выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2017, 19:31   #2361
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

13 апреля 1934 г. 83 года назад

Завершена операция по спасению челюскинцев в Арктике

Click the image to open in full size.

Летом 1933 года научная экспедиция под руководством О.Ю. Шмидта на пароходе «Челюскин» вышла в море из Мурманска. Целью экспедиции, кроме сбора различного материала, была проверка возможности прохода Северным морским путем транспортными кораблями, что до этого удалось только ледоколу «Сибиряков», который впервые в истории мореплавания прошел за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан.
Плавание шло успешно, но уже в конце пути, пройдя пять морей Ледовитого океана, в Беринговом море «Челюскин» оказался зажат льдами. В связи с возникшей угрозой затопления, экипаж и члены экспедиции вынуждены были покинуть судно. 13 февраля 1934 года пароход был раздавлен льдами и затонул.
Благодаря оперативной работе челюскинцев, все необходимые вещи и запасы провизии заранее вынесли на палубу и быстро сбросили на лёд. На дрейфующей льдине был создан ледовый лагерь, в котором оказалось 104 человека, включая 10 женщин и двух маленьких девочек, родившихся во время плавания. Этот лагерь просуществовал 2 месяца. Шмидт же возглавил борьбу вынужденных полярников за жизнь в суровых условиях Арктики. Люди не пали духом, они верили, что их спасут. Они постоянно расчищали льды, готовя аэродромы для посадки спасательных самолётов.
На спасение челюскинцев были брошены полярная авиация и корабли – «Красин», «Сталинград» и «Смоленск». На Мысе Олюторка с кораблей выгрузили и собрали самолёты для полётов в лагерь Шмидта. Лётчики совершили невозможное: на лёгких самолётах они добрались туда. В первую очередь с льдины вывезли всех женщин и детей, затем и остальных челюскинцев. При температуре ниже 40 градусов, лётчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду.
13 апреля 1934 года операция по спасению челюскинцев была завершена, и ледовый лагерь перестал существовать. Совместными усилиями лётчиков и моряков участники северной экспедиции были спасены.
Значение спасательной челюскинской операции в тот период было настолько велико, что именно за этот подвиг Постановлением ЦИК СССР 16 апреля 1934 года было учреждено почётное звание Героя Советского Союза. А 20 апреля был издан указ о присвоении лётчикам званий Героя Советского Союза.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
ALE-Ikarus (10.04.2017), Andrey_B (13.04.2017), Antitrend (19.04.2017), ARSLAN (16.04.2017), Botya (11.04.2017), Colobox (10.04.2017), cuda (20.04.2017), Komthur (16.04.2017), MMA1963 (11.04.2017), parovoz (12.04.2017), Seras (10.04.2017), yuriylisboa (10.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
 
Старый 12.04.2017, 20:01   #2362
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

14 апреля 1801 г. 216 лет назад

Александр I упразднил Тайную экспедицию Сената
и отменил пытки при допросах

Click the image to open in full size.
Император Александр I

Сыск был развит во времена многих русских правителей. Например, при Петре I для данных дел был создан Преображенский приказ, в ведении которого находились все политические дела, ему подчинялись все учреждения, каким-либо образом связанные с политическим сыском.
При Анне Иоанновне для этих целей была учреждена Канцелярия тайных розыскных дел (1731), чья деятельность строилась на доносах и которая подчинялась императрице лично. Причем страдали от такой деятельности не только обычные люди, но и представители дворянства. Непопулярность Канцелярии в русском обществе была настолько велика, что Пётр III ликвидировал её в 1762 году, но это было ненадолго. Уже Екатерина II, взойдя на престол в результате дворцового переворота, подтвердила указ о ликвидации Тайной канцелярии, но другим актом тут же утвердила Тайную экспедицию при Сенате.
Именно при Екатерине II эта «спецслужба» достигла своего расцвета, став центральным государственным учреждением России, органом политического надзора и сыска. Императрица лично руководила особо важными расследованиями, по которым приговоры утверждала сама, в том числе по делам Е.Пугачева, Н.Новикова, А.Радищева и других. Следствие происходило часто с применением жестоких телесных наказаний.
Основное место в деятельности Тайной экспедиции, по традиции, занимали доносы и пытки. Причем главным доказательством вины считалось собственное признание подозреваемого, которого добивались всеми возможными способами. Экспедиция была максимально закрытым органом, что наводило страх на жителей империи. Завершилась история этого органа с приходом на престол Александра I.
(2) 14 апреля 1801 года Император Александр I в Сенате объявил о ликвидации Тайной экспедиции и передаче следствия по политическим делам в учреждения, ведавшие уголовным судопроизводством, а также запретил пытки при допросах.
С этого момента данные дела должны были рассматриваться местными судебными учреждениями «на тех же самых правилах, каковые и во всех уголовных преступлениях наблюдаются». Для лиц «простого звания» эти судебные решения утверждали губернаторы, а судьбу дворян окончательно решал Сенат.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (14.04.2017), Andrey_B (13.04.2017), Botya (13.04.2017), Colobox (16.04.2017), Komthur (16.04.2017), Maksus (16.04.2017), MMA1963 (14.04.2017), parovoz (14.04.2017), Pivoraki (12.04.2017), Seras (12.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
Старый 13.04.2017, 22:59   #2363
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

15 апреля 1942 г. 75 лет назад

В блокадном Ленинграде восстановлено движение трамваев

Click the image to open in full size.

8 декабря 1941 года подача электроэнергии прекратилась, да так неожиданно, что десятки трамваев и троллейбусов застряли посреди улиц. Всю самую суровую блокадную зиму разбитые и засыпанные снегом вагоны навевали на ленинградцев грусть. Ольга Берггольц писала: «… у Лавры на путях цепь трамваев с выбитыми стеклами, с сугробами на скамейках. Тоже стоят… Неужели мы в этом когда-то ездили? Странно! Я шла мимо умерших трамваев в каком-то другом столетии, в другой жизни».

Click the image to open in full size.

Какой же радостью для измученных ленинградцев стало появление на улицах первых трамваев утром 15 апреля 1942 года. Люди с удивлением и восхищением оборачивались на уже забытый звук, кричали «ура» и просили вагоновожатых… ещё раз позвонить в звонок.
В этот день вывела свой вагон на линию и Ефросинья Агапова. Этот момент она запомнила на всю жизнь: «… И вдруг вагон ожил. Не могу передать, что испытала в эту минуту. Вывела трамвай из парка. На остановках входят люди, смеются, плачут от радости. Многие спрашивают: «Сколько же теперь будет стоить билет?» А я тоже смеюсь и слезы вытираю от радости, говорю: «Всё те же 15 копеек, дорогие мои, всё те же 15 копеек». Тот рейс, 15 апреля, я не забуду никогда».
Сегодня на невзрачном здании на набережной Фонтанки, у цирка, висит мемориальная доска в память о тех сотрудниках тяговой подстанции трамвайной сети, которые обеспечивали движение блокадных трамваев.
Миниатюры:
208333407.jpg  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
ALE-Ikarus (14.04.2017), Andrey_B (17.04.2017), ARSLAN (16.04.2017), Botya (16.04.2017), Colobox (16.04.2017), Focus_nik (14.04.2017), Komthur (16.04.2017), Maksus (16.04.2017), MMA1963 (14.04.2017), Nissan_ELGRAND (19.04.2017), parovoz (14.04.2017), PauK (14.04.2017), Pivoraki (16.04.2017), Seras (14.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
Старый 16.04.2017, 01:11   #2364
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

16 апреля 1917 г. 100 лет назад

Провальный дебют

Click the image to open in full size.

Танк, с известным названием – «Шнейдер» («Schneider») был создан концерном «Шнейдер-Ле Крезо» и получил индекс СА-1 (char d'assaut-1 – «штурмовой танк первой модели»). Первоначально, в виде опыта, перестроили в бронированную машину трактор «Бэби».
Первый «Шнейдер» был готов 8 сентября 1916 года, однако выполнение заказа затянулось и мечта полковника Ж.Б. Этьена (находился у истоков танкостроения во Франции) о том, что именно французы начнут танковую войну, не осуществилась.
13-тоннный «Шнейдер» был вооружён короткоствольной 75-мм пушкой и двумя пулемётами. Экипаж – 6 человек. Броня: лоб, борта и корма корпуса – 11,4 мм, днище и крыша корпуса – 5,4 мм. Мощность двигателя – 65 л.с. Скорость по шоссе – 4 км/ч, по пересеченной местности – 2 км/ч. Запас хода по шоссе – 45 км, по пересечённой местности – 30 км.
Первый дивизион, полностью оснащённый танками «Шнейдер», был скомплектован с 1 по 25 декабря 1916 года, а уже к апрелю 1917 года, общее число таких боевых машин удалось довести до 208. Боевой дебют французских танков пришёлся на 16 апреля 1917 года. В апреле французы разработали план наступления в районе реки Эн. Данное наступление получило известность, как «наступление Нивеля», нарицательное значение – символ бессмысленных человеческих жертв. При планировании операции французы допустили ряд серьёзных просчётов, которые стали причиной полного провала наступления. Сосредоточение техники они проводили почти на глазах у немцев. Немецкие разведчики очень быстро вскрыли места расположения французских танковых подразделений. Это позволило немцам подготовить на направлении удара противотанковую оборону, вырыв здесь более широкие траншеи и подтянув дополнительную артиллерию.
Последовавшее наступление вылилось для французов в настоящее побоище. Танки очень быстро были замечены противником и попали под массированный артиллерийский огонь. Всего французы смогли бросить в бой 132 танка СА-1 «Шнейдер». Опыт оказался не очень удачным: из 132 танков 76 было потеряно от артиллерийского огня, а 45 сломались.
Производство «Шнейдеров» завершили в августе 1918 года, всего было построено 400 танков. В этом же году устаревшие танки постепенно заменили новыми Renault FT-17. Кстати Renault FT-17 почти полностью скопировали в Советской России и выпустили первый советский танк.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
ALE-Ikarus (16.04.2017), Andrey_B (17.04.2017), Botya (16.04.2017), Colobox (16.04.2017), Focus_nik (16.04.2017), Komthur (16.04.2017), Maksus (16.04.2017), MMA1963 (16.04.2017), Nissan_ELGRAND (19.04.2017), Seras (16.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
Старый 16.04.2017, 16:03   #2365
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

17 апреля 1912 г. 105 лет назад

Ленский расстрел

Click the image to open in full size.
Ленский расстрел

(4) 17 апреля 1912 года на берегах Лены, в глухой тайге, на приисках золотопромышленного товарищества была открыта стрельба по почти трехтысячной колонне рабочих. Россию потрясло событие, получившее название «Ленский расстрел».
Рабочие намеревались вручить прокурору жалобу о притеснениях начальства и петицию об освобождении арестованных товарищей. В результате расстрела примерно 270 рабочих погибли, а более 250 были ранены.
Согласно официальной советской биографии из-за этой трагедии Владимир Ульянов принял партийное имя – Ленин. Хотя есть версия и о том, что имя Ленин было взято вождём ещё за 12 лет до этих событий.
И.В. Джугашвили (Сталин) в большевистской газете «Звезда» от 19 апреля 1912 года писал: «Всё имеет конец — настал конец и терпению страны. Ленские выстрелы разбили лёд молчания, и тронулась река народного движения. Тронулась!... Всё, что было злого и пагубного в современном режиме, всё, чем болела многострадальная Россия, — всё это собралось в одном факте, в событиях на Лене».
Этот расстрел мирного шествия рабочих вызвал стачки и митинги во многих городах страны, в которых приняли участие около 300 тысяч человек, и способствовал росту революционного движения в России.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
ALE-Ikarus (16.04.2017), Andrey_B (17.04.2017), ARSLAN (16.04.2017), Botya (16.04.2017), cuda (22.04.2017), Focus_nik (17.04.2017), Komthur (16.04.2017), Maksus (16.04.2017), MMA1963 (16.04.2017), Nissan_ELGRAND (19.04.2017), PauK (17.04.2017), Pivoraki (16.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
Старый 16.04.2017, 17:03   #2366
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

