Киты в процессе изготовления и сборки часть 2

[Андрей Богомолов]

Слава, продолжу песнь сомнений, которую я пел по телефону. =)

[Rouslan]

Я бы больше на такое фото ориентировался.
Вообще нужно смотреть на каких вариантах машин какие фары и габариты стояли и где. Ведь было и несколько вариантов решеток. Ну а форма передка... кругловат. Ну это видимо передалось от игрушки, хотя там это было менее заметно из-за более крупного масштаба.

[Botya]

Друзья, я думаю, не будем ломать копья!
Дело в том, что этой машины в 72-м нет, то что по моей просьбе сделал Руслан - узнаваемо, сделано неплохо, поработав в разных местах надфилем...., на мой взгляд, получилось очень даже замечательно! Скажу больше - мне нравится!
По этой причине машины эти делать буду, с решетками и фарами на последующих тоже поэкспериментирую!

[Сергей.]

В принципе кабину можно уменьшить. На первый взгляд идея может показаться бредовой, но разумное зерно в этом есть. Взять строительный силикон и сделать форму.Чем дешевле и хуже качество силиккона, тем быстрее он даёт усадку. Несколько переливок, с изготовлением промежуточных форм и отливок, даст возможность попасть в нужный 72 масштаб. Возможно, что долго, но если хочется, почему бы не попробовать.

[Botya]

В принципе кабину можно уменьшить.

Уменьшать, увеличивать уже ничего не надо!
Кабина идеально вписывается в 72-й масштаб!

[Rouslan]

В принципе кабину можно уменьшить. На первый взгляд идея может показаться бредовой, но разумное зерно в этом есть. Взять строительный силикон и сделать форму.Чем дешевле и хуже качество силиккона, тем быстрее он даёт усадку. Несколько переливок, с изготовлением промежуточных форм и отливок, даст возможность попасть в нужный 72 масштаб. Возможно, что долго, но если хочется, почему бы не попробовать.

Не совсем так, но было сделано очень похоже. Есть литьевые материалы, дающие прогнозируемую усадку. Единственное неудобство- необходимость отливать "болванку", а не пустотелую, тонкостенную деталь. А потом выбирать внутрянку. Проблема многократных переливов-потеря деталей. Тут же у меня вылезла другая проблема- некоторая раздутость кабины. Внешние слои материалы сохнут быстрее внутренних (испаряют воду и спирт). И сохнут они очень долго. Прошел год, и болванка кабины этой шкоды усохла до примерно 87-го масштаба, зато уже без потери геометрии.
А для получения детали меньшего размера чем оригинал, можно силикон разбавлять Уайт спиритом или обычной галошей. Вот только точно рассчитать усадку в таком случае сложно.
Вот фото с эволюцией этой кабины от крупной, до усохшей болванки.
Ранее в этой теме я показал фото болванки Иж-412ИЭ. Она соответствует примерно 62-64му масштабу. А залита была в старую форму, оставшуюся от кита этого Ижа в 43-м. Так что в теории можно хоть все автолегенды в 72й перевести. Нужно только время, желание и деньги.

[DearDeer]

Теперь понятно кто у меня с машины стинул шилдик !
А чудо химия не из Лассо случайно?

[Rouslan]

Теперь понятно кто у меня с машины стинул шилдик !
А чудо химия не из Лассо случайно?

Уже не вспомню где брал, но это кажется Hydrospan. Интересно было попробовать, но материал в итоге напоминает очень мягкую полупрозрачную пористую резину- уменьшенную болванку нужно снова переливать в смоле для получения тонкостенной детали. Т.е. работать с ним задолбаешся, я уже не говорю про время выпаривания влаги (процесс должен проходить самостоятельно без подогрева- в лучшем случае на сквозняке), возможности появления "грыжи" от непромеса компонентов и т.п. Так что не советую. Я всё это делал просто ради интереса- попробовать материал, т.к. изначально требовалось просто перелить очень крупную, немасштабную кабину, насколько помню с отсутствием некоторых элементов (вроде стоек сбоку на стеклах дверей не было- одно сплошное стекло).

Шильдик пионЭры увели. Всё удовольствие обошлось в 3,5$ за пару у братьев китайцев. А они прислали два разных. Не совсем сильно разных, но отличаются- один почти плоский, другой выпуклый. Номера деталей одинаковые (упаковка оригинальных деталей для фордов китайского рынка). Ну и качество паршивое- по металлу нанесена краска- проведи ногтем она и отвалится или одна мойка- лакового покрытия нет. Так что и шильдики эти в теме моделизма "в тему". Я их Футурой заливал . Получил неубиваемое покрытие и насыщенные цвета- вид теперь как у оригинала. Теперь жду ещё пару, чтоб 2шт одинаковых подобрать.

[DearDeer]

Я то вот тоже думал заняться уменьшением . Но рекомендации производителя отпугнули .
Кстати шильдиками могу поделится . Спионерил с другого фокуса , клеить лень .

[Botya]

Кстати шильдиками могу поделится . Спионерил с другого фокуса , клеить лень .

Шильдики завози, пока красить не начал!..
///
Пару дней Нового года и готова новая машина!!!