выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Результаты опроса: Какие характеристики модели Вы считаете наиболее важными признаками ее качества?
Соответствие геометрии прототипа 93 72.09%
Точность попадания в масштаб 88 68.22%
Количество деталей 28 21.71%
Наличие открывающихся элементов 9 6.98%
Наличие других «рабочих» элементов (подпружиненная подвеска, поворачивающиеся колеса, пр.) 19 14.73%
Достоверность воспроизведения мелких деталей (спицы, ручки, зеркала, эмблемы, пр.) 84 65.12%
«Коэффициент хромирования» 17 13.18%
Проработанность днища 33 25.58%
Качество окраски и сборки 97 75.19%
«Стеклянность» фар и фонарей 58 44.96%
Толщина стекол 22 17.05%
Качество надписей (декали, тамповки) 54 41.86%
«Душевность» 56 43.41%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 129. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2010, 09:06   #1
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию Критерии качества моделей (что мы имеем в виду, говоря о качестве)

Мы много спорим о качестве моделей и при этом зачастую каждый имеет в виду свое собственное представление об этом качестве. Предлагаю составить "коллективный портрет" этих наших представлений о том, "что такое хорошо и что такое плохо" применительно к качеству моделей. Мне кажется, все же должны быть некие объективные критерии качества и коллективный разум форума может эти критерии выявить
Составляя список, попытался включить в него все возможные характеристики, в том числе и такое неосязамое, но важное для многих понятие, как "душевность" (по мотивам недавнего спора о старом хэнд-мейде). Интересно, кстати, многие ли коллекционеры предпочтут душевность другим признакам качественной модели...
Небольшие пояснения по пунктам. Под "коэффициентом хромирования" понимается (в целях экономии места в опросе) соотношение покрытых на модели хромом деталей к общему количеству таких деталей, которые должны быть отхромированы. Иными словами - насколько важно, чтобы было хромировано все, или можно обойтись и серебрянкой. Под "стеклянностью" фар понимается их изготовление из прозрачного пластика. Говоря о качестве надписей, имел в виду, что и в этом деле имеются разные примеры качества - по размеру (миниатюрность), качеству изготовления (видна или не видна подложка декалей), кривости нанесения и пр.
Было бы здорово, если бы в процессе обсуждения, кроме голосования коллеги приводили бы и аргументы - например, фото качественных признаков, что добавило бы убедительности высказываемым мнениям. И давайте обойдемся здесь без холиваров - просто дружеское обсуждение интересного предмета.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube

Последний раз редактировалось Antitrend; 01.12.2010 в 09:14.
Antitrend вне форума   Цитата
 
Старый 01.12.2010, 09:16   #2
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Душевность, слишком уж расплывчатое определение, у каждого представление о душевности своё, а вот качество - здесь, возможно коллективный разум не промахнётся. Качество исполнения, качество сборки, качество покраски, качество упаковки. ВОт, наверное, основные четыре кита качества модели. Декларационно, конечно. Но это от меня не требует фотодоказательств как минимум)). Обратите внимание, словесные перепалки иногда начинаются не от того - плохое или хорошее качество, а от того, что кто-нибудь, кому-нибудь говорит - "За эти килобаксы ТЕБЕ качества не будет!". Оппонент опровергает другим примером, а уж там и на личности переходят и до драки недалече. Ну да Бог с ними, мы будем к теме качества ближе)))
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 01.12.2010, 09:40   #3
provodnik
 
Аватар для provodnik
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: шахунья нижегородская обл.
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 605
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(8)
По умолчанию

