выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2018, 11:52   #3351
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,471
Сказал(а) спасибо: 17,486
Поблагодарили 36,899 раз(а) в 6,989 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Да ну, какая там щедрость - матриксы по 200 уе я не покупаю
Эвоно оно какой ты............ рачительный и домовитый

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение

Реставраторы, вроде, серьезно к делу подходили.
Но металика в то время один черт не было, это уж точно
BARSUK72 на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (09.01.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
 
Старый 09.01.2018, 12:00   #3352
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,454
Сказал(а) спасибо: 21,870
Поблагодарили 15,509 раз(а) в 4,097 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение

Но металика в то время один черт не было, это уж точно
Этот вопрос мы так и не прояснили, хотя много раз обсуждали. Вот смотри, недавняя модель того же Иларио, который, вроде как, должен блюсти точность воспроизведения прототипа.
Описание модели:
Cabriolets Aravis existants par Gangloff, le bleu métallique est la voiture d'origine.
То есть, синий металлик оригинального автомобиля.

И, если обратить внимание на черно-белые фоты этого Дюбо, то на всех на них сильно играет солнце, такие яркие отблески, имхо, сильнее, чем на обычной краске. Может быть, был таки металлик или какая-то сходная технология.
Миниатюры:
ila43109-803.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube

Последний раз редактировалось Antitrend; 09.01.2018 в 12:03.
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
BARSUK72 (09.01.2018), Caterpillar (06.02.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 09.01.2018, 12:13   #3353
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,471
Сказал(а) спасибо: 17,486
Поблагодарили 36,899 раз(а) в 6,989 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Где то читал, что были попытки смешивать краску с серебрянкой, или в лак добавлять, но там такой гемор был про покраске, надо было постоянно краску мешать, чтоб серебрянка не оседала, муторно и долго, и косяков много было, многое приходилось по нескольку раз перекрашивать, так что...... это не серебряные стелы
Пишут что мол изобрели металик в середине 30-х но массовой технологию сделали, лишь в 60-х.
Так что......... скорей всего не было ни какого металика ,да и не могло быть, такая же история, как и с королевой брильянтов, и с сотней других олдтаймеров в Омериге
BARSUK72 на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Antitrend (09.01.2018), carassus (09.01.2018), kitt409 (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 09.01.2018, 12:53   #3354
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 6,995
Сказал(а) спасибо: 17,052
Поблагодарили 20,012 раз(а) в 5,015 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Маленькое имхо, посмотрел я на полочку, заставленную моделями Илларио. И понял, как же наверное все эти ваши коллекции старины здорово смотрятся. И стОят тоже здорово.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (09.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 15.01.2018, 21:20   #3355
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,454
Сказал(а) спасибо: 21,870
Поблагодарили 15,509 раз(а) в 4,097 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Продолжаю показ прошлогодних поступлений.

Rolls Royce Phantom IV 1953 Hooper limousine Chassis 4BP1

Фантом-4 стал самой эксклюзивной моделью Ролл-Ройс – выпущенный в количестве всего 18 экземпляров, которые продавались только королевским особам и главам государств. С этой модели произошел переход британской королевской семьи на продукцию Роллс-Ройс с ранее использовавшихся Дэймлеров. Фантом-4 производился с 1950 по 1956 годы и имел отличительную особенность в виде 8-цилиндрового рядного двигателя, который не использовался ранее из-за опасений, что слишком длинный коленвал, требующийся для такого мотора, сделает его более шумным, чем позволяли фирменные стандарты.
Машина была очень массивной – значительно больше других послевоенных моделей фирмы Silver Wraith и Bentley Mark VI, и одной из самых больших за всю историю Роллс-Ройс – база в 3683 мм уступала только шестому поколению Фантома (3700 мм), высота большинства кузовов составляла 188 см. Длина составляла около 5766 мм, ширина – 1956 мм.
18 экземпляров этой модели выпускались тремя сериями, обозначавшимися литерами А, В, С в серийных номерах. Наиболее многочисленной серией была А, выпускавшаяся с 1950 по 1952 годы и включившая 11 автомобилей с номерами шасси от 4AF2 до 4AF22 (все номера были четными). Вторая серия из четырех автомобилей с нечетными номерами от 4BP1 до 4BP7, шла в 1953-54 годах и отличалась от первой более широкими 8-дюймовыми ободами колес. Третья серия состояла всего из трех машин, изготовленных в 1955-56 годах и имела более существенные отличия – более широкие передние барабанные тормоза, больший объем двигателя – 6,5 литра против 5,7 литра у ранних версий, автоматическую трансмиссию и те же 8-дюймовые колесные обода.
Большинство кузовов для Фантома-4 изготовливались «домашней» для Роллс-Ройса мастерской H. J. Mulliner (9 машин). Интересно, что среди этих королевских автомобилей оказался пикап (шасси 4AF4), изготовленный собственной кузовной мастерской Роллс-Ройс Park Ward и использовавшийся на заводском производстве в качестве грузовика. Еще семь машин получили кузова Hooper, а еще одна стала обладателем единственного кузова иностранного кузовного ателье Franay (шасси 4AF22) для саудовского принца. Этот кузов был кабриолетом, всего же открытых кузовов Фантом-4 было построено три экземпляра.
Шасси 4ВР1 было первым представителем второй серии, а машина с семиместным кузовом «лимузин» была поставлена заказчику (королю Ирака Фейсалу II) 31 марта 1953 года для коронации. В 1958 году в Ираке произошла революцию, во время которой и король и его племянник, для которого был изготовлен следующий Фантом-4 этой серии с шасси 4ВР3, были убиты. Обе машины в это время находились в Лондоне на сервисном обслуживании в ателье Hooper. Новая власть отсудила машины, которые затем были проданы в США, а в настоящее время шасси 4ВР1 вновь находится в Ираке (во всяком случае, находилось там до последних событий), а вторая коронационная машина 4ВР3 экспонируется в Иордании, в Королевском автомобильном музее в Аммане.

Модель китайских изготовителей Роллсов, имя которым - легион (АТС, Camater, Classic Models и пр.), в данном случае Classic models. У меня три их модели были, и я несколько лет засматривался на еще несколько штук, но все время что-то отвлекало. А тут наконец настало их время
Хорошие модели, особенно при умеренной цене. Только руками трогать не рекомендуется)))))))))
Миниатюры:
Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 0.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 1.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 2.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 3.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 4.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 5.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 6.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 7.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 8.jpg  

Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 9.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 10.jpg   Classic Models 1953 Rolls Royce Phantom IV Hooper limousine #4BP1 King Saad Faisal II of Iraq 11.jpg  

4bp1.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
BARSUK72 (16.01.2018), Botya (15.01.2018), carassus (15.01.2018), Caterpillar (06.02.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (16.01.2018), DrIr (27.01.2018), Jyzeppe (16.01.2018), ledis (11.02.2018), Maksus (15.01.2018), Pivoraki (15.01.2018), redjeek (16.01.2018), Seras (18.01.2018), Валерий Беликов (15.01.2018), Снусмумрик (15.01.2018)
Старый 15.01.2018, 21:29   #3356
Botya
Предводитель московского реала.
Модератор
 
Аватар для Botya
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 23,601
Сказал(а) спасибо: 34,560
Поблагодарили 41,268 раз(а) в 12,384 сообщениях
По умолчанию

Черное на черном....
Классные фотографии замечательной машины!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич.
Визитка
Botya вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 15.01.2018, 22:59   #3357
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,442
Сказал(а) спасибо: 7,873
Поблагодарили 11,309 раз(а) в 2,223 сообщениях
По умолчанию

Интересная модель , Слава, поздравляю!
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 01:12   #3358
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,832
Сказал(а) спасибо: 5,282
Поблагодарили 12,850 раз(а) в 2,163 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(360)
Smile

Всё ж англичане - заложники имперского стиля, и скудны на дизайнерские изыски. А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
redjeek вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antitrend (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 09:41   #3359
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,471
Сказал(а) спасибо: 17,486
Поблагодарили 36,899 раз(а) в 6,989 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Rolls Royce Phantom IV 1953 Hooper limousine Chassis 4BP1
Классный Ролс.
В традиционном британском дизайне, бессмысленном и беспощадном
Классический пример жизнеспособности симбиоза концертного рояля и Биг-Бена


Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение

Только руками трогать не рекомендуется)))))))))
Что за беспредел
Это какая то смолофобия в полный рост
Модельным геноцидом отдает как то
BARSUK72 на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (3):
cuda (16.01.2018), redjeek (16.01.2018), Валерий Беликов (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 11:41   #3360
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,454
Сказал(а) спасибо: 21,870
Поблагодарили 15,509 раз(а) в 4,097 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Botya Посмотреть сообщение
Черное на черном....
Классные фотографии замечательной машины!
Спасибо, Слава

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Интересная модель , Слава, поздравляю!
Спасибо, Олег

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Всё ж англичане - заложники имперского стиля, и скудны на дизайнерские изыски. А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Классный Ролс.
В традиционном британском дизайне, бессмысленном и беспощадном
Классический пример жизнеспособности симбиоза концертного рояля и Биг-Бена

Да, есть такое - дизайн схожий у многих марок (да и как ему не быть таким, если кузовные ателье одни и те же работали). Но мне бриты очень нравятся и без дизайнерских изысков этим своим старомодным очарованием.

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
А модель красивая! Жаль, что руками нельзя...
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Что за беспредел
Это какая то смолофобия в полный рост
Модельным геноцидом отдает как то
Да вот такие они, эти китайские смолоделы - лучше не трогать, иначе начнет все отлетать. Я на предыдущих их моделях обжегся, смахнув легким движением дверную ручку, теперь не прикасаюсь к таким деталям от греха подальше. У этого, кстати, маскот на честном слове держится, шатается - какой-то клей странный, не зафиксировал его. В общем, китайская ручка во всей красе))

Добавлено через 6 минут
Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Где то читал, что были попытки смешивать краску с серебрянкой, или в лак добавлять, но там такой гемор был про покраске, надо было постоянно краску мешать, чтоб серебрянка не оседала, муторно и долго, и косяков много было, многое приходилось по нескольку раз перекрашивать, так что...... это не серебряные стелы
Пишут что мол изобрели металик в середине 30-х но массовой технологию сделали, лишь в 60-х.
Борь, я вот еще поискал, нашел следующее.
Первые краски металлик появились в 30-е и сначала они были на натуральной основе - сам металлик делался из рыбьей чешуи, и краски эти были очень дорогие - для получения одного килограмма краски надо было около 40000 сельдей. Эта краска давала перламутровый блеск, особенно заметный на выпуклых частях автомобилей.
Чуть позже, тоже в 30-е, американские компании научились добавлять алюминиевую стружку в краску, что сделало ее сильно дешевле той, которая была на основе чешуи, но вначале названия многих сортов этой краски сохраняли "рыбью" тему в своих названиях, типа Fish Silver Blue. Источник тут - https://consumerist.com/2014/10/10/a...so-boring-now/
Получается, что отдельные особо состоятельные господа могли уже в 30-е заказывать себе перламутровую окраску, так что есть право на жизнь у таких реставраций. Машины такие точно были.
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
BARSUK72 (16.01.2018), carassus (16.01.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (16.01.2018), Maksus (16.01.2018), redjeek (16.01.2018), Валерий Беликов (16.01.2018), Полковник (16.01.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.