Дорогие друзья! Эта машина меня заинтересовала многим: нестандартная для Урала установка лебедки в носовой части рамы, мотор МАЗа с "бочкой" на крыле, пришлось зуд в руках воплотить в модель...
Изначально стандартное изготовление кабины, правда со многими изменениями: решетка подводит, крылья толстоваты, перемычка для форточки вообще ни в какие рамки не лезет.... Потихоньку все эти проблемы без труда были решены
Сильно помогли травленые пластины от АСЕ, бампер смотрится как настоящий! Лебедку прикинул от белорусского Студебекера - вписалась...
Основная платформа на тячаче сделана просто: 1.0 мм , в кормовой части надпилен, изогнут и промазан клеем, прорезаны направляющие, в которые вставлены тонкие полоски пластика 0,18 мм
далее изготовил посадочное место для "запаски". Следующий этап - манипулятор
Как всегда контроль (ОТК) над процессом осуществляет дежурный зверек . Какие сложности при изготовлении этого агрегата: много гидравлики, принайтование кресла для оператора.
Хорошо иметь кучу баночек, с первого взгляда ненужных вещей, но покопавшись можно найти толстую смолу и сделать из нее сидалище, про проволоку я просто промолчу... И гидравлика, и многие другие полезные прибамбасы...
В итоге получилось как то так
Теперь коники!
Цепочку купил в , причем пришел туда со своим штангель-циркулем,.. долго подбирал подходящую по масштабу. Основание выточил опять же из остатков толстой смолы, остальные части из пластика разной толщины.
Роспуск
С этим элементом машины возиться пришлось менее всего: балка сделана из двойного прутка эвергрина, место перелома из толстой алюминевой фольги, колесные пары взяты от ICMовского Урала, рессоры наборные из 0,2 мм пластика, гидравлика из медной тонкой проволоки
Осталось машину приблизить к советским дорогам... . В качестве кормовой тряпки использована фольга от конфет, потом все совмещено .... и получилась, на мой взгляд, неплохая машина!
тестовая статья Самодел 1/72 Лесовоз на базе УРАЛа
Линейный вид
