redjeek

[HaruTarra]

... а про стойки...

Стас, а вродь все на месте - и крыльевые (3+2 на каждой консоли бипланной коробки) и поплавковые (по 2 пары V-образных).

Крыльевые в КИТе идут сгруппированные и довольно схематичные, но в целом картину биплана не искажают, не?...

[carassus]

Не искажают, но создают впечатление, что их просто не разделили с литником... Вывод? Надо просто закрасить.

Вот клянусь, такой кит мимо меня в детстве прошел... Неужели не нужно было крыльевые стойки разделять? А сейчас - хочу даже не два, а три: нужны Пегасы для Юнкерса и поплавки для "чтоб были".

Проиллюстрирую свою мысль:

[HaruTarra]

Не искажают, но создают впечатление, что их просто не разделили с литником... Вывод? Надо просто закрасить...

У ФРОГа они не разделялись, КИТ довольно простенький был, хоть помнится по геометрии вполне приличный. При наличии опыта и натхнення - их лучше с нуля сделать бы...

Я, кста, в децтве тож строил поплавкового (и тож с торпедой, потом начала попадаться информация по прототипу - и торпеду я у него оторвал))) ) и потом всё мечтал купить ещё один и в противолод перепилить, с радаром "между ног", по чертежам в чешском Летецтви+Космо. Ностальжи, эх...

[carassus]

Саша, вопросов более не имею, убедил! Толя, приношу свои извинения!

ЗЫ. Вот это - эталон ответа с доказательством
А расчалки - дело наживное

[redjeek]

Саша, вопросов более не имею, убедил! Толя, приношу свои извинения!
ЗЫ. Вот это - эталон ответа с доказательством
А расчалки - дело наживное

Какие извинения? Здоровая критика полезна творческому процессу!

[redjeek]

Я, кста, в децтве тож строил поплавкового...

Да, с самолетами есть ощущение, что идешь по тропинке, давно протоптанной и пройденной многими до тебя.

[redjeek]

Pitts S2A, LS

Представитель серии легких пилотажных бипланов Pitts Special, разработанных американцем Кертисом Питтсом. С момента своего первого полета в 1944 году маленький самолетик одержал множество побед в соревнованиях по высшему пилотажу. Эти бипланы (готовые и комплекты для сборки) производятся и летают по сей день. Частники и команды красят их кто во что горазд.
ЛТХ:
длина - 5,14 м
размах крыльев - 6,1 м
вес пустого -453 кг
взлетный - 737 кг
двигатель - плоский, воздушного охлаждения от 200 л.с.
скорость - 253 км/ч
Старенький кит японского производства от фирмы "LS". Малыш так понравился, что я его моментально купил и с удовольствием собрал. Порадовали декали, которые таки перевелись. Макросъемка выявила косячки, которые из-за миниатюрности модели невооруженный глаз не видит. Когда-нибудь попробую исправить.

[Maksus]

Мелкий то какой, ему наверное любого пятачка для взлёта посадки хватит и хранить в гараже можно)

[redjeek]

Может потому и популярный!

[HaruTarra]

До 26-ой Сушки весь мир рубился в акробатике на Питтсах, Злинах, КАПах и Яках.
В своей категории этот вёрткий биплан так же всемирно известен и мегапопулярен, как дугласовская Дакота.

Прекрасная модель, Анатолий!
И пилот звёздного истребителя оч к ней подходит - комбез под ливрею, видно, что один спонсор