Wassermann - хроники коллекции 1/43

[дан]

Интересные диски. Я таких не видел.

[Pivoraki]

Интересные диски. Я таких не видел.

зависит от комплектации. У меня седан точно такой же - "Элеганс" и диски соответственно такие, а "сарай" - "Авангард", там свои, авангардовские

[toliktr]

Согласился. Позвонил другу и произвел обмен. 211 маст дай, 210 форева!!!!

Знаем знаем мы этого друга..............
С обновкой
Доволен?

[wassermann]

Давненько меня не было. Но у меня уважительная причина, я наконец то размочил свой холостяцкий статус. Поэтому и отсутствие. Ездили в Прагу. А по возвращении - можно и машинки.

Skoda - развитие

Из Чехии, и не привезти Шкоду? Неполадок. Я взял себе несколько этапах моделей, олицетворяющих каждое десятилетие.

Felicia - первая модель Школы под патронажем ВАГ, которая приучила европейцев, что Шкода это надёжно и выгодно. По факту - глубокий рестайлинг Фаворита, классический хетчбек конца 80-х начала 90-х.
Модель - от чешской конторы Abrex.

Octavia II - краеугольный камень Шкода, модель, сделавшая марке имя и уже больше четверти века в нескольких поколениях занимающая своё достойное место. Это и запоминающийся силуэт, и кузов лифтбек, и гигантский багажник и набор потребительских качеств.
Модель тоже от Аbrex, но более ранняя. Хотя сделана достаточно точно и аккуратно. Это второе поколение Октавии, 2004-2012 годов.

Scala - самый новый, на настоящее время, хетчбек. Это уже современная машина, сделанная новом стиле Шкода. Машина интересная, по сути она среднее между хетчем и универсалом.
Модель - 57й номер журнальной серии от DeA

Ну и продолжаем АйСиВизировать коллекцию. На сей раз, с третьей попытки. самая культовая такси 70-х

ГАЗ-2401 Волга такси из к/ф "Люди и манекены"

В принципе, неважно из какого она фильма. В те годы в каждом фильме были салатовые такси. Они даже не были, скорее всего, реквизитом, а просто брали свободные машины из парков. Самыми знаменитыми были, конечно же "Горожане" и "Манекены". И поэтому перевыпуск я встретил с очень большой радостью.

Модель заменила в коллекции нетипичную синюю рижскую такси, просто их стало слишком много. Теперб у меня есть 24-01 классическая 1974 года, чёрная 24-04 позднее,1978 и 24-14 из начала 90-х.
Осталось классические 2401 клыкастую лимонную и 2411 конца 80-х.

[Komthur]

В те годы в каждом фильме были салатовые такси

Ни тогда, ни сейчас не понимал, почему цвет такси ГАЗ-24 называют "салатовым".

Салатовый - это светло-зеленый, а такси были светло-желтые, цвета молодого лимона. Я всегда их называл "лимонными".

Точно так же не понимаю, когда крыши такси ГАЗ-21, прошедшие ремонт на СВАРЗ и прозванные "красными шапочками", сейчас окрашивают в рубиново-красный. Они были матовыми, красно-оранжевыми, как цвет шляпки подосиновика.

[дан]

Ни тогда, ни сейчас не понимал, почему цвет такси ГАЗ-24 называют "салатовым".

Салатовый - это светло-зеленый, а такси были светло-желтые, цвета молодого лимона. Я всегда их называл "лимонными".
.

Потому что до лимонных такси были светло-грязно салатного цвета с долей голубоватого. На лимонных появился фонарь на крыше, но не сразу.

Добавлено через 1 минуту

Модель заменила в коллекции нетипичную синюю рижскую такси, просто их стало слишком много.

Я поражаюсь, как всегда легко тебе удается продавать ненужное. Тут годами не получается продать за те деньги, как обошлось...

[PB]

ГАЗ-2401 Волга такси из к/ф "Люди и манекены"

Дворники у нее так и должны быть, без щеток?

[Komthur]

Потому что до лимонных такси были светло-грязно салатного цвета с долей голубоватого. На лимонных появился фонарь на крыше, но не сразу.

Не помню таких. Первые такси ГАЗ-24 в Москве я увидел в 1971 году, и они были лимонно-желтые. Фонари на крыше стали ставить намного позже.
Может быть, салатовые не запомнились просто, но лимонные были с самого начала точно.

Добавлено через 3 минуты

Дворники у нее так и должны быть, без щеток?

Щетки дворников, оставленные без присмотра, исчезали мгновенно. В 1970-80-е их надевали только когда начинался дождь.

[wassermann]

Ни тогда, ни сейчас не понимал, почему цвет такси ГАЗ-24 называют "салатовым".
Салатовый - это светло-зеленый, а такси были светло-желтые, цвета молодого лимона. Я всегда их называл "лимонными".

Примерно с 1972 года по 1979 основным цветом такси был именно бледно-салатовый. Лимонными они стали при подготовке к Олимпиаде.
Понятно, что кроме стандартных были и другие цвета, и перекрасы в парках.

Точно так же не понимаю, когда крыши такси ГАЗ-21, прошедшие ремонт на СВАРЗ и прозванные "красными шапочками", сейчас окрашивают в рубиново-красный. Они были матовыми, красно-оранжевыми, как цвет шляпки подосиновика.

Насчёт "Красных шапочек" - всё верно. Поэтому ICV её сделали именно такой. Они очень тщательно подходят к деталям и исследуют тему до выпуска моделей.

Я поражаюсь, как всегда легко тебе удается продавать ненужное. Тут годами не получается продать за те деньги, как обошлось...

ICV на самом деле несложно продать. У них есть определённый контингент фанатов, ограниченные тиражи, распродаваемые в первые часы выхода, так что определённые позиции уходят легко.

Дворники у нее так и должны быть, без щеток?

Всё верно, точно как в фильме.

[Pivoraki]

Щетки дворников, оставленные без присмотра, исчезали мгновенно. В 1970-80-е их надевали только когда начинался дождь.

да да, а сняв щётки, не дай Боже, забыть натянуть на край поводка обрезок резиновой трубки, случайно задеваешь рычажок и потом на стекле будет пожизненная, полукруглая царапка