Киты в процессе изготовления и сборки часть 2

[Botya]

Из чешского набора смолы я попытался сделать кабину 130-го.

В продолжение банкета...
Видимо производитель делал двухлопастной пропеллер, а потом из него решил сделать раму для 130-го...
Как и с кабиной пришлось пользоваться свечкой и понемногу, поэтапно раму приводить в человеческий вид.
Бензобак, хоть и нарисован в инструкции, но в действительности в наборе отсутствует
Кормовой мост. Пришлось сильно наращивать ступицы, в противном случае эти "симпатичные" колеса пришлось бы клеить непосредственно к раме.
Кардан. В комплекте он на 6 мм короче, сделал с нуля.
Также пришлось практически заново делать выхлопную систему!

[Eugene]

Cвоё, рукотворное, таки гораздо лучше криво отлитого!

[Botya]

Cвоё, рукотворное, таки гораздо лучше криво отлитого!

Хоть и криво отлито.... выбрасывать все одно жалко, проще выпрямить, вспоминая какую-то маму

[DearDeer]

Ну как-то так .

[Ornst_74]

Ну как-то так .

оно в 1/43? а зачем? или журнальный рафик настолько кривой?

[Botya]

Ну как-то так .

Артем, который мой?

[DearDeer]

оно в 1/43? а зачем? или журнальный рафик настолько кривой?

на сколько "кривой" Рафик из журналки я не в курсе , а серый 1/72 .

Добавлено через 2 минуты

Артем, который мой?

А с чего ты взял что один из них твой ?

[Komthur]

Артем, у РАФика борта не плоские, там рельефные выштамповки должны быть

[DearDeer]

Артем, у РАФика борта не плоские, там рельефные выштамповки должны быть

Ну так он же в процессе .
По технологии изготовления получается проще, с на́чало придать форму кузову. а затем либо наклеить либо накрасить грунтом выштамповку .

[Botya]

А с чего ты взял что один из них твой ?

Жадина!

Видимо производитель делал двухлопастной пропеллер, а потом из него решил сделать раму для 130-го...

Этап следующий - совмещение бывшей кривой кабины и покрашенной рамы