18 апреля 1025 г. 992 года назад

Болеслав I Храбрый –
первый король польского государства

Click the image to open in full size.
Болеслав I Храбрый

В молодости Болеслав прославился доблестью в сражениях и получил прозвище Храброго. Его смелость и выдержка не изменила ему и в поздние годы, когда он, будучи очень тучен, не мог уже седлать коня и лично вести войска в бой.
За годы своего правления Болеслав, изгнав своих братьев, разрывавших государство на части, восстановил его целостность. Затем захватил Моравию и часть Словакии. Благодаря его политике, польские земли теперь простирались от Эльбы и Балтийского моря до Карпат и Венгрии и от Чехии до Волыни.
Именно Болеславу в 1000 году удалось добиться от Папы учреждения архиепископского престола в Гнезно, где тогда же он торжественно принял императора Оттона III, который даровал ему титул «Брата и друга Священной Римской империи».
18 апреля 1025 года в Гнезно, столице древнепольского государства, был помазан на царство первый король Болеслав I Храбрый, князь Польский с 992 года. Это должно было сильно повысить престиж польского монарха. Однако спустя 2 месяца он умер.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Andrey_B (17.04.2017), Botya (16.04.2017), Focus_nik (17.04.2017), Komthur (16.04.2017), MMA1963 (19.04.2017), Seras (16.04.2017), Валерий Беликов (16.04.2017)
Старый 19.04.2017, 12:27   #2367
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

19 апреля 1943 г. 74 года назад

Указ Президиума Верховного Совета СССР №39

Click the image to open in full size.

В Указе Президиума Верховного Совета СССР №39 от 19 апреля 1943 года о наказании предателей и военных преступников в частности говорилось: «Немецкие, итальянские, румынские, венгерские, финские фашистские злодеи, уличённые в совершении убийств и истязаний гражданского населения и пленных красноармейцев, а также шпионы и изменники Родины из числа советских граждан караются смертной казнью через повешение. Приведение в исполнение приговоров - повешение осуждённых к смертной казни - производить публично, при народе, а тела повешенных оставлять на виселице в течение нескольких дней, чтобы все знали, как караются и какое возмездие постигнет всякого, кто совершает насилие и расправу над гражданским населением и кто предает свою Родину».
В тот же день в Краснодаре военный трибунал приговорил к смерти восемь местных полицаев, участвовавших в пытках и расстрелах советских граждан. Их повесили 18 июля на городской площади. Посмотреть на казнь пришли около 50 тысяч краснодарцев.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (19.04.2017), ARSLAN (19.04.2017), Botya (19.04.2017), Komthur (19.04.2017), Maksus (19.04.2017), MMA1963 (19.04.2017), Nissan_ELGRAND (19.04.2017), parovoz (19.04.2017), Seras (20.04.2017), Валерий Беликов (19.04.2017)
Старый 19.04.2017, 15:05   #2368
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

20 апреля 1954 г. 63 года назад

Премьера фильма «Верные друзья»

