
Art. 430 01500

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03648 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	343.2 Кб
ID:	1086841Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03650 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	320.5 Кб
ID:	1086842Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03652 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	326.4 Кб
ID:	1086843
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03654 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	307.4 Кб
ID:	1086844Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03655 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	313.7 Кб
ID:	1086845Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03656 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	324.3 Кб
ID:	1086846
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03657 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	324.5 Кб
ID:	1086847Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03660 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	314.6 Кб
ID:	1086848Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03661 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	364.9 Кб
ID:	1086849
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (29.06.2017), BARSUK72 (29.06.2017), Botya (03.07.2017), carassus (29.06.2017), Colobox (29.06.2017), cuda (29.06.2017), DrIr (29.06.2017), HaruTarra (29.06.2017), kitt409 (28.06.2017), Maksus (29.06.2017), MMA1963 (28.06.2017), Seras (29.06.2017)
Старый 28.06.2017, 22:09   #1223
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию Audi A4 B5 Familie

Наконец-то я собрал все седаны и Аванты В5 с различными типами колёс!
Аванты я показывал раньше, здесь

А вот и седаны в кучку собрались

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03664 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	378.4 Кб
ID:	1086850Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03668 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	351.8 Кб
ID:	1086851
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03670 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	391.1 Кб
ID:	1086852Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03672 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	365.9 Кб
ID:	1086853
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (29.06.2017), BARSUK72 (29.06.2017), Botya (03.07.2017), carassus (29.06.2017), Colobox (29.06.2017), cuda (29.06.2017), HaruTarra (29.06.2017), kitt409 (28.06.2017), Maksus (29.06.2017), MMA1963 (28.06.2017), Pivoraki (29.06.2017), Seras (29.06.2017)
Старый 02.07.2017, 07:13   #1224
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию 2010 Audi R15 TDI Sport North America #9 Winner LM (Spark)

24 часа Ле-Мана (фр. 24 Heures du Mans) — старейшая из ныне существующих автомобильных гонок (англ.)русск. на выносливость (англ.)русск., проходящая ежегодно с 1923 г. недалеко от города Ле-Ман во Франции. Гонку также часто называют «Гран-при выносливости и экономичности». Команды вынуждены искать баланс между скоростью и надёжностью автомобилей, которые должны продержаться в течение 24 часов без механических повреждений, а также рационально использовать расходные материалы, такие как топливо, шины и тормозные колодки. Заодно проверяется и выносливость пилотов, которым зачастую приходится проводить до четырёх часов подряд, пока их не сменит партнёр по команде на очередном пит-стопе. Ожидая своей очереди, пилоты успевают перекусить и немного отдохнуть. По действующим правилам каждым автомобилем, участвующим в гонке, должны поочередно управлять не менее трёх пилотов.
Организатором соревнования выступает Западный автоспортивный клуб Франции (Automobile Club de l’Ouest, ACO). Гонка проводится на трассе «Сарта», проложенной частично по дорогам общего пользования, частично — по специально построенным участкам, на которых проверяются не только скорость автомобилей и умения пилотов, но и их способность продержаться на трассе в течение 24 часов. В гонке участвуют машины различных групп, которые объединяются в классы по сходным характеристикам и соревнуются как между собой, так и в общем зачёте. Изначально в соревнованиях участвовали автомобили, находящиеся в свободной продаже. Впоследствии их стали называть «спортивными», по аналогии со специальными гоночными моделями, которые выступали в Гран-при. Со временем автомобили-участники стали всё меньше походить на серийные дорожные версии, и в настоящее время в гонке представлены два класса двухместных спорт-прототипов с закрытым кузовом и два класса автомобилей типа гран-туризмо, гораздо более приближённых к мощным спортивным моделям, находящимся в свободной продаже.
Участвующие команды организованы самыми различными способами: среди них и спортивные подразделения производителей дорожных автомобилей, желающих доказать превосходство своей продукции, и команды гонщиков-профессионалов, представляющие своих спонсоров (некоторые из них также являются автопроизводителями, однако не желают тратить средства на создание собственных команд), и любительские гоночные команды, которые стремятся поучаствовать в престижной гонке и завоевать победу для своих спонсоров.
Соревнование проводится в июне, когда лето в Европе в полном разгаре. В особенно жаркие дни кабины автомобилей с закрытым кузовом могут сильно нагреваться, что, с учётом традиционно слабой вентиляции, создаёт пилотам значительный дискомфорт. С другой стороны, дождь во время гонки тоже не редкость. Гонка стартует в 15.00 по местному времени, продолжается всю ночь и заканчивается в то же время на следующий день. За 24 часа современные автомобили обычно успевают проехать более 5000 километров. Действующий рекорд — 5410 километров — был установлен в 2010 году. Это расстояние более чем в шесть раз превышает дистанцию гонки 500 миль Индианаполиса и почти в 18 раз — Гран-при Формулы-1.

