Если у
Sunwin’а-то название веселое, то у следующего производителя - вообще эпическое:
Anhui Ankai…
Сама тороговая марка Ankai - производное от Anhui и Kässbohrer, так как китайцы из Hefei Feihe (прежнее название) с 1993 года выпускали по лицензии автобусы Setra. Марка появилась в 1997-м, когда начался выпуск машин собственной разработки, с использованием агрегатов Setra, конечно. Да и заимствованный дизайн налицо.
Автобус модели
HFF6110GS-2 стал первым дабл-деккером - китайцем, поступившим в эксплуатацию в Гонконге. А также, что любопытно, первым
НОВЫМ автобусом с открытым верхом там же: все, что возило туристов с ветерком до этого - было не что иное, как списанные с регулярных маршрутов машины со спиленной крышей (пример подобного рода уже
был). Оригинал - первый прибывший в конце 2009 года экземпляр. В 2010-м было получено еще три машины.
И, напоследок, о Big Bus. Это - семейная Компания из ЮК, начавшая свою деятельность в Лондоне в середине 1991 года и на настоящий момент работающая в 17 городах по всему миру: Европа, Азия, Северная Америка, Австралия. Но так как тема все-таки об автобусах, то… Начинали они тоже с перепиленных списанных старичков, однако теперь парк состоит в основном из новых машин. А Ankai немало очков заработал, думается - их автобусы в самых разнообразных вариантах работают у Big Bus почти во всех городах - вот вам и китаец! Сам же я видел бусс этой конторы в Вене - но там был, кажется, МАН.
Есть еще в природе модель точно такого же автобуса, но для Англии - Лондонский Sightseeing. На коробке написано Big Bus Tours Series, может и еще какие позже появятся? Было бы неплохо.
Модель -
80М (2012), тираж 1500 шт. 92/100 - третье место пока. Просто чума
! К моделям с открытым верхом, неважно - бус это или кабриолет - всегда у меня требования были выше. И здесь - не стыдно показать "нутро"
, сиденья исполнены на все 100
!
Фото - оригинал
Линейный вид
