КИМ-МЗМА-АЗЛК. Часть 4

[DL24]

А ответ на исходный вопрос (поставлялись ли на эксопрт машины без "экспортной" отделки) ?

[S_IONES]

А ответ на исходный вопрос (поставлялись ли на эксопрт машины без "экспортной" отделки) ?

Ясный перец, что да! Особенно после 1971-го! Если порыться в журналах "Автоэкспорт информирует" первой половины 70-х - там до фига фоток машин снятых ТАМ и без внешних экспортных фишек! Причем, в развитых странах - не СЭВ, не Азии-Африки!
Да и до 1971 были экспортные машины без плинтусов и окантовок - фотки тоже есть, но я те журналы не сканировал, и так с ходу здесь не повесить не смогу!

Ясный перец, что да! Особенно после 1971-го! Если порыться в журналах "Автоэкспорт информирует" первой половины 70-х - там до фига фоток машин снятых ТАМ и без внешних экспортных фишек! Причем, в развитых странах - не СЭВ, не Азии-Африки!
Да и до 1971 были экспортные машины без плинтусов и окантовок - фотки тоже есть, но я те журналы не сканировал, и так с ходу здесь не повесить не смогу!

На каком языке на них были таблички?

А с 1971 года с молдингами-плинтусами покончили и повесили новые молдинги-полоски на пороги. И на внутренние и на экспортные машины - одинаково.

Т.е. то, что на этом ИЭ декабря 69 года нет молдингов - это правильно?

[S_IONES]

На каком языке на них были таблички?Т.е. то, что на этом ИЭ декабря 69 года нет молдингов - это правильно?

Про табличку - детский вопрос, который ставил в тупик знатоков из "Что где когда"
Думаю, для разных стран лепили разные таблички. Я видел только на русском, английском и немецком. но уверен, что были на каких-то еще языках.
А на этой машине молдингов быть не должно. У дорестайлинговых и рестайлинговых выпуска до 1971-го либо был плинтус (продвинутая версия) либо не было никакого молдинга (базовая модель).
Посмотрел заводской альбом 1970-го - там на конвейере сплошняком машины совсем без молдингов и немного - с плинтусом.
Проблема, что я сейчас без сканера!

[SickFinga]

Что ты знаешь, мальчик? Послушал байки Лёвы Железнякова в Авторевю? Ты вообще представляешь технологию врезки дверей в фургон? А дефицитность задних окошек на 423/424?

Так что-же это всё-таки за машина? До таблички я ешё не добрался. Когда переставлял её так и не нашел как капот открываеться

Кстати... полез в диск с купленными у Новикова фотками - нашел еще Москвич-424 с экспортной внешностью и московским номером 100% частной серии МОЩ. В Березке, видимо, купили? А может, по БД еще можно пробить его?

Кто такой Новиков и продаёт-ли он ешё етот диск?

А за это Новиков получил дырку от бублика, так как фото не его, а из архива АЗЛК!
Машина козырная: с окантовкой желобков, а главное - лобовое стекло с тонированной полосой!

Вроде-бы попадался такой Москвич в журнале Автоэкспорт Информирует, может не именно он, но "номер" 1970 точно такой-же был

Про табличку - детский вопрос, который ставил в тупик знатоков из "Что где когда" :

Тогда так поставлю вопрос: в какие страны шли базовые Москвичи с табличкой на русском?

[S_IONES]

Кто такой Новиков и продаёт-ли он ешё етот диск?

Вроде-бы попадался такой Москвич в журнале Автоэкспорт Информирует, может не именно он, но "номер" 1970 точно такой-же был

Кто такой Новиков - лучше не знать! Отвратительный исключительно нечестный человек, продающий направо-налево фотки автомобилей самых разных марок, сделанные в том же стиле, что ч-б фото на этой стр.
Я его тут поминаю к ночи только чтоб модераторы не прищучили меня за нарушение авторских прав (см правила форума).

Купить у него снимки с диска, конечно, можно, заломит не чирик, а на порядок больше. Но у меня можно получить все содержимое диска (и все остальное из отсканированного новиковского) бесплатно, мне не жалко - пишите в личку!

А "номер" 1970 мелькал на многих азлковских фото - они же попадали и в "Автоэкспорт информирует". Эту цифру вешали на несколько машин. Она подчеркивала - автомобиль 1970-го с новой внешностью.

[SickFinga]

Кто такой Новиков - лучше не знать! Отвратительный исключительно нечестный человек, продающий направо-налево фотки автомобилей самых разных марок, сделанные в том же стиле, что ч-б фото на этой стр.
Я его тут поминаю к ночи только чтоб модераторы не прищучили меня за нарушение авторских прав (см правила форума).
Купить у него снимки с диска, конечно, можно, заломит не чирик, а на порядок больше. Но у меня можно получить все содержимое диска (и все остальное из отсканированного новиковского) бесплатно, мне не жалко - пишите в личку!
А "номер" 1970 мелькал на многих азлковских фото - они же попадали и в "Автоэкспорт информирует". Эту цифру вешали на несколько машин. Она подчеркивала - автомобиль 1970-го с новой внешностью.

Оказывается я уже выкладывал ету фотку, но да, это не он.
http://rcforum.su/modules.php?name=F...load&id=277344

[S_IONES]

Оказывается я уже выкладывал ету фотку, но да, это не он.

АГА, И НА НЕЙ МАШИНА СОВСЕМ БЕЗ МОЛДИНГА!!!

Про фургон из Авторевю.
Это не "Байки Железнякова"! Лев Наумович здесь ни при чем, так же, как и BOSS!
Машина по табличке - 432 1965-го, и она принадлежит не музею.
И предыдущий хозяин, которому на заказ привезли ее с юга, и нынешний, который продает ее на Авто.ру. (а они знают толк в Москвичах!) скажут вам про фургон с врезанными дверями!
Там в самом деле опоясыающий фургоновский желобок и очень грубый передний край подштамповки лже-окна.
А технологии? Чего только не воротили наши самодельщики и колхоз-тюнингисты?!

[SickFinga]

На каком языке на них были таблички?
Т.е. то, что на этом ИЭ декабря 69 года нет молдингов - это правильно

http://lypsik.nohik.net/gallery/v/Ma...e_002.jpg.html