©

2010 Audi R15 TDI Sport North America #9 Winner LM (Spark)
(Dumas, Bernhard, Rockenfeller)
Art. 43LM10

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03601 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	394.7 Кб
ID:	1087197Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03602 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	389.5 Кб
ID:	1087198
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03604 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	394.2 Кб
ID:	1087199Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03607 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	321.5 Кб
ID:	1087200
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03610 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	403.6 Кб
ID:	1087201Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03611 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	398.6 Кб
ID:	1087202
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03612 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	409.4 Кб
ID:	1087203Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03614 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	352.2 Кб
ID:	1087204

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010-Audi-R15-Plus-TDi-Image-051-1024.jpg
Просмотров: 1
Размер:	138.5 Кб
ID:	1087205Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24531_1276699720_83347x197318.jpg
Просмотров: 0
Размер:	251.3 Кб
ID:	1087206Нажмите на изображение для увеличения
Название: A173506_x750.jpg
Просмотров: 0
Размер:	119.4 Кб
ID:	1087207
Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_le_mans.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.6 Кб
ID:	1087208Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-R15-Plus-Le-Mans-2010-Podium.jpg
Просмотров: 0
Размер:	156.8 Кб
ID:	1087209Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-R15-TDI-winner-at-2010-Le-Mans-24h-1068198931.jpg
Просмотров: 0
Размер:	185.5 Кб
ID:	1087210
Нажмите на изображение для увеличения
Название: i.jpg
Просмотров: 1
Размер:	13.3 Кб
ID:	1087211Нажмите на изображение для увеличения
Название: original.jpg
Просмотров: 1
Размер:	481.5 Кб
ID:	1087212Нажмите на изображение для увеличения
Название: PI41750-hr.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.3 Кб
ID:	1087213
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (02.07.2017), BARSUK72 (03.07.2017), Botya (03.07.2017), carassus (02.07.2017), cuda (02.07.2017), Maksus (02.07.2017), MMA1963 (02.07.2017), Pivoraki (02.07.2017), Seras (02.07.2017)
Старый 02.07.2017, 07:14   #1225
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию 2011 Audi R18 TDI #2 Audi Sport Team Joest Winner LM (Spark)

