Сообщение от Slava
|
Auto-Bild известен как рекламный рупор концерна Фольксваген, это не секрет. В их тестах всегда побеждают VW
|
Ты наверно имел ввиду группу компаний Фольксваген-Ауди.. Всегда-всегда? Даже при сравнении Пассата с С-классом и Фаэтона с S-классом и семеркой БМВ? Слав если ты ответишь ДА, то я удивлюсь и никогда в руки не возьму этот Аутобилд, но если новый Пассат побил Вектру, а Гольф "съел" весь Гольф-класс, то что ж здесь такого? Если это правда так! Машины концерна Фольксваген действительно очень высоколассно сделаны, реально прогрессируют по всем параметрам (комфорт, управляемость, комплектация, двигатели, дизайн-вспомните, какими были фольксвагены еще 10 лет назад, даже Ауди была на полступеньки ниже Мерса и БМВ). Почему Гольф и Пассат не достойны победы в своих сегментах? Слав, ну назови тогда других претендентов на победу: японцы, Вектра, Мондео, дочки Форда и GM Вольво и Сааб? Не думаю. Хочу оговориться что за Фольксваген я никого не агетирую-по качеству японцы однозначно выше, по спортивности-БМВ и тот же Аккорд, по дизайну Фолькс тоже не в авангарде. Я думаю Фольксваген взял тем, что сумел создать машины с выверенным балансом потребительских качеств-видимо рынок этого и ждал-чтобы по всем характеристикам это авто было на полуровня, хоть на чуть чуть выше чем конкуренты, но именно по ВСЕМ или БОЛЬШИНСТВУ, а не по одному-двум (БМВ-по двигателю и управляемости, Тойота-по качеству и комфорту и т. д.). Молодцы! Они все модели от Поло до Туарега так делают.
А что касается автомобильной журналистики, то я профессианализм оцениваю не по тому сколько раз какая-то марка и кто вообще выиграл тест, а насколько полно и достоверно были описаны характеристики всех испытуемых автомобилей, и я уже сам выберу какие качества мне важнее-если Аутобилд делает этот грамотно и профессионально-буду его читать, если же он сует везде по поводу и без свои Фольксвагены, как За рулем Жигули, а Клаксон-китайцев-нафиг.