выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2015, 22:10   #1031
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Так она, получается, на озеро Хасан не успела?
Ну да, на Хасане обычный ФАИ был. Но больше некого туда засунуть. БТ в ближайшее время взять негде, Т-26 для Испании задуман, БА-10 - Иран. Как-то так.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Colobox (18.05.2015), Валерий Беликов (18.05.2015)
 
Старый 18.05.2015, 22:13   #1032
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,327
Сказал(а) спасибо: 22,711
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
...БТ в ближайшее время взять негде...
Даже если б и был - его лучше на Халхин-Гол или в Польский Поход... хотя оба эпизода у тебя уже были. Вот и хорошо, что пока (?) его нет ))
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (18.05.2015)
Старый 18.05.2015, 22:25   #1033
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Даже если б и был - его лучше на Халхин-Гол или в Польский Поход... хотя оба эпизода у тебя уже были. Вот и хорошо, что пока (?) его нет ))
Да как сказать, нормальной модели БТ нет, то, что предлагает журналка годится для маленьких броневичков и артиллерии, но не для танков. Потому БТ(любой) я пока не рассматриваю, по сему конфликты закрывают имеющиеся юниты.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 20.05.2015, 15:30   #1034
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Экспериментальное

После окончания Второй Мировой войны и начала возрастания напряженности в мире были начаты работы по новым направлениям танкостроения. Требовалось с одной стороны резко повысить защищенность танка, с другой - добиться огневой мощи, чтоб эту защиту пробить, плюс "альтернативные возможности" ведения огня.

Помимо традиционных поисков увеличения бронезащиты и калибров орудия, я бы хотел отметить некоторые наиболее необычные разработки.

Сверхброня и сверкалибры.
Если не брать в расчет проекты немецких "убертанков" типа Ratte, то самым тяжелым, бронированным и отлично вооруженным образцом бронетехники стал Ягдтигр: непробиваемая лобовая броня (гарантировано поражать ее в лоб научился у нас только ИС-3), всесокрушающее орудие в 128 мм - все это он. Но о Ягдтигре в другой раз.

1. Звание мегаброненосца по праву имеет американский сверхтяжелый танк (хотя по сути - это САУ) Т28/Т-95.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: t28-t95_2.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	297.6 Кб
ID:	960591Нажмите на изображение для увеличения
Название: t28-t95_1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	230.9 Кб
ID:	960592

Для этого мастодонта потребовалось четыре гусеницы (чтобы он не проваливался под землю), он имел запредельную массу в 100 тонн, мощнейшую пушку в 105 мм. При этом медленный, неповоротливый и прожорливый, что и послужило ему приговором. Модель этой штуки выпускает Панцершталь, так что вполне возможна подробная статья про него.

2. В СССР работы по улучшению защищенности танка тоже привели к идее четырех гусениц, только у нас получился полноценный танк, хоть и очень футуристического вида: "летающая тарелка на гусеницах" - Объект 279, о нем ниже.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_7176.JPG
Просмотров: 3
Размер:	58.5 Кб
ID:	960593

3. Более простая, но при этом совсем не слабая артустановка была разработана и в Англии - Т-39 Черепаха. О ней тут.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a39.jpg
Просмотров: 1
Размер:	29.3 Кб
ID:	960594

Альтернативное вооружение
1. Ракетные танки. На волне хрущевской "ракетомании" в железе были воплощены три варианта ракетных танков
Объект 287
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 287.jpg
Просмотров: 3
Размер:	53.8 Кб
ID:	960595

Объект 775
Нажмите на изображение для увеличения
Название: t4YINdF1yqc.jpg
Просмотров: 5
Размер:	37.9 Кб
ID:	960597

ИТ-1
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IT-1-3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	19.7 Кб
ID:	960596

2. Танки с барабанным механизмом заряжения не такое редкое явление - французский АМХ-13 и австрийский Кирасир - это яркие и жизнеспособные конструкции. Но создатели опытного FV44011 переплюнули всех - калибр 120мм, ДВА безоткатных семизарядных орудия с высокой скорострельностью, броня на уровне шведского танка Strv.103 и один член экипажа. Круто?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fv4401.jpg
Просмотров: 2
Размер:	17.6 Кб
ID:	960598Нажмите на изображение для увеличения
Название: fv44011to3b.jpg
Просмотров: 1
Размер:	23.7 Кб
ID:	960599

3. Американский прототип ELKE (Elevated Kinetic Energy) на шасси легкого танка M551. Стандартная скорострельная 75-мм гладкоствольная пушка ARES. Но вот сама установка… Вместо нормальной башни или вынесенного лафета на шкворне — тело орудия закреплено на причудливой параллелограммной конструкции с противовесами, которая позволяла менять высоту линии огня.
В итоге машина получила способность высовывать ствол из-за укрытия (а потом прятать его), оставаясь при этом совершенно неподвижной и невидимой для противника. Результаты с чисто военной точки были вполне интересными, но сложность конструкции вышла совершенно неприемлемой.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2795946c4m58.jpg
Просмотров: 1
Размер:	73.0 Кб
ID:	960600Нажмите на изображение для увеличения
Название: ELKE-85-2995gk74.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.6 Кб
ID:	960601


И, напоследок, самый странный прототип, цель создания которого мне не ясна - Сhrysler TV-8.
Этот танк должен был пережить ядерный взрыв, умел двигаться на силе пара и, самое главное, плавать за счет ОБЪЕМА башни.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2709.JPG
Просмотров: 4
Размер:	40.0 Кб
ID:	960602Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_efdf9_900ad57_orig.jpg
Просмотров: 1
Размер:	73.0 Кб
ID:	989765
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 52780e86aa28546bfb2fa3af52c_prev.jpg
Просмотров: 8
Размер:	17.0 Кб
ID:	960603Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_efdfa_27241855_orig.jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.7 Кб
ID:	989766

Планировалась полная замена пушечного вооружения на ракетное и даже установка атомного реактора.
В гигантской башне размещалось всё: экипаж, вооружение, двигатель и трансмиссия. Шасси, напротив, было максимально облегчено и была возможность легко отделять его от башни, например, для перевозки по ж/д или морем. Сварная башня имела многогранную форму, для обзора кипажу полагались камеры и экраны - это 50е годы Снаряды от чудо-башни должны были просто рикошетить. Движение по воде обеспечивали водомёты.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.10.2015 в 13:45.
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (12):
BARSUK72 (20.05.2015), carassus (21.05.2015), HaruTarra (20.05.2015), MGHO (23.05.2015), ms506 (20.05.2015), Pivoraki (23.05.2015), Seras (23.05.2015), SOPHOMORE (20.05.2015), Валерий Беликов (20.05.2015), Денисовец (20.05.2015), Мишаня (20.05.2015), финур (09.06.2015)
Старый 20.05.2015, 16:14   #1035
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 106. Объект 279, 1957 - Танки мира. Коллекция

В 1956 году Главное броне-танковое управление СА выдвинуло тактико-технические требования к новому тяжелому танку, так как в 1950-е годы сложилась непростая ситуация: в эксплуатации находилось 4 модели тяжелых танков. ИС-2 уже не отвечал требованиям времени (главным образом по защищенности), ИС-3 имел низкую надежность, поэтому в войсках не пользовался популярностью, а по уровню бронирования лишь незначительно отличался от принятого на вооружение среднего танка Т-54. ИС-4 – был защищенной и мощной машиной, но стоил в 3 раза дороже, чем ИС-3, при этом, не устраивая военных по требованиям мобильности и также, как и ИС-3, страдая техническими проблемами. Все три имеющихся тяжелых танка в качестве основного вооружения имели 122-мм нарезную пушку Д-25Т, к тому моменту уже заметно устаревшую.
Наряду с ними место основного тяжелого танка пытался занять Т-10, который выпускался огромной для этого класса техники серией. Данный танк устраивал военных своими эксплуатационными качествами, но не выдерживал сравнения с натовскими аналогами – британским «Конкэрором» и американским М103, по крайней мере до проведения модернизации до уровня Т-10М.

