Авиационный музей Мальты я обнаружил случайно: уже будучи на месте и составляя на ноутбуке маршрут поездки из автомобильного музея в Буджиббе в известный ресторан в Мдине, обратил внимание на подпись объекта на гуглокартах (на скриншоте подписи почему-то нет, я выделил кружочком). Если кто соберётся - ехать в посёлок Аттард на остановку Стадион. Сам стадион рядом, местность, судя по карте, была когда-то аэродромом, да и сейчас прямо над территорией музея проходит трасса взлёта авиалайнеров из современного аэропрота Луа (Luqa).
Сам музей вот в этих обшарпанных ангарах прямо напротив остановки. Если б не надпись - ни за что бы не догадался, подумал бы, что вторсырьё там принимают )))
Сам музей это общественная организация, финансирование не ахти какое... сами мы не местные, помогите чем можете но энтузиасты находят авиаартефакты и в меру сил восстанавливают.
Для начала уделю некоторое внимание фотографиям, развешанным по стенам. Мне они показались интересными.
Вот британские ДРЛО, которые несли службу на Мальте. Шеклтоны и Нимроды (историю про них можно почитать здесь и здесь)
Для меня было открытием, что до 90-х годов для тёплого лампового поршневого АВАКСА британцам приходилось возить на Мальту авиационный бензин, который в эпоху реактивных самолётов стал в массе своей не нужен )) Возили и на Мальту и на Кипр, где и базировались эти самые переделанные Ланкастеры. Об этом написало и в музее тоже. Жаль, что самого такого самолёта там нет, только фотографии британского послевоенного присутствия в Средиземноморье.
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель