Wassermann - хроники коллекции 1/43

[Maksus]

Одна из легенд 80-х...

Мне вот очень нравятся эти мелкие кабрики с дугами, есть тут какой-то шарм.

[дан]

Мне вот очень нравятся эти мелкие кабрики с дугами, есть тут какой-то шарм.

Я стараюсь брать тоже купе и кабриолеты, в основном. И не только мелкие. Но некоторые машины нравятся больше седаны, как например, Вольво. Их исторический образ как-то устойчиво сидит в памяти.

[wassermann]

Вот мои 205-е. Надо, наверное, добавить туда и GTi. Или чампсовский или Норевский. Хотя они у кого только не выходили.

[toliktr]

Вот мои 205-е. Надо, наверное, добавить туда и GTi. Или чампсовский или Норевский. Хотя они у кого только не выходили.

Где то 20 лет на конвейере........
легенда
У меня тоже такой был 1998 года собственный и в армии 1996 года

[дан]

Вот мои 205-е. Надо, наверное, добавить туда и GTi. Или чампсовский или Норевский. Хотя они у кого только не выходили.

10 долларов Но нет заднего бокового стекла (забыли поставить на фабрике) и колпака бокса

[wassermann]

Примерно год назад я подхватил этот вирус, ICV зависимость. Меня трогда спросили - ограничусь ли я тлько Волгами? А ведь я изначально вообще хотел поставить толко по одной из семейства Газ-24.
Но, как и предсказывали, это оказалось невозможным. и вот результат. После серии Волг пришла ко мне и эта жемчужина.

ВАЗ-21061

Модель просто сногсшибательная, по проработке оставила позади все другие модели ICV. Особенно донышко, изумительная решётка радиатора и все те мелочи, которые составляют впечатление. А цвет - просто сказка. атмосферный, прямиком из 70-х.
Жаль только, что теперь придется избавляться от всех классических моделей ВАЗ-ов, ибо рядом их не поставишь, а других у ICV пока неть.

[MMA1963]

Примерно год назад я подхватил этот вирус, ICV зависимость. Меня трогда спросили - ограничусь ли я тлько Волгами?

Где наши доктора?

Сашу надо спасать!

Модель обалденная!

С пополнением!

[дан]

Модель очень хорошая. По реалистичности, судя по фото, далеко впереди всего остального. При таких обстоятельствах возникают мысли, если такое ставить в коллекцию на полку, то рядом остальные все модели будут очень контрастировать. Даже на разных полках и, главное, в голове коллекционера. Даже ICV проще, не говоря о всем остальном. Подавляющее большинство остальных моделей ICV как бы плавно вытекают из журналки и не сильно выбиваются. Нужно ли это делать? Не знаю.
Если это новый уровень, то будут ли они теперь переиздавать так же все остальное? Или это попытка попробовать "максимум"? Предполагаю, что так же они сделают и остальные Лады.

[Otshelnik]

Вот мои 205-е. Надо, наверное, добавить туда и GTi. Или чампсовский или Норевский. Хотя они у кого только не выходили.

Конечно, надо добавить. Вот только выбирать нужно будет из гораздо большего количества модификаций трехдверных 205-х.
Это 205 XR 1988 года (Миничампс фото 1-2), 205 GTI 1986-92 г.г. (Солидо, Норев, Миничампс фото 3-4), 205 Rally 1987 (Спарк, Норев, GTS фото 5-6), а также малотиражный 205 Roland Garros (Solido фото 7-8). Стоит вспомнить ещё и симпатичные трехдверные 205-е от Vanguards с люками на пол-крыши (GTI в разных цветах и все тот же Roland Garros для английского рынка (фото 9-12). А также бюджетный "Look" (аналог европейского 205 XR (фото 13)

[Maksus]

Данил, ICV давно уже не журналка, там уровень новых моделей очень высокий. Как и цены.