выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ М-21 Милиция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2018, 21:00   #2541
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,805
Сказал(а) спасибо: 23,015
Поблагодарили 33,706 раз(а) в 4,557 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
Следовательно, воздухоплавательный снаряд летел на высоте
не более 11,4 метра, что не превышает хорды крыла.
Таким образом, аппарат Можайского стал, кроме всего прочего,
ещё и первым с мире экранопланом.

22 июля 1961 г. 57 лет назад

Первый полёт первого советского экраноплана «СМ-1»

Click the image to open in full size.

С тех пор как человечество принялось создавать и совершенствовать транспортные средства, одной из главных целей этого процесса стала все большая скорость передвижения. Но, увы, по-настоящему скоростными удалось сделать только самолеты – с кораблями такой фокус почти не проходит. Почти – потому что в послевоенной России сумели создать суда, развивавшие скорость 400–500 км/ч! Речь идет об экранопланах – своего рода гибридах самолета и глиссирующего судна, разработкой которых долгое время занимался талантливый конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев. Его первая машина такого рода – экраноплан СМ-1, то есть «Самоходная модель, первая» – отправилась в свой первый полёт 22 июля 1961 года. Причем управлял агрегатом сам его создатель, совершенно уверенный в безопасности и возможностях своего детища.
К осени 1961 года техника пилотирования экраноплана была освоена до такой степени уверенности в надёжности аппарата, что Р.Е. Алексеев стал приглашать гостей из Москвы на демонстрационные полёты.
Click the image to open in full size.
Полёты СМ-1 демонстрировались секретарю ЦК КПСС Д.Ф. Устинову, Председателю Госкомсудостроения Б.Е. Бутоме и Главкому ВМФ С.Г. Горшкову. Демонстрация оказалась убедительной настолько, что высокие гости выразили желание прокатиться на экраноплане, под личную ответственность Р.Е. Алексеева, и их желание исполнили. В процессе испытаний этой модели была достигнута скорость около 200 км/ч.
Натурные испытания пилотируемого экраноплана СМ-1 позволили сформулировать важные достоинства, ожидаемые от этого типа кораблей: высокие скорость движения (близкая к авиационной) и экономические показатели, трудность радиолокационного обнаружения, прекрасную мореходность и амфибийность – способность самостоятельного выхода на пологий берег и базирование на нем. Эти сильные стороны заинтересовали Военно-Морской Флот, который с 1962 года становится основным заказчиком экранопланов различных типов.
В одном из испытательных полётов в январе 1962 года экраноплан СМ-1 самопроизвольно взмыл в небо, уйдя от поверхности экрана, а после выключения двигателей рухнул на лёд. Аппарат получил повреждения, а три члена экипажа – небольшие травмы. На этом испытания СМ-1 были завершены, аппарат не восстанавливался.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Andrey_B (20.07.2018), Botya (20.07.2018), kitt409 (20.07.2018), Komthur (20.07.2018), Maksus (20.07.2018), MMA1963 (20.07.2018), parovoz (21.07.2018), Seras (20.07.2018)
 
Старый 20.07.2018, 21:42   #2542
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,805
Сказал(а) спасибо: 23,015
Поблагодарили 33,706 раз(а) в 4,557 сообщениях
По умолчанию

23 июля 1881 г. 137 лет назад

В Льеже учреждена Международная федерация гимнастики (FIG)

Click the image to open in full size.

