Автомобильный Исторический Портал

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект легкового автомобиля ВАЗ-21061-37 Волжского автомобильного завода.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект автомобиля-самосвала ГАЗ-93А Горьковского автомобильного завода.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект полноприводного грузового автомобиля ЗИЛ-131 автомобильного завода имени Лихачева.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Статьи" добавлена статья Николая Маркова "Невостребованная модернизация".
К началу VIII пятилетки Курганский завод колесных тягачей имени Д. М. Карбышева только-только справился с задачей освоения специальных тягачей семейства МАЗ-537 (8х8). Конструкторские службы предприятия главным образом были заняты работой над текущей модернизацией серийных машин МАЗ-537 и МАЗ-538, а также доводкой одноосного тягача КЗКТ-932 собственной разработки. Тем не менее, в 1967 году завод получил новое задание на проведение глубокой модернизации тягача МАЗ-537. Будучи оснащенными танковым дизелем Д12А мощностью 525 л.с., «пятьсот тридцать седьмые» даже по тем временам обладали слишком малой удельной мощностью - лишь 5,8 л.с. на тонну полной массы автопоезда. А потому одним из основных мероприятий на пути дальнейшего совершенствования тягачей должна была стать адаптация иного, более мощного двигателя.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект бортового грузового автомобиля ЯАЗ-219, седельного тягача ЯАЗ-221 и самосвала ЯАЗ-222 Ярославского автомобильного завода.

[Vladimir_Tyubin]

Главы из книги "РАФ. Рижская автобусная фабрика":

Глава 8 - "Автопоезда «Рига»".
Наверное, самой интересной модификацией в первом поколении микроавтобусов РАФ по праву может считаться пассажирский автопоезд РАФ-980-979 «Рига». Этот автопоезд, состоящий, как правило, из автомобиля-тягача и двух прицепов, был предназначен для эксплуатации в выставочных комплексах, парках и на перронах аэропортов.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Видео" добавлен документальный фильм оператора Сергея Крылова "Урал-395" об испытаниях семейства опытных полноприводных грузовых автомобилей Урал-395 Уральского автомобильного завода.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект седельного тягача МАЗ-200В и бортового полуприцепа МАЗ-5215Б Минского автомобильного завода.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Рекламные проспекты" добавлен рекламный проспект автобуса ЗИЛ-158 Завода имени Лихачева.

[Vladimir_Tyubin]

В раздел "Статьи" добавлена статья Андрея Крюковского "Прекрасное дитя Моссовнархоза. Часть 1".
В 1962 году молодой и, естественно, амбициозный промышленный художник Эрик Сабо уходит с ЗИЛа. С Завода имени самого Ивана-свет-Алексееча Лихачёва! Молодая творческая единица, сгенерировавшая эстетический шедевр под названием «Юность» (по заводскому реестру - многоместный автомобиль высшего класса ЗИЛ-118), покидает конструкторское бюро Главного-Автозавода-Всея-СССР!