Ход гонки
Как и в предыдущие годы, основная борьба за победу развернулась между командами Audi и Peugeot.
За 23 часа 04 минуты до конца гонки сразу за мостом Dunlop в страшную аварию попал Алан Макниш на Audi. Авария произошла при обгоне автомобиля GTE-Pro Ferrari 458 Italia команды Luxury Recing (англ.)русск. под номером 58, за рулём которого в тот момент находился Антони Бельтуаз (англ.)русск.. Автомобиль последнего при обгоне его Ауди начал смещаться вовнутрь виража и допустил контакт с задней частью прототипа. Ауди оказалась неуправляема и на большой скорости врезалась в заграждение из шин. При этом множество обломков и колесо перелетели через рельс безопасности, за которым стояло множество людей, включая фотографов и маршалов гонки. К счастью, никто не пострадал, сам пилот быстро покинул болид. Таким образом из борьбы выбыл один из фаворитов. В соответствии с требованиями безопасности до устранения повреждения рельса безопасности была выпущена машина безопасности. Приведение конфигурации в порядок продолжалось так долго, что потребовалась дозаправка машины безопасности. В общей сложности за машиной безопасности пелотон проехал около 45 минут.
За 16 часов до конца гонки в аварию попал второй болид Audi № 1 под управлением Майка Роккенфеллера. При обгоне Ferrari 458 Italia № 71 команды AF Corse (англ.)русск. на круг на прямой Мульсан уже практически обогнанная Феррари сместилась в сторону Ауди, произошел контакт, в результате чего R18 №1 занесло, и она на большой скорости врезалась в защитные барьеры. Автомобиль был полностью разрушен. К месту аварии прибыли медицинские автомобили, но, к счастью, и на этот раз гонщик самостоятельно выбрался из машины, после чего был доставлен в госпиталь. В гонке остался единственный экипаж Audi. На этот раз за машиной безопасности пелотон проехал около 1,5 часов.
За 4 часа до конца гонки начался дождь, который усилился за 2 часа 20 минут до конца гонки.
За 2 часа 12 минут до конца гонки Эммануэль Коллар разбил болид № 16 Pescarolo Team, шедший пятым в общем зачёте и первым среди бензиновых двигателей.
В отличие от прошлых лет, когда дизельный двигатель Audi позволял им делать остановки для дозаправки реже, чем Peugeot, на Ле-Мане 2011 наблюдалась обратная ситуация. Интересно, что время проведённое на 28 пит-стопах болидом Audi № 2 оказалось меньшим, чем время 25 пит-стопов у Peugeot на 40 секунд. В целом болиды Audi преодолевали круг несколько быстрее своих конкурентов, что позволяло им оставаться впереди.
Эта победа стала десятой для Ауди за всю историю гонки. Таким образом, они оставили позади Феррари с её девятью победами и занимают теперь второе место после Порше, у которой на счету 16 побед.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: LM2011.png
Просмотров: 0
Размер:	22.8 Кб
ID:	1087214

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24-heures-du-mans-2011-24-ore-di-le-mans-2011-5-77.jpg
Просмотров: 0
Размер:	804.0 Кб
ID:	1087215Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2011_Audi-R18-TDI_15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.6 Кб
ID:	1087216Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6142_12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.1 Кб
ID:	1087217
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6466.jpg
Просмотров: 1
Размер:	637.1 Кб
ID:	1087218Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6549.jpg
Просмотров: 0
Размер:	672.5 Кб
ID:	1087219Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_motorsport-110424-09451.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.2 Кб
ID:	1087220
Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_motorsport-110425-098812.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.8 Кб
ID:	1087221Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_sport_team_joest_audi_r18_tdi_lmp1_by_tomgreenphotos-d8h2dqo.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.3 Кб
ID:	1087222Нажмите на изображение для увеличения
Название: cars_audi_audi_r18_tdi_1920x12_1024x1024_wallpaperhi.com.jpg
Просмотров: 1
Размер:	880.1 Кб
ID:	1087223

2011 Audi R18 TDI #2 Audi Sport Team Joest Winner LM (Spark)
(M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer)
Art. 43LM11

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03617 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	453.2 Кб
ID:	1087224Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03618 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	457.6 Кб
ID:	1087225
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03621 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	439.2 Кб
ID:	1087226Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03624 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	394.7 Кб
ID:	1087227
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03626 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	435.3 Кб
ID:	1087228Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03629 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	451.7 Кб
ID:	1087229
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03630 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	451.6 Кб
ID:	1087230Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03634 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	404.7 Кб
ID:	1087231
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (02.07.2017), BARSUK72 (03.07.2017), Botya (03.07.2017), carassus (02.07.2017), cuda (02.07.2017), Maksus (02.07.2017), MMA1963 (02.07.2017), Pivoraki (02.07.2017), Seras (02.07.2017)
Старый 03.07.2017, 09:13   #1226
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 22,166
Сказал(а) спасибо: 30,245
Поблагодарили 37,685 раз(а) в 11,376 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
24 часа Ле-Мана ...
Олег, прочитав название темы, так и хочется сказать О-О-О-О!!!
__________________
С уважением, Вячеслав.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (03.07.2017)
Старый 03.07.2017, 10:47   #1227
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,095
Сказал(а) спасибо: 6,719
Поблагодарили 9,819 раз(а) в 1,898 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Олег, прочитав название темы, так и хочется сказать О-О-О-О!!!
Слава,
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Botya (03.07.2017)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
Classicbus 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:47. Часовой пояс GMT +3.