Обсуждение модели автобуса ЛИАЗ-677 от Classicbus (желтый, охра)

[Pauling]

Кстати,при увеличении видно,что с решёткой вроде всё в порядке.А вот фонарики,которые рядом с ПТФ - не фонтан.
Вложение 1056812

Решетка копийная. Просто дырочки в масштабе а сама краска нет! Вот в чем вопрос.
Две перемычки капота вертикальных тоже там есть. Все в точности в масштабе по размеру по чертежам.

А "фонарики" - да. Китайцы сделали так к моему сожалению.

[fb]

Ты имеешь в виду то, что ЛиАЗ выпустили с признаками раннего ЛиАЗа-677 - фонари, отсутствие бампера, но в окраске позденго 677М? Действительно, какая-то экзотика. Я не помню таких "переходных" вообще. Что его отличает от 677 без "М", кроме люков на крыше и отсутствию выштамповок над дверями?
Но наверное, не стоит огорчаться. Они сделают и другие версии.

Всё так, и будут другие, но не этого ждали 3 года. И были намёки на эту модификацию, но надежда – наш компас земной, всё такое...

Добавлено через 3 минуты

Для тех,кто расстраивается есть прекрасная модель от SSM с бамперами и с кривой геометрией.
Или "СоВа" как бюджетная радость.

По мне то,что мы с коллегами сотворили устраивает на 100%.
Сбылась мечта почти тридцатилетняя-это вложить всю техническую документацию ЛиАЗа-677 в комп,и сделать на основе этого самую копийную модель.
Эта модель для тех,кто любит 677,знает 677,технически грамотен и умеет отличать модель-копию от игрушки.

Рад за вас. Для прочих дебилов можно было бы десяток-другой экземпляров того сделать, что они считают классическим 677М, пусть дураки бы порадовались. Но они же подождут, пока КБ достаточно заработают на тех, кто технически грамотен, да?

[PauK]

Ну вот он, улёт, одно расстройство.
http://www.classicbus.ru/news/detail.php?ID=1167

Известно, сколько примерно будет стоить?

[artur_kustrich]

..... Китайцы сделали так к моему сожалению.

Китайцы много чего сделали "к сожалению"
Я не профи в технических сторонах самого автобуса, но качество изготовления модели сразу видно.

Скажу честно. У меня уже есть от КБ их первый (зелёный) ЛиАЗ. Вот если бы его не было, то этот купил бы однозначно.
Но в данном случае менять шило на мыло... Пусть даже "мыло" и с травлеными решёткой и дворниками....

Всем удачи!

p.s. Ещё... Техническое решение изготовления маршрутоуказателя в авангарде автобуса немного странное....

[дан]

Хорошая такая экзотика которая на заводе ЛиАЗ в таком виде и в такой окраске была выпущена с 1982 по 1984гг в общем количестве почти 40 000 экземпляров!
Даже больше чем классических бамперных в "охре" с 1988 по 1990гг. (З-д "ЛиАЗ")
И именно с этого экземпляра и именно в таком виде с Июля 1982 года официально модификация стала обозначаться "М" и бампера тут совершенно не причем.

Кстати:
В самом Ликино (ЛиАЗ) таких автобусов и именно в таком цвете,что на фото ниже, было выпущено всего около 15 тыс. с 1988-1990гг.
Потом немного желтых выпустили в 1991г и все!
Больше в самом Ликино желтых не делали.

1) Да, бампера не причем - обновления были технического характера. Хотелось бы знать, чем эта модель отличается от классического 677?
2) А куда делся промежуток 85-87? Ведь в 85-ом 677М уже был со всеми внешними признаками обновления (фонари, бампера, съемная решетка).
Кстати, в издании "Автобусы пятилеток" утверждается, что бамперы появились с 1984 года...так что не совсем понятно, почему этот год нанесен на подставке,а не 82-ой. И еще, по данным этого же издания, с 1982 по 1985 всех модификаций 677М, МБ, МС,МЭ было выпущено менее 35000 шт. Надо учесть, что половину этого периода (84-85) изменения уже были внесены (бампера и фонари с 85-го)

[Roman166]

Он шикарен!

[дан]

Кстати,при увеличении видно,что с решёткой вроде всё в порядке.А вот фонарики,которые рядом с ПТФ - не фонтан.
Вложение 1056812

Не совсем в порядке. Поленились сделать отдельно рамку по периметру на всей решетке, и не только в центральной части. Просто в центральной части она такая широкая и хорошо заметная, что просто одни мелкие отверстия без нее смотрятся так, что явно ее не хватает. Но на боковых частях рамка тонкая тоже должна быть. Надеюсь, сделают на переизданиях.

В итоге ничего страшного не произошло. Мы получили почти что ранний 677. Если убрать поворотники, написать ЛИАЗ-677 1982 на подставке и покрасить иначе, то будет уже модель без "М". А если убрать люки сделать маршрутоуказатели над дверями, то будет более ранний. А полноценный "М" они наверняка сделают все равно чуть позже. Подождем. КБ научил нас ждать...

Модель, в общем, удачная (лучше, чем ССМовский в некоторых нюансах), пусть делают версии, а мы будем покупать те,которые нравятся.

[AJIEKCEu]

Я на таком безбамперном варианте в начальную школу ездил.
Позднее эти же машины расстраивали тем, что по зиме за них нельзя было схватиться и прокатиться по скользкой дороге...

[BARSUK72]

Ну благодаря Павлу автобус впечатляет
Только вот реализация проекта............
Интересно сколько будет перекрасов?

[amigo_s]

Но в данном случае менять шило на мыло... Пусть даже "мыло" и с травлеными решёткой и дворниками....

Если вспомнить про старое "шило", с ошибками в геометрии, с сиденьями одной деталью, без намёков на проработку интерьера, с окнами разной ширины и "утопленным" остеклением, неправильными колёсами, днищем и многоими другими упрощениями, то новое "мыло" по любому "пахнет" приятнее. Один только зелёный противосолнечный козырёк стоит целого салона от зелёного ЛиАЗа!