выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2011, 22:46   #41
Dennka
 
Аватар для Dennka
Регистрация: 05.01.2010
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Среднее большое стекло на задке напрашивается с "выпуком" наружу, как у кинескопа старого доброго советского телевизора "Рубин". Очень бы живости модели придало. На задних угловых и лобовых стеклах пузатость тоже присутствовала, хоть была и не так заметна.
Всё верно! Вот эти выпуклости лобовых стёкол нужно учесть при изготовлении ЗИУ-9! Передние и задние стёкла были выпуклые!
Dennka вне форума   Цитата
 
Старый 28.09.2011, 23:11   #42
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Dennka Посмотреть сообщение
...Вот эти выпуклости лобовых стёкол нужно учесть при изготовлении ЗИУ-9! Передние и задние стёкла были выпуклые!
И к тому же взаимозаменяемые по диагонали (левое переднее = правое заднее и аналогично вторая пара). Сейчас полным ходом идет работа по кузову и салону. Стекла тоже будут учтены. Главное, чтобы китайцы это все потом не переделали на свой лад. Извиняюсь за офф-топ.
_Евгений_ вне форума   Цитата
Старый 28.09.2011, 23:13   #43
Pauling
 
Аватар для Pauling
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва, Свиблово
Сообщений: 1,345
Сказал(а) спасибо: 2,175
Поблагодарили 8,303 раз(а) в 1,492 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
И к тому же взаимозаменяемые по диагонали (левое переднее = правое заднее и аналогично вторая пара). Сейчас полным ходом идет работа по кузову и салону. Стекла тоже будут учтены. Главное, чтобы китайцы это все потом не переделали на свой лад. Извиняюсь за офф-топ.
Работа по кузову и салону? А что делаете если не секрет?

Стекла выпуклые думаю китайцы не осилят Я с этим смирился.
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!
Pauling вне форума   Цитата
Старый 28.09.2011, 23:30   #44
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pauling Посмотреть сообщение
Работа по кузову и салону? А что делаете если не секрет?

...
Заканчиваю наружку 3D-мастера по кузову. На этот "ящик с гвоздями" уже почти два месяца ушло... Простота оказалась обманчивой. Очень много мелочевки.

По салону размечаю поручни, готовлю планировку сидений и люков пола. Там еще пока работы хватает.

P. S. Надо бы это в профильную тему по ЗиУ-9 перенести.
_Евгений_ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Pauling (01.10.2011), Penza-58 (29.09.2011)
Старый 29.09.2011, 09:00   #45
Pauling
 
Аватар для Pauling
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва, Свиблово
Сообщений: 1,345
Сказал(а) спасибо: 2,175
Поблагодарили 8,303 раз(а) в 1,492 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Заканчиваю наружку 3D-мастера по кузову. На этот "ящик с гвоздями" уже почти два месяца ушло... Простота оказалась обманчивой. Очень много мелочевки.

По салону размечаю поручни, готовлю планировку сидений и люков пола. Там еще пока работы хватает.

P. S. Надо бы это в профильную тему по ЗиУ-9 перенести.
Интересно. А где черпаете информацию?Чертежи,промеры,фото?
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!
Pauling вне форума   Цитата
Старый 29.09.2011, 16:47   #46
Sasch
 
Аватар для Sasch
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 178 раз(а) в 38 сообщениях
По умолчанию

Капремонт продолжается... Может быть фото не дает полного представления, но с подпиленным на 1мм козырьком 677 выглядит естественней (спасибо Pauling за фото с замерами ). Изменение формы посадки верхних габ.огней ждет своей очереди. Все запилы ещё не полированы.
Коллеги подскажите, насколько достоверны размеры днища, а именно расстояние между основными лонжеронами и поперечинами каркаса? Буду очень признателен, сам инфу с размерами найти не могу
Миниатюры:
Sasch_DSC06529_01.jpg  
Sasch вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Penza-58 (29.09.2011)
Старый 29.09.2011, 19:36   #47
Pauling
 
Аватар для Pauling
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва, Свиблово
Сообщений: 1,345
Сказал(а) спасибо: 2,175
Поблагодарили 8,303 раз(а) в 1,492 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sasch Посмотреть сообщение
Капремонт продолжается... Может быть фото не дает полного представления, но с подпиленным на 1мм козырьком 677 выглядит естественней (спасибо Pauling за фото с замерами ). Изменение формы посадки верхних габ.огней ждет своей очереди. Все запилы ещё не полированы.
Коллеги подскажите, насколько достоверны размеры днища, а именно расстояние между основными лонжеронами и поперечинами каркаса? Буду очень признателен, сам инфу с размерами найти не могу
ВЕРНОЙ ДОРОГОЙ ИДЕТЕ ТОВАРИЩ! (В.И.Ленин)
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!

Последний раз редактировалось Pauling; 30.09.2011 в 10:10.
Pauling вне форума   Цитата
Старый 30.09.2011, 09:55   #48
Pauling
 
Аватар для Pauling
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва, Свиблово
Сообщений: 1,345
Сказал(а) спасибо: 2,175
Поблагодарили 8,303 раз(а) в 1,492 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sasch Посмотреть сообщение
Капремонт продолжается... Может быть фото не дает полного представления, но с подпиленным на 1мм козырьком 677 выглядит естественней (спасибо Pauling за фото с замерами ). Изменение формы посадки верхних габ.огней ждет своей очереди. Все запилы ещё не полированы.
Коллеги подскажите, насколько достоверны размеры днища, а именно расстояние между основными лонжеронами и поперечинами каркаса? Буду очень признателен, сам инфу с размерами найти не могу
Козырек (вид сверху)
Так-же очень рекомендую обработать (закруглить) нижнюю "юбку" передка и придать ей более округлую форму. Места под противотуманные фонари нужно углубить.
Миниатюры:
козырек.JPG   юбка нижняя.JPG  
__________________
Лучших специалистов — на пусковые производства!

Последний раз редактировалось Pauling; 30.09.2011 в 10:09.
Pauling вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Andre (30.09.2011), Penza-58 (30.09.2011), Sasch (30.09.2011), vladimir54RUS (10.10.2011), Денисовец (30.09.2011)
Старый 30.09.2011, 13:06   #49
Yogi
RC-Специалист
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,101
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,539 раз(а) в 1,387 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sasch Посмотреть сообщение
(...)насколько достоверны размеры днища, а именно расстояние между основными лонжеронами и поперечинами каркаса? Буду очень признателен, сам инфу с размерами найти не могу
Расстояние между продольными лонжеронами должно быть типичным для автобусов похожего класса (ЛАЗ, Икарус) так как с этим связано на пример крепление подвески, а приводные мосты практически одинаковы (нп. Раба). В 43 масштабе минимальные разницы (даже сли они есть) будут практически незаметны.
А для определения расстояния поперечин может эта схема поможет.
Миниатюры:
LiAZ-677 081.gif   LiAZ-677 082.gif  
__________________
С уважением, Эдвард

Визитка

Последний раз редактировалось Yogi; 30.09.2011 в 13:09.
Yogi вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Sasch (30.09.2011), vlad (30.09.2011)
Старый 30.09.2011, 23:23   #50
RVasilii
 
Аватар для RVasilii
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 260
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 191 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Yogi Посмотреть сообщение
Расстояние между продольными лонжеронами должно быть типичным для автобусов похожего класса (ЛАЗ, Икарус) так как с этим связано на пример крепление подвески, а приводные мосты практически одинаковы (нп. Раба). В 43 масштабе минимальные разницы (даже сли они есть) будут практически незаметны.
Так то оно так, да не так. У Икарусов (200 серия, кроме самых ранних- рессорных) задний мост крепился посредством регулируемых реактивных штанг и консоли, поддерживающей пневмобаллоны. У ЛАЗов 695-699 мост крепился рессорой, а у ЛИАЗов полуэллиптическими рессорами с консолью для крепления пневмобаллонов. Как видите, имеем три типа подвески: пневматическая, рессорная и комбинированная рессорно- пневматическая.
По собственному опыту скажу, что конструкция ферм на всех автобусах разная.
RVasilii вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.