Click the image to open in full size.
Афиша фильма

20 апреля 1954 года состоялась премьера художественного фильма Михаила Константиновича Калатозова «Верные друзья».
Конечно же это советский фильм, но от того он и хорош, как виниловая пластинка. Даже не смотря на то, что лента направлена на формирование качеств добротного советского гражданина, отношения друзей проиграны очень тонко. С пожилых мужчин 50-х годов, двадцатилетние парни двадцать первого века без труда прочитают чистейшую мужскую дружбу, наполненную приколами, поддержкой и откровениями. Дружба – одна из важнейших сил в нашей жизни. В этом сила фильма. Смысл не спрятан, его не нужно стараясь искать. Он в названии, он в начале и в конце, в каждом кадре и вообще везде, во всём. И скорее всего фильм был и остаётся предназначенным для просмотра в период становления подростков и юношей.
Не из каждого советского пацана, пожалуй рождался архитектор или великий хирург, но пожалуй в каждом сорванце советского пространства жила мечта о великих свершениях, океанах или просто о реках у которых нет ни конца ни края.
На этом и завязывается сюжет фильма. Когда-то давно на одной из московских окраин жили три юных товарища: Сашка — «Кошачий барин», Борька — «Чижик» и Васька — «Индюк». Плавая на старенькой лодочке по речке Яузе и фантазируя о путешествии по большой реке, они поклялись друг другу когда-нибудь встретиться и осуществить свою мечту.
Прошло 30 лет. «Чижик» стал известным московским нейрохирургом Чижовым (Борис Чирков), «Кошачий барин» - профессором-животноводом Лапиным (Александр Борисов), «Индюк» - академиком архитектуры Нестратовым (Василий Меркурьев). Вспомнив когда-то данное всеми обещание, они отправляются на бревенчатом плоту в плавание вниз по реке и претерпевают множество приключений...
Так же в фильме снимались Алексей Грибов, Лилия Гриценко, Людмила Шагалова, Юрий Саранцев, Михаил Пуговкин и многие другие.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (19.04.2017), Andrey_B (19.04.2017), Botya (19.04.2017), Komthur (19.04.2017), MMA1963 (19.04.2017), parovoz (19.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Seras (20.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (19.04.2017)
Старый 19.04.2017, 15:16   #2369
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 21,762
Сказал(а) спасибо: 29,115
Поблагодарили 36,827 раз(а) в 11,103 сообщениях
По умолчанию

Я немного дополню!
Сценарий фильма был написан Александром Галичем с соавторстве с Константином Исаевым.
Вплоть до середины 90-х имя Галича из титров было изъято...
Из википедии:
"...по словам Бориса Чиркова, актёры и режиссёр пытались не допустить «въевшихся в практику кино лакировки, подкрашивания действительности». При этом согласно А. Галичу фильм был подвергнут многочисленным исправлениям в угоду цензурным требованиям, став менее острым и смешным."
__________________
С уважением, Вячеслав.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
ALE-Ikarus (19.04.2017), Komthur (19.04.2017), MMA1963 (19.04.2017), parovoz (19.04.2017), Андрей@ (19.04.2017), Валерий Беликов (19.04.2017)
Старый 19.04.2017, 19:33   #2370
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,175
Сказал(а) спасибо: 20,835
Поблагодарили 28,426 раз(а) в 3,856 сообщениях
По умолчанию

21 апреля 1952 г. 65 лет назад

Начало реактивной эры в коммерческой авиации

Click the image to open in full size.
De Havilland DH.106 Comet

Эру реактивной пассажирской авиации открыла британская авиакомпания BOAC (British Overseas Airways Corporation). 21 апреля 1952 года первый в мире реактивный пассажирский самолёт DH-106 «Комета» (de Havilland DH.106 Comet) вышел на линию Лондон–Рим. Затем эта линия была продолжена до Йоханнесбурга в Южной Африке. За ней последовала линия на Дальний Восток. Британские «Кометы» закупили также французские компании Air France и UAT, канадская Canadian Pacific Air.
Но после ряда катастроф в 1953-1954 годах полёты «Комет» были прекращены. Фирма «Де Хэвилленд» перепроектировала недостаточно прочный фюзеляж, и через четыре года усовершенствованный самолёт снова вышел на линии. К тому времени уже вовсю летали советские ТУ-104, американские Боинги-707 и французские «Каравеллы».
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
ALE-Ikarus (19.04.2017), Andrey_B (19.04.2017), Antitrend (20.04.2017), Botya (19.04.2017), Colobox (19.04.2017), cuda (22.04.2017), Focus_nik (20.04.2017), Komthur (21.04.2017), MMA1963 (19.04.2017), parovoz (19.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Seras (20.04.2017), Shkiper (20.04.2017), wassermann (22.04.2017), Андрон (22.04.2017), Валерий Беликов (19.04.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.