выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2019, 20:53   #4291
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Угу, я видел на твоих фото и отстыкованную переднюю стойку с щитком (которая не просто под стеночкой валяется, а вродь как место в экспозиции занимает) и носовую часть фюзеляжа, почему и спросил - что они там делают?
Саш, щас глянул и вот такая инфа - кабина для демонстрации внутренностей, у неё задняя стенка плексигласовая, просто в момент моего посещения Ее к стене вплотную поставили. Стойка шасси демонстрирует собственно шасси, видимо когда 35й пилили хоть что-то спасли.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
HaruTarra (07.12.2019)
 
Старый 07.12.2019, 01:09   #4292
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: UA
Сообщений: 6,626
Сказал(а) спасибо: 19,847
Поблагодарили 20,950 раз(а) в 5,578 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стойка шасси демонстрирует собственно шасси, видимо когда 35й пилили хоть что-то спасли.
Мдааа... креативненько Особенно с учётом того, что в паре метрах точно такая же, только штатно смонтированная на Трекере. Ну гак бы ещё посадочный рядом положили, что ли...

Амеры каждые пять лет авианосец на слом пускают - вот трудно было квадратный метр взлётной палубы выпросить и стойку с накинутой уздечкой катапульты на этот самый огрызок выставить (а рядом - экран, на котором крутить кадры с реальных стартов с палубы)? Понятно, что у италосов "Стуфы" только с берега летали, но такая инсталляшка реально смысл имела бы - редко кто имеет представление, как палубная катапульта запускает самолёты...
__________________
Александр
-----------------------------------------
Whatever happens, we have got
The Maxim gun, and they have not.


(с) Hilaire Belloc
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
carassus (07.12.2019), Colobox (07.12.2019), Maksus (07.12.2019)
Старый 07.12.2019, 10:13   #4293
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Идея-то реально шикарная Такого точно нигде нет. Так как военные авиамузеи принадлежат местным МО (большей частью), видимо под фуражкой столько креатива не помещается)
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Старый 08.12.2019, 12:37   #4294
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,720
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию Некропосты маршируют...

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Museo storico aeronautica militare
Наконец-то я собрался и отсмотрел твою одиссею!
...пришлось в выходной закрыться на работе и читать по порядку: в будни там не дадут, в выходной дома не дадут... ((

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Музей ВВС Италии расположен в живописном районе на берегу озера Браччано в 30 километрах от Рима.
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Музей состоит из нескольких ангаров...
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Следующий ангар, в который мы попадаем - ангар Вело, он был построен в 1976 году и служил для соединения ангаров Тростера и Бадони.
Так весь этот музейный комплекс, раньше это была база гидроавиации?
А почему именно итальянцы в 20-30-е годы были такими поклонниками гидропланов?

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Здесь экспедиция дирижабля "Италия" под руководством Умберто Нобиле на Северный полюс и комикс-история со спасением участников ледоколом "Красин". Комикс называется "Красная палатка", по названию лагеря участников.
Комикс явно рисовали анимешники: наш Красин выглядит как линкор IJN
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 08.12.2019 в 17:09.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
HaruTarra (08.12.2019), Maksus (08.12.2019), Pivoraki (09.12.2019)
Старый 08.12.2019, 18:01   #4295
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ну давайте уже все посты, кроме моих потрём, ага? Че за радость читать диалог (в данном случае Павла) самого с собой?
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Старый 08.12.2019, 18:05   #4296
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,720
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Ну давайте уже все посты, кроме моих потрём, ага? Че за радость читать диалог (в данном случае Павла) самого с собой?
Я, конечно, в детстве на голову падал, но до разговоров сам с собой ещё не дошёл, Алисы хватает...
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (08.12.2019)
Старый 08.12.2019, 18:07   #4297
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Винья-ди-Валле - старейший аэродром Италии. Еще в 1908 году здесь появилась площадка для приема и поднятия дирижаблей, начала работать специализированная аэрометеорологическая служба, а в 1912 году был открыт гидроаэродром. В годы Первой мировой войны он использовался для проведения испытательных полетов, а затем превратился в Экспериментальный центр гидроавиации. После окончания Второй мировой войны и до начала 1960-х годов здесь базировалась группа поисково-спасательной авиации. Гидроаэродром остается действующим до сих пор, хотя сегодня полеты проводятся лишь эпизодически.
Миниатюры:
IMG_6620.JPG   IMG_6621.JPG  
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Colobox (08.12.2019), HaruTarra (08.12.2019), MGHO (09.12.2019), MMA1963 (08.12.2019), Seras (08.12.2019)
Старый 09.12.2019, 14:01   #4298
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1944. Прибалтийская операция. 1 этап

Прибалтийская операция 1944 года — стратегическая наступательная операция советских войск, проведённая с 14 сентября по 24 ноября 1944 года на территории Прибалтики с целью освобождения от немецких войск Эстонии, Латвии и Литвы.

Включала в себя четыре фронтовые и межфронтовые операции: Рижскую, Таллинскую, Моонзундскую и Мемельскую.

Операция длилась 71 день, ширина фронта достигала 1000 км, а глубина — 400 км.

Немецкая группа армий «Север» заблаговременно создала многополосную, глубоко эшелонированную оборону, широко используя особенности географии данной местности — обилие озёр, рек, болот и довольно редкую дорожную сеть, что затрудняло проведение наступательных операций. Особое значение придавалось обороне Рижского направления. В районе Риги находилась самая сильная группировка противника, включавшая 5 танковых дивизий.

Согласно плану советского Генштаба, войска трёх Прибалтийских фронтов должны были атаковать группировку, состоящую из 16-й и 18-й армий на рижском направлении (планировалось расчленить немецкие войска и разгромить их по частям); а при содействии КБФ Ленинградский фронт должен был начать атаку на эстонском направлении (оперативная группа «Нарва»). Произведено значительное массирование войск благодаря выделению резервов, в результате чего по некоторым видам техники у СССР было двойное превосходство над Германией. Превосходство в людях было незначительным. К участию в операции привлекались национальные войска, укомплектованные из уроженцев прибалтийских республик. Действия советских фронтов в Прибалтике координировал и осуществлял общее руководство операцией Маршал Советского Союза А. М. Василевский.

Наиболее ожидаемым направлением наступления советских войск на Эстонию было движение через Нарву.

Еще летом 1944 года началась Нарвская операция Ленинградского фронта (маршал Говоров), которая натолкнулась на немецкий рубеж «Танненберг».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: карта нарва.gif
Просмотров: 0
Размер:	72.0 Кб
ID:	1182046

Замысел советского командования предусматривал ударами с северо-востока через реку Нарву силами 2-й ударной армии и с юго-востока, с Нарвского плацдарма, силами 8-й армии окружить нарвскую группировку противника, разгромить её и освободить город Нарву. Переход в наступление 2-й ударной армии намечался после выхода войск 8-й армии в район Аувере.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: наступление в нарве.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.2 Кб
ID:	1182040

24 июля началось наступление 8-й армии. Её продвижение в северо-западном направлении поставило под угрозу пути отхода противника и вынудило его начать отвод войск из-под Нарвы.

В связи с этим, не ожидая выхода соединений 8-й армии в район Аувере 25 июля в наступление перешла 2-я ударная армия, войска которой при поддержке кораблей Балтийского флота форсировали реку Нарву и к утру 26 июля совместно с войсками 8-й армии освободили город Нарву.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: танненберг.jpg
Просмотров: 0
Размер:	226.7 Кб
ID:	1182042

В дальнейшем сопротивление противника резко возросло и советские войска, отбросив его на рубеж «Танненберг»), прекратили наступление.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: нарва танк.jpg
Просмотров: 1
Размер:	47.8 Кб
ID:	1182043Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.6061.1390326539_6-11.jpg
Просмотров: 2
Размер:	54.6 Кб
ID:	1182052

В результате Нарвской операции было нанесено поражение нарвской группировке противника, освобождён город Нарва, значительно расширен плацдарм на левом берегу реки Нарва и улучшено оперативное положение советских войск для последующего удара с целью освобождения Прибалтики. Нарвская операция способствовала успешному наступлению 3-го Прибалтийского фронта на тартуском направлении (Тартуская операция).

Советское командование приняло решение атаковать со стороны Тарту в направлении Раквере, намереваясь замкнуть немецкие дивизии в Эстонии в котёл.

Для этого часть советских войск с нарвского направления скрытно были переброшены в район Тарту с нарвского участка в район Тарту.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: тартусс.jpg
Просмотров: 1
Размер:	40.6 Кб
ID:	1182059

Их переправу (свыше 100 тыс. человек, свыше 1 тыс. орудий и миномётов, около 4 тыс. автомашин) через озеро Тёплое (между Чудским и Псковским озёрами) осуществила 25-я отдельная бригада речных кораблей (командир — капитан 2 ранга А. Ф. Аржавкин), которая в дальнейшем поддерживала огнём своей артиллерии правофланговые соединения армии, наступавшие вдоль западного побережья Чудского озера.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.6061.tb1emsejtpu.jpg
Просмотров: 2
Размер:	39.6 Кб
ID:	1182060Нажмите на изображение для увеличения
Название: чудское.jpg
Просмотров: 2
Размер:	57.0 Кб
ID:	1182044Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1017872343.jpg
Просмотров: 2
Размер:	149.1 Кб
ID:	1182047

В операции принимали участие Балтийский флот (командующий — адмирал В. Ф. Трибуц) и 13-я воздушная армия (командующий — генерал-лейтенант авиации С. Д. Рыбальченко).

17 сентября войска 2-й ударной армии (генерал Федюнинский) перешли в наступление, форсировали на своём правом фланге реку Эмайыги и в первый же день прорвали оборону противника на глубину до 18 км.

Осознав бесперспективность удержания Эстонии, Гитлер еще 16 сентября подписал приказ о проведении операции «Астер», предусматривающий эвакуацию/отступление немецких войск.

Части войск, противостоящим 2-й ударной армии, предписывалось удерживать оборону до 19 сентября, с тем, чтобы обеспечить эвакуацию войск от «Линии Танненберг».

17 сентября началась эвакуация немецких войск из Таллина (морским путем удалось вывезти до 60 тыс. человек).

18 сентября в Таллине Национальный комитет Эстонской Республики повторно провозгласил независимость Эстонии.

2-я ударная армия и перешедшая в ночь на 19 сентября в наступление 8-я армия (генерал Стариков) стали преследовать отступающего противника, наступая в западном и юго-западном направлениях.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: карта.jpg
Просмотров: 1
Размер:	246.2 Кб
ID:	1182041

К исходу 20 сентября 8-я армия, продвинувшись на 70 км, овладела Раквере и соединилась на левом фланге с частями 2-й ударной армии.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: реквере.jpg
Просмотров: 0
Размер:	119.6 Кб
ID:	1182048Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1902dda16e45ea9a3b7af698fa6f4d47_1557069691-b.jpg
Просмотров: 2
Размер:	82.6 Кб
ID:	1182058

21 сентября 8 стрелковый корпус начал наступление на Таллин. Генерал-лейтенант Л. А. Пэрн сформировал подвижную группу, которая утром 22 сентября, пройдя за сутки более 100 километров, первой вступила в город.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1871403.jpg
Просмотров: 3
Размер:	38.1 Кб
ID:	1182057Нажмите на изображение для увеличения
Название: черч.png
Просмотров: 2
Размер:	436.2 Кб
ID:	1182051

Благодаря стремительному продвижению, соединения эстонского корпуса захватили в Таллине 25 самолётов, 185 орудий, 230 автомашин, а в порту — 15 морских судов, на которых находились советские военнопленные и гражданское население, подготовленные к отправке в Германию.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.6061.zenitnaya-pushka.jpeg.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	80.0 Кб
ID:	1182078Нажмите на изображение для увеличения
Название: таллин.jpg
Просмотров: 3
Размер:	938.5 Кб
ID:	1182049

В тот же день, 22 сентября, корпус со средствами усиления был переведён в состав 8 армии.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: tallin1.26mlq57wnkdckogscs44gkog0.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	142.8 Кб
ID:	1182054

К тому времени, как передовые части Ленинградского фронта прибыли в Таллин утром 22 сентября, немецкие войска практически оставили город.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d915487e9bee906b466e9dedc18cae74.jpg
Просмотров: 3
Размер:	1.23 Мб
ID:	1182055

Сформированному 18 сентября Правительству Эстонии не удалось собрать сколь-нибудь значительных сил: эстонские подразделения на фронтах Нарвы и Эмайыги, были рассеяны и смешались с немецкими отрядами, отступающими к Латвии; практически единственным формированием была сформированная в сентябре контр-адмиралом Йоханом Питкой независимая от немцев «Боевая группа адмирала Питка», вскоре распущенная ввиду безнадёжности сопротивления. Юри Улуотс, исполняющий обязанности президента Эстонии, бежал в Швецию. В последующие дни несколько боевых групп сторонников независимости Эстонии совершили нападения на советские войска в округах Харьюмаа и Ляэне, но были отбиты.

24 сентября 8-й стрелковый корпус освободил город Хаапсалу и очистил побережье до Виртсу.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: хаапсала.jpg
Просмотров: 1
Размер:	25.6 Кб
ID:	1182050

21—24 сентября Балтийский флот высадил десанты в бухтах Кунда, Локса, в Таллин, овладел островом Найссаар (северо-западнее Таллина) и Палдиски.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 44.jpg
Просмотров: 0
Размер:	27.4 Кб
ID:	1182053

Силы флота также препятствовали эвакуации вражеских войск морем. Соединения 2-й ударной армии 23 сентября освободили Пернов (Пярну), вышли к Рижскому заливу и, продвигаясь вдоль морского побережья на юг, к исходу 26 сентября, освободив всю Эстонию кроме Моонзундских островов, вступили на территорию Латвии и соединились с вышедшими на побережье войсками 3-го Прибалтийского фронта.

В результате Таллинской операции советские войска в недельный срок заняли территорию материковой Эстонии, не встречая сильного сопротивления (советские войска продвигались до 40 км. в сутки).

Успех был достигнут благодаря хорошо организованному взаимодействию всех родов войск, созданию сильных подвижных групп. Широкое применение маневра, энергичные и решительные действия Красной Армии не позволили противнику закрепляться на новых рубежах. Вместе с тем, советским войскам не удалось разгромить или окружить немецкую группировку, которая ускользнула в Латвию и закрепилась в Курляндском котле.

Потери войск Ленинградского фронта составили около 6200 человек убитыми и более 22 500 ранеными, потери Балтийского фронта — 258 погибших, свыше 1500 раненых. По советским данным в операции было убито 30 000 солдат вермахта, 15 745 захвачено в плен. Уничтожено либо захвачено трофеями 175 танков и самоходных орудий.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 09.12.2019 в 14:35.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (09.12.2019), carassus (09.12.2019), Colobox (09.12.2019), cuda (11.12.2019), HaruTarra (09.12.2019), MGHO (12.12.2019), MMA1963 (09.12.2019), Seras (10.12.2019)
Старый 09.12.2019, 14:25   #4299
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,442
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 35,741 раз(а) в 8,270 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 248. PzKpfw IV ausf. H, 1943 - Dragon armor

Ausf.H стала самой массовой модификацией Панцер-четверки.

Первые танки под этим обозначением, сошедшие с конвейера в апреле 1943 года, отличались от последних Ausf.G лишь утолщением переднего листа крыши башни до 16 мм и заднего — до 25 мм, а также усиленными бортовыми передачами с литыми ведущими колёсами, но первые 30 танков Ausf.H из-за задержек с поставками новых комплектующих получили только утолщённую крышу.

С лета того же года вместо дополнительного 30-мм бронирования корпуса для упрощения производства были введены цельнокатаные 80-мм плиты.

Кроме того, были введены навесные противокумулятивные экраны из 5-мм листов, устанавливавшиеся на большинстве Ausf.H. В связи с этим, за ненадобностью были ликвидированы смотровые приборы в бортах корпуса и башни.

Танки Ausf.H поздних выпусков получили турельное крепление для пулемёта MG-42 у люка командирской башенки, а также вертикальную кормовую плиту вместо наклонной, бывшей на всех предыдущих модификациях танков.

В ходе производства были также введены различные изменения, направленные на удешевление и упрощение производства, такие как введение необрезиненных поддерживающих катков и ликвидация перископического смотрового прибора водителя.

С декабря 1943 года лобовые плиты корпуса начали соединяться с бортовыми соединением «в шип», для усиления стойкости при снарядных попаданиях.

Производство Ausf.H продолжалось до июля 1944 года. Данные о числе выпущенных танков этой модификации, приводимые в различных источниках, несколько различаются, от 3935 шасси, из которых как танки были завершены 3774, до 3960 шасси и 3839 танков.

Это последняя четверка у меня, брать J не планирую ибо они ничем кроме буковки на коробке не отличаются.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

аш 5.jpeg   аш 6.jpeg   аш 8.jpeg  

h-2.jpg   h3.jpg   h4.jpg  

h5.jpg   h7.jpg   h-8.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
carassus (09.12.2019), Colobox (09.12.2019), cuda (11.12.2019), HaruTarra (09.12.2019), MGHO (12.12.2019), MMA1963 (09.12.2019), Pivoraki (11.12.2019), redjeek (10.12.2019), Seras (10.12.2019)
Старый 09.12.2019, 21:05   #4300
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,330
Сказал(а) спасибо: 22,720
Поблагодарили 34,947 раз(а) в 9,216 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

...и даже балкенкройц на борту ничем не смущает... ))
Миниатюры:
IQFCSsH9bqA.jpg  
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (10.12.2019), Maksus (09.12.2019)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3.