Было представлено 3 прототипа, но лишь Объект 279 создавался заново.

В отличие от проектов конкурентов (Объект 770 – ЧТЗ
Нажмите на изображение для увеличения
Название: objekt-770_02.jpg
Просмотров: 14
Размер:	12.6 Кб
ID:	960616

Объект 277
Нажмите на изображение для увеличения
Название: objekt-277_03.jpg
Просмотров: 12
Размер:	28.6 Кб
ID:	960617

- еще один проект Кировского завода) коллектив конструкторов ленинградского Кировского завода под руководством Льва Сергеевича Троянова
Название: Troyanov_LS.jpg
Просмотров: 128

Размер: 18.0 Кб
в 1957 году разрабатывал опытный образец, изначально предполагавшийся для эксплуатация в условиях применения противником ядерного оружия и на труднопроходимой для техники местности.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Object_279_at_Kapustin_Yar.jpg
Просмотров: 1
Размер:	62.9 Кб
ID:	991350

Еще в 1952 году на ЛКЗ была разработана экспериментальная 4-х гусеничная машина для эксплуатации МБР в условиях крайнего севера
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4005.JPG
Просмотров: 12
Размер:	52.7 Кб
ID:	960623

На базе этой машины и начали создание танка
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4006.JPG
Просмотров: 12
Размер:	48.8 Кб
ID:	960624

Танк имел классическую компоновку, однако проблемы защищенности и проходимости были решены здесь весьма нестандартно.

Корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, которые прикрывали корпус спереди и по бортам, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида. Толщина лобовой брони корпуса достигала 269 мм, а башни - 305 мм.

Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ.
Пушка снабжалась полуавтоматическим механизмом заряжания, механизированной боеукладкой, двухплоскостным стабилизатором вооружения "Гроза", стереоскопическим прицелом-дальномером ТПД-2С, полуавтоматической системой наведения.
Танк был оснащен полным комплектом инфракрасных приборов ночного видения. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов, пулемета - из 300 патронов.

Изюминкой танка была ходовая часть - четыре гусеничных движителя, размещенных под днищем корпуса. С каждого борта находился блок из двух гусеничных движителей, в каждый из которых входили шесть сдвоенных необрезиненных опорных катков и три поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего расположения. Подвеска гидропневматическая.

Подобная конструкция ходовой части обеспечивала машине фактическое отсутствие клиренса.

Экипаж танка состоял из четырех человек, трое из которых - командир, наводчик и заряжающий - располагались в башне. Место механика-водителя находилось в передней части корпуса по центру, здесь же имелся свой люк для посадки в машину.

Из всех разработанных одновременно с ним танков объект 279 отличался наименьшим забронированным объемом - 11,47 м3, имея при этом очень сложный бронированный корпус.
Конструкция ходовой части делала невозможной посадку машины на днище, обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности.
Вместе с тем ходовая часть была очень сложной по конструкции и в эксплуатации, не давала возможности снизить высоту танка.

В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка еще двух танков не была завершена.

22 июля 1960 года во время демонстрации новой тяжелой техники на полигоне Капустин Яр Хрущев категорически запретил военным принимать на вооружение любые танки, превышающие массу в 37 тонн. Тем самым в СССР был поставлен крест на всей программе тяжелых танков.
Миниатюры:
DSC05994.jpg   DSC05997.jpg   DSC05998.jpg  

DSC06006.jpg   DSC06002.jpg   DSC06005.jpg  

IMG_7176.JPG   IMG_7175.JPG   0_8ec9b_5c63f2b6_XL.jpg  

IMG_7178.JPG   IMG_4002.JPG   34942-113702-97cb066b78f3e00818c9dbd6c663cf09.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 13.10.2015 в 13:01.
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (14):
BARSUK72 (20.05.2015), carassus (21.05.2015), Colobox (22.05.2015), DEE (21.05.2015), HaruTarra (20.05.2015), MMA1963 (20.05.2015), ms506 (20.05.2015), Pivoraki (23.05.2015), Seras (23.05.2015), Sergey_Zinoviev (21.05.2015), Валерий Беликов (20.05.2015), Денисовец (20.05.2015), Мишаня (20.05.2015), финур (09.06.2015)
Старый 22.05.2015, 22:34   #1036
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Коллеги, нужна помощь в поиске фотографий Т-64А с раздельными бортовыми экранами. Вот такого как на схеме. Чего-то мало их в сети. Очень нужно.
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 22.05.2015, 23:03   #1037
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,327
Сказал(а) спасибо: 22,711
Поблагодарили 34,944 раз(а) в 9,215 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
1. Звание мегаброненосца по праву имеет американский сверхтяжелый танк (хотя по сути - это САУ) Т28/Т-95.
Для этого мастодонта потребовалось четыре гусеницы (чтобы он не проваливался под землю), он имел запредельную массу в 100 тонн, мощнейшую пушку в 105 мм.
Уроки немецкого Тигра ничему американцев не научили?

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
И, напоследок, самый странный прототип, цель создания которого мне не ясна - Сhrysler TV-8.
Этот танк должен был пережить ядерный взрыв, умел двигаться на силе пара и, самое главное, плавать за счет ОБЪЕМА башни.
Попахивает попилингом и откатингом...

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Танк имел классическую компоновку, однако проблемы защищенности и проходимости были решены здесь весьма нестандартно.

Корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, которые прикрывали корпус спереди и по бортам, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида. Толщина лобовой брони корпуса достигала 269 мм, а башни - 305 мм.
Надо же, в моделях даже этот шушпанцер сделали!

Какое совпадение )) На днях, практикуясь в нарезке нерезаемого с друзьями, обсуждали найденную кем-то из них в сети фотографию этого самого Объекта 279. Пришлось провести ликбез...
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 22.05.2015 в 23:13.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (22.05.2015), Валерий Беликов (23.05.2015)
Старый 22.05.2015, 23:11   #1038
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Уроки немецкого Тигра ничему американцев не научили?
Не только американцев, все, кроме нас пытались после войны создать мастодонта- американцы, англичане, даже французы-
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 11
Размер:	82.2 Кб
ID:	961530
Это АМХ-50.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (25.05.2015), Colobox (22.05.2015), HaruTarra (23.05.2015), Pivoraki (23.05.2015), Валерий Беликов (23.05.2015), финур (09.06.2015)
Старый 22.05.2015, 23:13   #1039
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,421
Сказал(а) спасибо: 28,487
Поблагодарили 35,621 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Попахивает попилингом и откатингом...
Больше на послевоенную эйфорию похоже. Типа этого.
Миниатюры:
image.jpg  
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Валерий Беликов (23.05.2015), финур (09.06.2015)
Старый 23.05.2015, 16:11   #1040
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,842
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Коллеги, нужна помощь в поиске фотографий Т-64А с раздельными бортовыми экранами...
Хмм... да, не густо их в инете - но все потому, что экраны этой конструкции старались в повседневной службе снимать - слишком часто повреждались... Голеньких Ашек полно, но тебе именно с экранчиками нужны, как я понял.
На первом фото из Кубинки - не Т-64А, а ранняя 64-ка, но зато с нужным тебе девайсом...
Миниатюры:
9696_153d6d26c7bfded59347ec5addc829a8.jpg   kpss.jpg   p100-2l.jpg  

9cc70055c74fff249497be8f192aefce.jpg   T-64b_main_battle_tank_Russian_Russia_army_013.jpg   T-64b_main_battle_tank_Russian_Russia_army_014.jpg  

T-64a_main_battle_tank_Russian_Russia_army_004.JPG  
Изображения:
   
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (23.05.2015), Валерий Беликов (23.05.2015)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +3.