23 июля 1881 года в бельгийском городе Льеже была учреждена Международная федерация гимнастики – FIG (от французского – Federation Internationale de Gymnastique), старейшая в мире спортивная организация.
Лишь спустя 11 лет были созданы ещё два международных объединения – Союз конькобежцев и Федерация гребли, ещё двумя годами позже – Международный олимпийский комитет (МОК), а все остальные объединения спортсменов появились только в ХХ веке.
Президентом FIG стал Никола Куперус, занимавший этот пост до 82-летнего возраста. Сначала в эту организацию входили всего три государства: Бельгия, Нидерланды и Франция. К 1897 году в ней насчитывалось уже 17 европейских стран, и FIG была переименована в FEG – Европейскую федерацию гимнастики.
7 апреля 1921 года, со дня вступления в её ряды первой неевропейской страны, США, она обрела свое нынешнее название – FIG.
Федерация устанавливает регламенты выступлений, которые регулируют то, как выступление гимнаста должно быть оценено. В Международную федерацию гимнастики входят шесть гимнастических дисциплин: спортивная гимнастика (мужская и женская), художественная гимнастика, спортивная аэробика, спортивная акробатика, прыжки на батуте.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (20.07.2018), Komthur (20.07.2018), Maksus (20.07.2018), MMA1963 (20.07.2018), parovoz (21.07.2018), Seras (20.07.2018)
Старый 21.07.2018, 00:18   #2543
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,805
Сказал(а) спасибо: 23,015
Поблагодарили 33,706 раз(а) в 4,557 сообщениях
По умолчанию

24 июля 1908 г. 110 лет назад

«Главное – не победа, а участие»

Click the image to open in full size.

24 июля 1908 года от Виндзорского дворца до стадиона «Уайт Сити» стартовали 56 бегунов из шестнадцати стран, которые отправились на дистанцию олимпийского марафона. Среди них был мало кому известный кондитер из Италии по имени Дорандо Пьетри. Победу пророчили явному фавориту Чарльзу Хефферсону из ЮАР. Тот и правда лидировал почти всю дистанцию. Спустя 35 километров дистанции он обогнал основную группу аж на сорок минут.
Однако, в тот день в Лондоне было очень жарко и лидер гонки не выдержал напряжения – упал без сил. Потом Хефферсон поднялся и попытался продолжить бег, но на 41-м километре его догнал итальянский кондитер, который резко прибавил в скорости, узнав, что южноафриканец не выдерживает напряжения гонки. Пьетри обошёл фаворита, но это ему дорогого стоило – в ворота стадиона он вошёл, шатаясь от усталости и плохо понимая, что с ним происходит. Он даже не понял сначала, в какую сторону ему бежать и только с помощью судей смог определить правильное направление движения.
За семьдесят метров до финиша Пьетри упал, поднялся, вновь начал бежать. Ему оставалось всего пятнадцать метров до финишной черты, когда на стадион вбежал американец Джон Хейс. Трибуны стадиона заревели, приветствуя американского атлета. Пьетри не выдержал такого шума и упал снова. Тут уже к нему подбежали два человека – судья и журналиста (по некоторым сведениям им был писатель Артур Конан Дойл), которые стали пытаться привести бегуна в чувство. Хоть итальянец и не просил о помощи, судья и журналист «The Times» поставили Пьетри на ноги и буквально довели его до финишной ленточки. Со стадиона Пьетри унесли на носилках.
Делегация США заявила протест и победителем был признан пришедший вторым американец Джон Хейс. Через 4 дня состоялась торжественная церемония вручения призов. Вручать призы должен был король Эдуард VII, но, рассерженный поведением американских спортсменов на церемонии открытия, отказался участвовать в этом мероприятии. Вместо него награды вручала его супруга Александра.
Чрезвычайная воля к победе не осталась незамеченной. Специально для Пьетри по заказу королевы Александры был изготовлен точно такой же кубок победителя (только из позолоченного серебра), который и был вручён Пьетри в ходе церемонии награждения.
Благодаря прессе он стал всемирной знаменитостью – фотографии и киносъёмка запечатлели его драматический «крестовый путь» к победе. Кстати, через несколько месяцев Пьетри выиграл у Хейса во время специально организованного забега в Мэдисон Сквер Гарден в Нью-Йорке.
Во время Игр, 19 июля, на богослужения в честь спортсменов-олимпийцев в лондонском соборе святого Павла пенсильванский епископ Этельберт Талбот произнёс знаменитую фразу «На Олимпиаде главное не победа, а участие». Участие в смысле сопереживание спортсмену, который боролся из последних сил, но не смог победить. Эту фразу иногда ошибочно приписывают Пьеру де Кубертену.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (21.07.2018), kitt409 (21.07.2018), Komthur (21.07.2018), MMA1963 (21.07.2018), Seras (21.07.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.