выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2018, 11:52   #3351
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,032
Сказал(а) спасибо: 16,794
Поблагодарили 34,999 раз(а) в 6,630 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(215)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Да ну, какая там щедрость - матриксы по 200 уе я не покупаю
Эвоно оно какой ты............ рачительный и домовитый

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение

Реставраторы, вроде, серьезно к делу подходили.
Но металика в то время один черт не было, это уж точно
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (09.01.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
 
Старый 09.01.2018, 12:00   #3352
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,178
Сказал(а) спасибо: 20,812
Поблагодарили 14,558 раз(а) в 3,880 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение

Но металика в то время один черт не было, это уж точно
Этот вопрос мы так и не прояснили, хотя много раз обсуждали. Вот смотри, недавняя модель того же Иларио, который, вроде как, должен блюсти точность воспроизведения прототипа.
Описание модели:
Cabriolets Aravis existants par Gangloff, le bleu métallique est la voiture d'origine.
То есть, синий металлик оригинального автомобиля.

И, если обратить внимание на черно-белые фоты этого Дюбо, то на всех на них сильно играет солнце, такие яркие отблески, имхо, сильнее, чем на обычной краске. Может быть, был таки металлик или какая-то сходная технология.
Миниатюры:
ila43109-803.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube

Последний раз редактировалось Antitrend; 09.01.2018 в 12:03.
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BARSUK72 (09.01.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 09.01.2018, 12:13   #3353
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,032
Сказал(а) спасибо: 16,794
Поблагодарили 34,999 раз(а) в 6,630 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(215)
По умолчанию

Где то читал, что были попытки смешивать краску с серебрянкой, или в лак добавлять, но там такой гемор был про покраске, надо было постоянно краску мешать, чтоб серебрянка не оседала, муторно и долго, и косяков много было, многое приходилось по нескольку раз перекрашивать, так что...... это не серебряные стелы
Пишут что мол изобрели металик в середине 30-х но массовой технологию сделали, лишь в 60-х.
Так что......... скорей всего не было ни какого металика ,да и не могло быть, такая же история, как и с королевой брильянтов, и с сотней других олдтаймеров в Омериге
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (09.01.2018), carassus (09.01.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 09.01.2018, 12:53   #3354
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,355
Сказал(а) спасибо: 16,055
Поблагодарили 18,372 раз(а) в 4,626 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Маленькое имхо, посмотрел я на полочку, заставленную моделями Илларио. И понял, как же наверное все эти ваши коллекции старины здорово смотрятся. И стОят тоже здорово.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 15.01.2018, 21:20   #3355
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,178
Сказал(а) спасибо: 20,812
Поблагодарили 14,558 раз(а) в 3,880 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Продолжаю показ прошлогодних поступлений.

Rolls Royce Phantom IV 1953 Hooper limousine Chassis 4BP1

Фантом-4 стал самой эксклюзивной моделью Ролл-Ройс – выпущенный в количестве всего 18 экземпляров, которые продавались только королевским особам и главам государств. С этой модели произошел переход британской королевской семьи на продукцию Роллс-Ройс с ранее использовавшихся Дэймлеров. Фантом-4 производился с 1950 по 1956 годы и имел отличительную особенность в виде 8-цилиндрового рядного двигателя, который не использовался ранее из-за опасений, что слишком длинный коленвал, требующийся для такого мотора, сделает его более шумным, чем позволяли фирменные стандарты.
Машина была очень массивной – значительно больше других послевоенных моделей фирмы Silver Wraith и Bentley Mark VI, и одной из самых больших за всю историю Роллс-Ройс – база в 3683 мм уступала только шестому поколению Фантома (3700 мм), высота большинства кузовов составляла 188 см. Длина составляла около 5766 мм, ширина – 1956 мм.
18 экземпляров этой модели выпускались тремя сериями, обозначавшимися литерами А, В, С в серийных номерах. Наиболее многочисленной серией была А, выпускавшаяся с 1950 по 1952 годы и включившая 11 автомобилей с номерами шасси от 4AF2 до 4AF22 (все номера были четными). Вторая серия из четырех автомобилей с нечетными номерами от 4BP1 до 4BP7, шла в 1953-54 годах и отличалась от первой более широкими 8-дюймовыми ободами колес. Третья серия состояла всего из трех машин, изготовленных в 1955-56 годах и имела более существенные отличия – более широкие передние барабанные тормоза, больший объем двигателя – 6,5 литра против 5,7 литра у ранних версий, автоматическую трансмиссию и те же 8-дюймовые колесные обода.
Большинство кузовов для Фантома-4 изготовливались «домашней» для Роллс-Ройса мастерской H. J. Mulliner (9 машин). Интересно, что среди этих королевских автомобилей оказался пикап (шасси 4AF4), изготовленный собственной кузовной мастерской Роллс-Ройс Park Ward и использовавшийся на заводском производстве в качестве грузовика. Еще семь машин получили кузова Hooper, а еще одна стала обладателем единственного кузова иностранного кузовного ателье Franay (шасси 4AF22) для саудовского принца. Этот кузов был кабриолетом, всего же открытых кузовов Фантом-4 было построено три экземпляра.
Шасси 4ВР1 было первым представителем второй серии, а машина с семиместным кузовом «лимузин» была поставлена заказчику (королю Ирака Фейсалу II) 31 марта 1953 года для коронации. В 1958 году в Ираке произошла революцию, во время которой и король и его племянник, для которого был изготовлен следующий Фантом-4 этой серии с шасси 4ВР3, были убиты. Обе машины в это время находились в Лондоне на сервисном обслуживании в ателье Hooper. Новая власть отсудила машины, которые затем были проданы в США, а в настоящее время шасси 4ВР1 вновь находится в Ираке (во всяком случае, находилось там до последних событий), а вторая коронационная машина 4ВР3 экспонируется в Иордании, в Королевском автомобильном музее в Аммане.

Модель китайских изготовителей Роллсов, имя которым - легион (АТС, Camater, Classic Models и пр.), в данном случае Classic models. У меня три их модели были, и я несколько лет засматривался на еще несколько штук, но все время что-то отвлекало. А тут наконец настало их время
Хорошие модели, особенно при умеренной цене. Только руками трогать не рекомендуется)))))))))
Миниатюры:
Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 0.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 1.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 2.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 3.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 4.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 5.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 6.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 7.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 8.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 9.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 10.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 11.jpg  

4bp1.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
BARSUK72 (16.01.2018), Botya (15.01.2018), carassus (15.01.2018), cuda (16.01.2018), Jyzeppe (16.01.2018), Maksus (15.01.2018), Pivoraki (15.01.2018), redjeek (16.01.2018), Валерий Беликов (15.01.2018), Снусмумрик (15.01.2018)
Старый 15.01.2018, 21:29   #3356
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 23,022
Сказал(а) спасибо: 33,029
Поблагодарили 39,850 раз(а) в 11,983 сообщениях
По умолчанию

Черное на черном....
Классные фотографии замечательной машины!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 15.01.2018, 22:59   #3357
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,320
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 10,731 раз(а) в 2,090 сообщениях
По умолчанию

Интересная модель , Слава, поздравляю!
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 01:12   #3358
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,799
Сказал(а) спасибо: 5,156
Поблагодарили 12,652 раз(а) в 2,134 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(408)
Smile

Всё ж англичане - заложники имперского стиля, и скудны на дизайнерские изыски. А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
redjeek вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 09:41   #3359
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,032
Сказал(а) спасибо: 16,794
Поблагодарили 34,999 раз(а) в 6,630 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(215)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Rolls Royce Phantom IV 1953 Hooper limousine Chassis 4BP1
Классный Ролс.
В традиционном британском дизайне, бессмысленном и беспощадном
Классический пример жизнеспособности симбиоза концертного рояля и Биг-Бена


Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение

Только руками трогать не рекомендуется)))))))))
Что за беспредел
Это какая то смолофобия в полный рост
Модельным геноцидом отдает как то
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
cuda (16.01.2018), redjeek (16.01.2018), Валерий Беликов (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 11:41   #3360
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,178
Сказал(а) спасибо: 20,812
Поблагодарили 14,558 раз(а) в 3,880 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Черное на черном....
Классные фотографии замечательной машины!
Спасибо, Слава

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Интересная модель , Слава, поздравляю!
Спасибо, Олег

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Всё ж англичане - заложники имперского стиля, и скудны на дизайнерские изыски. А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Классный Ролс.
В традиционном британском дизайне, бессмысленном и беспощадном
Классический пример жизнеспособности симбиоза концертного рояля и Биг-Бена

Да, есть такое - дизайн схожий у многих марок (да и как ему не быть таким, если кузовные ателье одни и те же работали). Но мне бриты очень нравятся и без дизайнерских изысков этим своим старомодным очарованием.

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Что за беспредел
Это какая то смолофобия в полный рост
Модельным геноцидом отдает как то
Да вот такие они, эти китайские смолоделы - лучше не трогать, иначе начнет все отлетать. Я на предыдущих их моделях обжегся, смахнув легким движением дверную ручку, теперь не прикасаюсь к таким деталям от греха подальше. У этого, кстати, маскот на честном слове держится, шатается - какой-то клей странный, не зафиксировал его. В общем, китайская ручка во всей красе))

Добавлено через 6 минут
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Где то читал, что были попытки смешивать краску с серебрянкой, или в лак добавлять, но там такой гемор был про покраске, надо было постоянно краску мешать, чтоб серебрянка не оседала, муторно и долго, и косяков много было, многое приходилось по нескольку раз перекрашивать, так что...... это не серебряные стелы
Пишут что мол изобрели металик в середине 30-х но массовой технологию сделали, лишь в 60-х.
Борь, я вот еще поискал, нашел следующее.
Первые краски металлик появились в 30-е и сначала они были на натуральной основе - сам металлик делался из рыбьей чешуи, и краски эти были очень дорогие - для получения одного килограмма краски надо было около 40000 сельдей. Эта краска давала перламутровый блеск, особенно заметный на выпуклых частях автомобилей.
Чуть позже, тоже в 30-е, американские компании научились добавлять алюминиевую стружку в краску, что сделало ее сильно дешевле той, которая была на основе чешуи, но вначале названия многих сортов этой краски сохраняли "рыбью" тему в своих названиях, типа Fish Silver Blue. Источник тут - https://consumerist.com/2014/10/10/a...so-boring-now/
Получается, что отдельные особо состоятельные господа могли уже в 30-е заказывать себе перламутровую окраску, так что есть право на жизнь у таких реставраций. Машины такие точно были.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
BARSUK72 (16.01.2018), carassus (16.01.2018), cuda (16.01.2018), Maksus (16.01.2018), redjeek (16.01.2018), Валерий Беликов (16.01.2018), Полковник (16.01.2018)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.