Модели грузовых автомобилей США (1/43)

[Deringer]

ALTAYA

KENWORTH BULLNOSE
"Mackie The Mover"


Модель выходила в спецвыпуске (бонусе).
Несмотря на простоту конструкции и некоторые огрехи в геометрии, восприятие от модели весьма положительное. Единственное - дворники явно просятся на замену.

П.С. К сожалению, полуприцеп приобрести не удалось из-за высокой стоимости комплекта, поэтому ограничился тягачом. С полуприцепом, безусловно, модель выглядела бы интереснее. Но, "Кеша" и так очень колоритен и красив.

[Deringer]

У модели имеется конкретный прототип.

[Deringer]

ALTAYA

PETERBILT 350 (1952)
"Navajo Freight Lines"

Также спецвыпуск (и также - один тягач).
Исполнение модели очень хорошее. В целом "Петруха" явно удался.
Нарекания вызывают лишь упрощения форм (например, отсутствие подштамповок у боковин передних крыльев, бросающиеся в глаза поперечины задних крыльев и т.д.) и некоторые огрехи в геометрии.

[Deringer]

Конкретный прототип найти не удалось.

[Deringer]

Транспортная компания.
Фото модели с полуприцепом (с Flickr)

[Deringer]

Собратья

П.С. Кстити, рамы у "Кеши Буллносика" и у "Петрухи" - металл, модели довольно увесистые.

[Deringer]

NEO SCALE MODELS

INTERNATIONAL HARVESTER RDF 405 (1955)

Долгожданная и очень интересная новинка!
Модель имеет конкретный прототип (об этом - ниже).
Уровень исполнения модели по сравнению с ранее выпущенными грузовиками от данного производителя явно повысился, появилось множество деталей, изготовленных методом фототравления, таких как кронштейны зеркал заднего вида, решетки площадок обслуживания, брызговики и т.д. Особенно поражает маскот на капоте! Трансмиссия также выполнена более детализованно (вид снизу делать не стал из боязни повредить навесные элементы). Обращает на себя внимание множество надписей и рисунов (выполнено декалями).

Традиционно, модель из смолы. Довольно хрупкая (как обычно). Лонжероны рамы в средней части аналогично предыдущим моделям усилены металлическими "прутками".

Из замечаний можно отметить изготовленные из двух половинок баки перед средним мостом. На мой взгляд, разъем значительно ухудшает внешний вид деталей. Из смолы все же можно было выполнить баки цельными. Предположительно, данные баки служат для подсыпки под ведущие клеса песка или аналогичного материала при движении тягача по льду или скользкой дороге.
Также имеется заметный зазор между подъемными боковинами капота и крыльями. Это соответствует конкретному прототипу. Однако, у заводских экземпляров данный зазор намного меньше. Предположительно, капот и кабина были приподняты для размещения более мощного двигателя. Но, это лишь предположение.
Фонари на кабине обозначены лаком, а не отдельными деталями. Но, вид модели сей факт не портит.
В остальном модель очень впечатляет!!!

[Deringer]

Прототип.
Модель довольно точно повторяет все его характерные черты и особенности.

[Deringer]

NEO SCALE MODELS

DODGE CNT 950 Bighorn (1974)

Также очень интересная новинка, выполненная на более высоком уровне.
Смола. Много фототравленых деталей.
Очень впечатляющая модель!

[Deringer]

Конкретный прототип найти не удалось.
Предположительно, он также имеется, и модель выполнена в соответствии с реально существующим образцом данного автомобиля.