Цена модели.
provodnik вне форума   Цитата
Старый 01.12.2010, 09:42   #4
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,705
Сказал(а) спасибо: 30,104
Поблагодарили 20,926 раз(а) в 5,226 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Раз я предложил иллюстрировать свои ответы, то сам и начну
Первое фото - иллюстрация того, как приятно бывает проработанное днище - Роллс-РОйс Силвер Гост 1907 года от Франклин Минт
Далее - на тему приятности открывающихся элементов и качества изготовления этих элементов. Первое фото - открытый капот Феррари-365 от Киошо с рабочими поршнями стоек (или как они правильно называются). Второе фото - тоже Киошо (совместно с МР) Ламба-Конташ с открытыми дверьми.
Ну и наконец на тему качества надписей - две фотографии моделей опять же Киошо и АвтоАрт. Первое фото - та же Феррари-365 - обратите внимание на значок Феррари на поворотнике. Без лупы не видно даже его - диаметр кружка - около полутора мм, фигурка коня - меньше миллиметра и как она при этом сделана! Второе фото - надпись Dunlop на колесном диске Ягуара XK SS от АА. Длина этой надписи - около двух миллиметров, но при этом читается надпись четко - правда, опять же, только с применением оптики.
Что до меня, то такие критерии качества перевесят "душевность" когда дело дойдет до покупки
Миниатюры:
Franklin Mint Rolls Royce Silver Ghost 1907 6.jpg   Kyosho Ferrari 365 GTB4 late version 8.jpg   Kyosho Lamborghini Countach LP400 14.jpg  

Kyosho Ferrari 365 GTB4 late version 12.jpg   AutoArt Jaguar XK SS 10.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 01.12.2010, 09:58   #5
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от provodnik Посмотреть сообщение
Цена модели.
Это критерий качества?

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Раз я предложил иллюстрировать свои ответы, то сам и начну
Первое фото - иллюстрация того, как приятно бывает проработанное днище - Роллс-РОйс Силвер Гост 1907 года от Франклин Минт
Далее - на тему приятности открывающихся элементов и качества изготовления этих элементов. Первое фото - открытый капот Феррари-365 от Киошо с рабочими поршнями стоек (или как они правильно называются). Второе фото - тоже Киошо (совместно с МР) Ламба-Конташ с открытыми дверьми.
Ну и наконец на тему качества надписей - две фотографии моделей опять же Киошо и АвтоАрт. Первое фото - та же Феррари-365 - обратите внимание на значок Феррари на поворотнике. Без лупы не видно даже его - диаметр кружка - около полутора мм, фигурка коня - меньше миллиметра и как она при этом сделана! Второе фото - надпись Dunlop на колесном диске Ягуара XK SS от АА. Длина этой надписи - около двух миллиметров, но при этом читается надпись четко - правда, опять же, только с применением оптики.
Что до меня, то такие критерии качества перевесят "душевность" когда дело дойдет до покупки
Я примерно это и имел виду, о душевности разговоры - это такая штука)). А здесь - качество исполнения, как оно есть, не поспоришь.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 01.12.2010, 10:25   #6
Eugene
 
Аватар для Eugene
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Минск - Тель Авив
Сообщений: 12,375
Сказал(а) спасибо: 28,311
Поблагодарили 25,758 раз(а) в 7,358 сообщениях
По умолчанию

Ну к примеру днище Ролс-Ройса 1907 года. Тут, как говориться, сам Б-г вилел делать его детализированным как можно лучше, четче (или ещё как.....) А вот днища у современных Феррари или Ламбо я не думаю, что должно быть очень уж детализировано. Там все вроде бы листы защиты. Или я ошибаюсь? Хотя в легковых я слаб, но всё же думаю, что днище, там где оно не играет одну из ролей общего вида модели можно упростить. Модель стоит на колесах, а в большенстве случаев прикручено к постаменту и как там проработан глушитель - через месяц никто и не вспомнит.
У грузовиков, особенно тягачей особый случай. Рама должна быть сквозная. Навесное оборудование (баки, рессиверы, запаска и т.д.) должны присутствовать и соответствовать тому, как на оригинале.
Как-то сумбурно получилось высказать свою мысль.......
__________________
С уважением, Евгений
***************************************
***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!***

***Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом. Виктор Гюго***

Визитка --- Мои новинки в 43-м --- Мои новинки в 87-м --- Мой канал на YOUTUBE
Eugene вне форума   Цитата
Старый 01.12.2010, 10:32   #7
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
Ну к примеру днище Ролс-Ройса 1907 года. Тут, как говориться, сам Б-г вилел делать его детализированным как можно лучше, четче (или ещё как.....) А вот днища у современных Феррари или Ламбо я не думаю, что должно быть очень уж детализировано. Там все вроде бы листы защиты. Или я ошибаюсь? Хотя в легковых я слаб, но всё же думаю, что днище, там где оно не играет одну из ролей общего вида модели можно упростить. Модель стоит на колесах, а в большенстве случаев прикручено к постаменту и как там проработан глушитель - через месяц никто и не вспомнит.
У грузовиков, особенно тягачей особый случай. Рама должна быть сквозная. Навесное оборудование (баки, рессиверы, запаска и т.д.) должны присутствовать и соответствовать тому, как на оригинале.
Как-то сумбурно получилось высказать свою мысль.......
Да никакого сумбура, Женя). Это просто ещё один показатель, что критерии качества, (а в нашем случае, наверное это ближе к критериям выбора) у каждого свои. Кому-то важно проработанное донышко, а кому-то не очень. Кому-то плевать на то, есть на модели имитации газовых упоров открывающейся двери, а кто-то при словосочетании "открывающаяся дверь" плюётся и ругается медицинскими терминами.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Старый 01.12.2010, 10:54   #8
artur_kustrich
RC-Мастер
 
Аватар для artur_kustrich
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 4,415
Сказал(а) спасибо: 8,851
Поблагодарили 17,829 раз(а) в 2,810 сообщениях
По умолчанию

Лично моё мнение такое.
Модель-копия, от того она так и называется, что это уменьшенный в несколько раз, взвисимости от масштаба, оригинальный предмет. В нашем случае это автомобиль. Вот насколько позволяют нынешние технологии призводства уменьшить ту или иную деталь, вот на столько это и должно быть.
Лично мне не нравятся открывающиеся элементы, от них страдает общая копийность. Не спорю, есть модели, у которых это не так. Но в моём семейном бюджете статья расходов на коллекцию далеко не первая. А потому....
Движение вперёд технологий изготовленя моделей уже заставляет всех нас не просто радоваться обновке, а найти в ней неточности в сраснении с оригиналом. Не знаю, хорошо это, или плохо.
Раньше Саратовская Волга для меня была идеалом, сейчас я прохожу мимо...
Вообщем для меня главное в модели это то, чтобы взяв её в руки, получить наслаждение и радость от обновки, а не бесконечные сравнения с оригиналом.
__________________
С уважением, Артур.

Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2155

http://nick-name.ru/nickname/id1207973/
artur_kustrich вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
provodnik (01.12.2010)
Старый 01.12.2010, 10:57   #9
a_shkaev
 
Аватар для a_shkaev
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 523 раз(а) в 217 сообщениях
По умолчанию

По моему мнению, из всех вышеперечисленных параметров "качества" к самому качеству имеет отношение один-единственный - "качество окраски и сборки". Все остальные являются характеристиками модели, влияющими на ее выбор при покупке у разных коллекционеров, но не имеющими никакого отношения к качеству. Пример достаточно прост: у модели есть все перечисленные пункты, но она ужасно криво собрана и еще более плохо окрашена. И каково ее качество?
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам подписки - в личку
a_shkaev вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
aleksnn (01.12.2010), Mustafa (06.12.2010), provodnik (01.12.2010), Валерий Беликов (01.12.2010)
Старый 01.12.2010, 11:05   #10
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от artur_kustrich Посмотреть сообщение
Лично моё мнение такое.
Модель-копия, от того она так и называется, что это уменьшенный в несколько раз, в звисимости от масштаба, оригинальный предмет. В нашем случае это автомобиль. Вот насколько позволяют нынешние технологии призводства уменьшить ту или иную деталь, вот на столько это и должно быть.
....
Раньше Саратовская Волга для меня была идеалом, сейчас я прохожу мимо...
В общем для меня главное в модели это то, чтобы взяв её в руки, получить наслаждение и радость от обновки, а не бесконечные сравнения с оригиналом.
Точно, без нервов чтобы было приобретение. А саратовские модели, увы, вопрос скользкий, они с годами лучше не стали.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Критерии покупки. trucker43 Архив Форума 19 15.01.2013 12:34
"Автолегенды". Обсуждение отличий и качества украинской серии от российской. vlad АРХИВ Автолегенды СССР 140 23.06.2011 01:54


Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.