выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2019, 21:58   #871
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

У Guy послевоенного периода была обширнейшая экспортная программа - автобусы на этом шасси встречались на всех континентах. Но основным рынком был африканский...

Для примера - несколько экспортных Guy:

1-2. Европа, Нидерланды и Бельгия
3-4. Азия, Гонконг и Малайзия
5-7. Африка. Шасси в Кении, Судан, Ньясаленд (кто такой помнит теперь?), Южная Африка...
Миниатюры:
arab NED.jpg   Arab4bel.jpg   Arab4cmb.jpg  

guy_arab_iii_kuala_lumpur_1949.jpg   kenya.jpg   guy_arab II_5lw_metal_khartoum_1948.jpg  

Arab Nyasaland.jpg   Arab4sar.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (04.06.2019), cuda (05.06.2019), Eugene (04.06.2019), HaruTarra (03.06.2019), james_marechal (05.06.2019), Maksus (03.06.2019), MMA1963 (03.06.2019), Seras (03.06.2019), toliktr (04.06.2019), wassermann (05.06.2019), Коллекционер из Донецка (22.06.2019)
 
Старый 04.06.2019, 03:09   #872
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,795
Сказал(а) спасибо: 5,208
Поблагодарили 9,822 раз(а) в 3,363 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
По умолчанию

Стас, извини за самовольности, но я примерно так себе эти фото представляю (хотя конечно это тоже не то, но из джипега что-то еще вытягивать неблагодарное дело)
Миниатюры:
20190519_172318.jpg   20190519_172421.jpg   20190519_172545.jpg  

20190519_172631.jpg  
PauK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
cuda (08.06.2019), toliktr (04.06.2019), wassermann (05.06.2019), Коллекционер из Донецка (10.06.2019)
Старый 04.06.2019, 13:46   #873
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
Стас, извини за самовольности...
Да это не проблема

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
но я примерно так себе эти фото представляю
По мне - так один хрен)). Решетки лучше, колеса хуже (на моих экранах просто черные круги, даже окон в них не видно)... В нынешней реальности переделывать да колдовать точно смысла не вижу, что есть - то есть. Со временем и так эээ "туго", все делается наскоками. Как вариант - можно просто забить, но пока рано еще))

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
из джипега что-то еще вытягивать неблагодарное дело
Это точно...
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (04.06.2019), wassermann (05.06.2019)
Старый 05.06.2019, 09:39   #874
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

Итак - Guy Arab III c 5-цилиндровым дизелем Gardner (поэтому короткий нос, видимо) и кузовом Park Royal, выпущенный в 1952-м.

Модель - Britbus (2004). Такие модели я очень жалую, но их не так уж и много (по нормальной цене)... С сентября стояла на столе, привык уже, даже убирать на полку не хочется. Других 3-х Арабов нет, но в планах непременно продолжить семейство другими модификациями! Уж очень хороши. 75/100.

Последнее фото - длинноносая (6-цилиндровая?) модель.

P.S. Планирую пока так и продолжать: чередовать модели "получше" и "попроще", а то самому уже кажется, что есть только болванки да журналки
Миниатюры:
PSV2IMG_12026.JPG   PSV2IMG_12038.JPG   PSV2IMG_12064.JPG  

PSV2IMG_12053.JPG   PSV2IMG_12072.JPG   PSV2IMG_12057.JPG  

PSV2IMG_12035.JPG   PSV2IMG_12046.JPG   20kor462_big.jpg  

20kor462_3.jpg   20kor462_accident 68 railway arch.jpg   20kor462_billing.jpg  

gl07_1.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (05.06.2019), cuda (08.06.2019), cyberman 77 (05.06.2019), DrIr (05.06.2019), Eugene (05.06.2019), HaruTarra (05.06.2019), Maksus (05.06.2019), MMA1963 (05.06.2019), Seras (05.06.2019), toliktr (05.06.2019), wassermann (05.06.2019), Коллекционер из Донецка (22.06.2019)
Старый 06.06.2019, 01:22   #875
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,795
Сказал(а) спасибо: 5,208
Поблагодарили 9,822 раз(а) в 3,363 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
Red face

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
... (на моих экранах просто черные круги, даже окон в них не видно)...
Эх Стас, тебе бы экран настроить....
PauK вне форума   Цитата
Старый 06.06.2019, 07:16   #876
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,588
Сказал(а) спасибо: 20,343
Поблагодарили 24,992 раз(а) в 6,019 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
Эх Стас, тебе бы экран настроить....
Андрей, дело не в экране. У меня и с планшета и с рабочего компа (а там моник очень даже) диски супер-чёрные. Наверное, ПАЗ просто не фотогеничен)
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 02:56   #877
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,795
Сказал(а) спасибо: 5,208
Поблагодарили 9,822 раз(а) в 3,363 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Андрей, дело не в экране. У меня и с планшета и с рабочего компа (а там моник очень даже) диски супер-чёрные. Наверное, ПАЗ просто не фотогеничен)
Из фоток в 3/4 вытянуть ничего не получилось. Зато на фото в фас все тени видны.
PauK вне форума   Цитата
Старый 07.06.2019, 11:39   #878
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
Зато на фото в фас все тени видны.
Я сразу и сказал, что решетки - лучше. Это очевидно! Однако, повторю, с каждой индивидуально возиться в данный момент просто не вижу смысла - я по ночам нынче сплю, утром и вечером есть другие развлечения, а днем приходится лямку тянуть

Вот чего тебе этот ПАЗ покоя не дает, я никак не пойму? Фото есть (и будут!) и хуже намного, с тех пор уже три модели показано, а мы все об одном и том же...

Кстати, о ПАЗе: как подарок от (впрочем, это к делу не относится) он представляет для меня огромную ценность, как модель - неплох, как ПАЗ - вообще мимо, т.к. и масштаб не тот, и вообще не в тему. Сувенир он сувенир и есть, памятный...

Но если модели нафиг не нужны, давай про фото поболтаем. Выкраивается с трудом и скрипом час-полтора, в течение которого на шершавой задней крышке от мойки (понятия не имею, где валяется фотобокс и лампы) быстро делается по 60-80 кадров на каждый из скопившихся в закромах с предыдущего "приступа" объект, из которых выбирается десяток наименее поганых, запускается на обработку кэноновской стоковой программой (фотошоп и иже с ним я даже не устанавливал после аварии с ноутбуком). Контраст в "рецепте", кстати, на нуле - но четкость на 8 (ок, уберу). Ставится "пейзаж" (как самый четкий) - и вперед. По науке тени важны, мне - чтобы мелкая надпись была видна важнее. Да, "рецепту" этому лет пять и никто его не менял с тех пор. Задернул рыжие шторы - желтый фон. Не задернул - светлее. Забыл свет выключить - еще желтее или краснее и т.д... Потом обрезается до 1280 - и сюда. Или через ACDsee, иногда. Переснимать у меня ни сил, ни желания, ни времени, как уже говорил. Кстати - вертя в руках очередного незнакомого бритта искать инфу, кто он такой вообще и откуда такой взялся - мне лично намного больше удовольствия доставляет, отсюда и тексты (все равно переводил, отчего же не выложить?), хотя я прекрасно понимаю, что читает эту писанину дай бог каждый эээ не знаю, какой из заходящих - 10-й, 50-й, 100-й?. Помимо не относящихся к собирательству причин, есть и другие поводы для пофигизма: одно дело купить ОДНУ машинку и возиться с ней по всякому, пока следующая через месяц (две недели) не придет, а другое - когда тебе нужно снять их ДЕСЯТЬ, а времени нет. В 2012-м, вспомни - по десятку раз каждую машинку так и этак переснимал, с тобой же консультируясь по ночам до утра под пивко да "поговорить", в 2019-м же этого (пересъема да пивка) нет и не предвидится. Тут не забить бы совсем на все эти выкладывания, как большинство ТЕХ, 2012-го года, посетителей, уже сделало... А ты - переконтраст... Знаю, в курсе, уроки твои на работе используются и от "искусства фотографии" меня, по правде говоря, поэтому уже подташнивает

Ладно, хорош, а то разругаемся! Концепция пока останется прежней, а что будет потом - будущее покажет

Последний раз редактировалось carassus; 07.06.2019 в 11:41.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
cuda (12.06.2019), Maksus (07.06.2019), MMA1963 (12.06.2019), wassermann (07.06.2019)
Старый 12.06.2019, 23:06   #879
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

Поехали дальше разгребать подарочную кучу и закончим же (почти) с Титанами.

За линейкой шасси PD2 последовала серия PD3 - все, по большому счету, то же самое, только подогнанное под очередные (с 1956-го) изменения в максимальных габаритах - колесная база PD3 составляла уже 18 футов 3 дюйма при длине кузова 30 футов.

Шасси PD3/1, PD3/2 и PD3/3 поставлялись с "мордой", у которой капот был во всю ширину кузова (как PD2 Orion). Между собой они отличались комбинацией коробок передач и типа тормозов. Однако консервативность заказчиков, желающих получить "традиционного" вида машины, привела и к появлению версий PD3/4, PD3/5 и PD3/6 - аналог предыдущих, но без "морды". На них кузовщики ставили и полукапотные кузова с радиатором в классическом стиле, и со сплошным передком (Northern Counties, например).

В 1960-м прошла легкая модернизация, в результате которой появился новый стеклопластиковый капот в стиле грузовиков Leyland и Albion - "St. Helen's Front", по имени первого заказчика. Эти шасси получили индекс "А" в коде (PD3A/2 и т.п.), а в Шотландии продавались под маркой Albion.

На версиях с полуавтоматической КП опционально был доступен более мощный дизель Leyland O.680, стандартным же был О.600. PD3 уступил дорогу Atlantean'у в 1968-м (хотя последние машины поступили к покупателям в 69-м). Оснастка была продана в Индию на Ashok Leyland, где Титаны делались еще лет 20 и приняли совсем уж невообразимые формы... В Бомбее, который Мумбай, они еще на ходу (хотя вроде как не на маршрутах, не знаю), а в Бангладеш и на Цейлоне это добро еще вовсю работает, хотя смотреть на это страшно

Фото -

1-17. PD3 разных и версий с разными кузовами...
18-19. Мумбай
20. Дакка
Миниатюры:
3-1 Wb 58 TBC-164_lr.jpg   3-2 CIE 59 OYI-827.jpg   3-3 Wb 60 811-JVT_lr.jpg  

3-4 EL 66 XTF-98D.jpg   3-4 Massey 65 GNY-432C.jpg   3-4 MCW 58 AFT-935_lr.jpg  

3-4 NC 65 BUF-279C.jpg   3-4 NC 67 BUF-428C_2_lr.jpg   3-4 NC 67 HCD-369E_lr.jpg  

3-5 mcw 62 RCK-920.jpg   3-5 Roe 58 5221-NW_lr.jpg   3-6 Massey 65 CJN-434C.jpg  

3-6 Massey 65 CJN-438C.jpg   3-14 EL 68 KJA-871F.jpg   3A-1 MCW 68 LFR-529F.jpg  

3A-2 Roe 63 WVH-419.jpg   3A-3 A 61 RCS-382.jpg   BEST_Bus_Mumbai.jpg  

India.Mumbai.02.jpg   Bangla Jan feb 2015 4.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (13.06.2019), Bibigon (17.06.2019), cuda (15.06.2019), DrIr (13.06.2019), Eugene (13.06.2019), HaruTarra (12.06.2019), Maksus (13.06.2019), MMA1963 (12.06.2019), Seras (13.06.2019), toliktr (13.06.2019), Коллекционер из Донецка (22.06.2019)
Старый 13.06.2019, 11:01   #880
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,929
Сказал(а) спасибо: 15,985
Поблагодарили 14,785 раз(а) в 2,608 сообщениях
По умолчанию

Оригинал – PD3/4 (который с ручной КПП!) 1965 года, кузов – Northern Counties

Модель – Corgi для Atlas (2010), журналка во всей своей "красе"… Качество просто запредельное, особенно покраски ! Такого даже я себе не позволяю... Тут, собственно, комментировать-то нечего, 24/100. Сама модель неплоха, но исполнение - . Модель опять же дорога как подарок, а значит - будет стоять на виду! В конце концов - "покрасили типа прямо в парке", если что.
Миниатюры:
PSV2IMG_14558d.JPG   PSV2IMG_14576d.JPG   PSV2IMG_14562d.JPG  

PSV2IMG_14578d.JPG   PSV2IMG_14613d.JPG   PSV2IMG_14583d.JPG  

PSV2IMG_14611d.JPG   PSV2IMG_14591d.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (13.06.2019), Bibigon (17.06.2019), cuda (15.06.2019), DrIr (13.06.2019), HaruTarra (13.06.2019), Maksus (13.06.2019), MMA1963 (13.06.2019), Seras (13.06.2019), toliktr (13.06.2019), Коллекционер из Донецка (22.06.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:42. Часовой пояс GMT +3.