Если не ошибаюсь, сейчас этот Ниссан стал ещё и таким глобальным такси: машина принята за базовую модель в Нью-Йорке, Лондоне, Токио и ещё где-то.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Ниссан NV200 у нас не встречается, поэтому для понимания размеров добавим в тему красного - рядом с Транспортером Т5 от Карарамы и Рено Мастер 2 от Норев.
Как правильно заметил Сергей-Seras машинка немного косячная - номера 18 департамента, на дверях эмблема 64го, на борту - 77го. Это предыдущий владелец наклеил все возможные наклейки.
Но так как во Франции номера выдаются машине пожизненно и не меняются со сменой владельца, то будем считать, что этот фургончик просто много где успел поработать.
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 25.01.2021 в 21:10.
Самотлор пытался продвинуть у нас скорые на базе Джампи - сначала в прошлом кузове, потом в нынешнем. На нашу автобазе даже притаскивали демонстрационный образцы, а один Ситрик с высокой крышей даже был на балансе и трудился на детской неотлоге на юго-западе.
У клиники этой 2 точки - на Варшавской и на Гороховой.
... что машина в мире довольно распространена, а вот у нас я их не видел.
Сообщение от Maksus
Ниссан NV200 у нас не встречается...
У нас встречаются не очень часто праворульные; возможно было бы больше, если бы не закат импорта б/у JDM.
А вот леворульную я видел всего однажды, и то не вживую, а в объявлении о продаже на Дроме, в Питере искали подобную машину родственнику (в итоге всё свелось к покупке нового семиместного Ларгуса )
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель