Музей санитарного транспорта имени Е.И.Смирнова

[Maksus]

Да весь этот разговор про старую французскую смолу смысла особого не имеет. НЕО бьет их всех по уровню проработки (про копийность тут вопрос спорный), но ассортимент Минироута действительно шикарный, почти все из модели никто другой не делал. Только только Перфекс (тоже смола, тоже французская, но мэйд ин П.Р.Ч.) анонсировал Ситроен ХМ от ателье Tissier - шикарного шестиколесного монстра.

[дан]

Да весь этот разговор про старую французскую смолу смысла особого не имеет. НЕО бьет их всех по уровню проработки (про копийность тут вопрос спорный), но ассортимент Минироута действительно шикарный, почти все из модели никто другой не делал. Только только Перфекс (тоже смола, тоже французская, но мэйд ин П.Р.Ч.) анонсировал Ситроен ХМ от ателье Tissier - шикарного шестиколесного монстра.

Я примерно двадцать лет назад собрал из китов Гаффе две модели. Но проявил максимум аккуратности в этом деле. И даже с появлением современных моделей они смотрятся неплохо. Специально присоединил большие фото.
Мне не нравится, когда даже снизу видны не заделанные отверстия от пузырей. Конечно, толщина стенок обусловлена материалом, но некоторым сейчас удается подходить к этому моменту с бОльшим изяществом. От НЕО у меня есть несколько Волг и есть много моделей Спарка (в том числе, ДИПовские). По-моему, Спарк лучше, чем НЕО, все-таки. Но ассортимент у них не всегда пересекается, наверное.
А какого уровня исполнения будет этот Ситроен? Современного?
Я жду одну модель от Матрикс. Интересно посмотреть как у них уровень исполнения, в сравнении со Спарком и НЕО.

[Maksus]

Матрикс - это НЕО чистой воды, прям вообще не отличишь. А Ситроен новый должен быть хорош собой, у меня есть две модели Перфекса, они довольно изящны для утилитарных фургонов.
А вообще современная смола в моей теме - это глоток свежего воздуха, по сути в медицинских моделях сейчас только смола и есть, если журналку и новый стремный Норев не считать.

[Otshelnik]

Сейчас несколько штук на Эбее. Фото позволяют делать выводы. Ручная работа и 20 лет назад была как качественной/аккуратной, так и нет. Раритет стоит больше 150 долларов.
Я всегда пишу то, что думаю. Но, конечно, я не стану писать автору работы о том, что лучше бы он занимался другим делом...
Если тема коллекции предполагает приобретение модели в таком исполнении, если ее нет в другом (бывает так, что очень хочется именно ее), то надо брать.

Добавлено через 5 минут


Вобщем, для модели, собранной из смоляной отливки, не так уж и плохо. Я стараюсь чуть аккуратнее собирать для себя. Но если крупно снять, то все "прелести" смоляного кита вылазят. Очень редко удается выдать конфету из того исходного материала, что есть

Делать выводы о модели только по её фотографиям дело не благодарное. Не мне вам рассказывать, что одна и та же модель на фотографиях и в ваших руках вещи очень разные. Не вам ли приходилось возвращать купленные модели после того, как она разочаровывала вас, оказавшись в ваших руках.
Ну а фотография "голого" днища модели абсолютно ни о чем не говорит. Почти все производители моделей из смолы не заморачиваются по этому поводу.

[Otshelnik]

Да весь этот разговор про старую французскую смолу смысла особого не имеет. НЕО бьет их всех по уровню проработки (про копийность тут вопрос спорный), но ассортимент Минироута действительно шикарный, почти все из модели никто другой не делал. Только только Перфекс (тоже смола, тоже французская, но мэйд ин П.Р.Ч.) анонсировал Ситроен ХМ от ателье Tissier - шикарного шестиколесного монстра.

Матрикс фирма довольно стрёмная. Уж слишком много было нареканий в ее адрес в недавнем прошлом. То пропорции модели были нарушены так, что она (модель) смотрелась спящим бегемотом на фоне моделей других производителей, потому как по ширине модель была сделана в 40-м масштабе, а вот по длине в 43-м. Либо масштаб модели весьма отличался от заявленного на коробке. Иногда доходило до 40-го и даже 38-го, при котором автомобиль с кузовом "Woody" начинал напоминать сельский автобус. А вот модели Neo этого греха были лишены начисто. Поэтому продукцию Matrix'а я бы поставил на ступеньку пониже Neo.
Остается надеяться, что с новой моделью 6-колесного 4-дверного Ситроена XM деятели из Matrix'а не напортачат. Потому как будет интересно поставить эту модель рядом с ее старшим братом от ESDO - 2-дверным Ситроеном, которому уже более 10 лет

[Otshelnik]

Я примерно двадцать лет назад собрал из китов Гаффе две модели. Но проявил максимум аккуратности в этом деле. И даже с появлением современных моделей они смотрятся неплохо. Специально присоединил большие фото.

А знаете почему "они смотрятся неплохо"? Да потому, что сделаны вами же и рассматриваете вы их держа в руках, а не по фотографиям. У меня есть около десятка моделей этого производителя, включая целый выводок Нив и Лад - участников различных гонок. И хотя это не моя тема, я просто не смог пройти мимо родных марок. И они действительно выглядят весьма достойно. Но если поставить их рядом в моделями Miniroute, коих в коллекции в разы больше, то оказывается, что на уровне отливок они ничем не отличаются друг от друга. И все отличие кроется лишь в мелочевке и декалях.
А днище у моделей Gaffe тоже не отличается рельефностью.

[Maksus]

...Остается надеяться, что с новой моделью 6-колесного 4-дверного Ситроена XM деятели из Matrix'а не напортачат. Потому как будет интересно поставить эту модель рядом с ее старшим братом от ESDO - 2-дверным Ситроеном, которому уже более 10 лет

Не-не, тут Матрикс вообще не при делах, французов экзотических делает Perfex, который ранее выпустил двух уникумов - 6-колесный Type H и CH14 от Currus.


Также у них в активе несколько современных Рено Мастер, у меня их нет, но не думаю, что они сильно отличаются от Alarme/Alerte.

[Maksus]

Новинки весны 2023

Две окраски Спринтеров от Tiny


Россыпь МАНов, Odeon



Уже анонсированный Citroen XM Tissier, Perfex


Форд Ф-150 1975 года и Крайслер АР3 (уже третья версия) от Trax

[дан]

А знаете почему "они смотрятся неплохо"? Да потому, что сделаны вами же и рассматриваете вы их держа в руках, а не по фотографиям. У меня есть около десятка моделей этого производителя, включая целый выводок Нив и Лад - участников различных гонок. И хотя это не моя тема, я просто не смог пройти мимо родных марок. И они действительно выглядят весьма достойно. Но если поставить их рядом в моделями Miniroute, коих в коллекции в разы больше, то оказывается, что на уровне отливок они ничем не отличаются друг от друга. И все отличие кроется лишь в мелочевке и декалях.
А днище у моделей Gaffe тоже не отличается рельефностью.

Я согласен, но это было 20 лет назад. Сейчас хочется ставить в коллекцию чего-то получше. Но если они попали в коллекцию тогда, то уже к ним, наверное, привык и любишь их. Но я рассуждал вот почему. Я смотрю на эту модель в свете линейки санитарок Мерседес в разных кузовах и думаю, что он будет "выбиваться".

[Maksus]

Данил, он будет выбиваться на фоне W124, но там 80% будут. А вот рядом со 123м от Норев - уже не слишком)