выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2018, 19:15   #291
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Ещё одна статья из журнала Филателия СССР о рождении автомобиля. Статья интересна своей парадоксальностью. Наряду с качественным для своего времени текстом с хорошими ссылками на марки, совершенно не связанный с текстом иллюстративный материал. Из 12-ти ссылок на марки по тексту, среди иллюстраций можно найти только одну, и ту без подписи.
В связи с таким положением дел с иллюстрациями я решил выложить сканы марок по порядку их упоминания в тексте. См. следующее сообщение.
Миниатюры:
Фил-СССР_1986-06_с30_Авто-Осятинский.jpg   Фил-СССР_1986-06_с31_Авто-Осятинский.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (27.09.2018), Focus_nik (27.09.2018), Seras (27.09.2018), ViPer (27.09.2018), Валерий Беликов (01.10.2018), Денисовец (29.10.2018)
 
Старый 27.09.2018, 19:22   #292
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

В своей коллекции я нашёл все марки, кроме одной, потому, что это марка из серии ФРГ о мотоциклах. Вместо неё я выложил марку Мали с рисунком того же "мотоцикла" Даймлера 1885 года.
Сегодня все эти марки найти не составляет труда. Тогда же, когда писалась эта статья, проблемными могли быть первые две марки, ну и марка Мали, вышедшая в год написания статьи. Но её можно было заменить кучей других марок.
Миниатюры:
01_Belgique-1955_Mi-1026_(Yv-977)_Lenoir.jpg   02_BRD-1952_Mi-150_(Yv-35)_Otto.jpg   03_Aut-1971_Mi-1371_(Yv-1200)_Marcus.jpg  

04_Germ-1936_Mi-605_(Yv-563)_Benz.jpg   05_Germ-1936_Mi-604_(Yv-562)_Daimler.jpg   06_Mali-1986_Mi-1065_Daimler 1885.jpg  

07_BRD-1961_Mi-363_(Yv-235)_Daimler.jpg   08_Germ-1939_Mi-686_(Yv-627).jpg   09_Mongol-1980_Mi-1328_(Yv-1081)_Benz-1885.jpg  

10_BRD-1961_Mi-364_(Yv-236)_Benz.jpg   11_Cuba-1984_Mi-2906_(Yv-2590).jpg   12_Hungary-1975_Mi-3034_(Yv-2428)_Mercedes 1901.jpg  

__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 27.09.2018 в 19:26.
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Botya (27.09.2018), Focus_nik (27.09.2018), Seras (27.09.2018), ViPer (27.09.2018), Валерий Беликов (01.10.2018), Денисовец (29.10.2018)
Старый 01.10.2018, 07:14   #293
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

У меня давно уже этот лист от Гвинеи-Биссау, но только сейчас, готовя сообщение по первому массовому автомобильному мероприятию 1894 года, я заметил здесь самый крутой "ляп" в автофилателии за последнее время.
Если кто-то его не увидит, поясню.
Миниатюры:
Guinee-Bissau-2008_Klb_600_40p.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (01.10.2018), Seras (01.10.2018), Андрей@ (01.10.2018), Валерий Беликов (01.10.2018), Денисовец (03.10.2018)
Старый 03.10.2018, 11:11   #294
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,092
Сказал(а) спасибо: 15,941
Поблагодарили 12,296 раз(а) в 3,794 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от AlexanderK Посмотреть сообщение
У меня давно уже этот лист от Гвинеи-Биссау, но только сейчас, готовя сообщение по первому массовому автомобильному мероприятию 1894 года, я заметил здесь самый крутой "ляп" в автофилателии за последнее время.
Если кто-то его не увидит, поясню.
Данлоп не на своем месте?
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 03.10.2018, 11:24   #295
chicoua
 
Аватар для chicoua
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Kharkov, Ukraine
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 140 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Странный Карл. Сменил внешность.
Click the image to open in full size.

Или Генри, сменил и имя и фамилию.
__________________
Интересуют Jaguar, Land Rover, Range Rover.
chicoua вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Андрей@ (03.10.2018)
Старый 05.10.2018, 11:48   #296
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от chicoua Посмотреть сообщение
Странный Карл. Сменил внешность.
Или Генри, сменил и имя и фамилию.
Совершенно верно, на месте портрета Карла находится второй портрет Форда. Портрет Карла просто отсутствует. Я не знаю портрета Карла без усов.
По поводу Данлопа, не знаю, надо разбираться, как его привязали к этому экипажу.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Данлоп не на своем месте?
Игорь, ты, пожалуй, прав. Под подписью Данлопа портрет, скорее, Гудьира. Я ни того, ни другого "в лицо" не знал, поэтому не обратил внимания.
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 05.10.2018 в 11:50.
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Focus_nik (05.10.2018), Валерий Беликов (11.10.2018)
Старый 08.10.2018, 20:44   #297
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Это сообщение поместил на филателистическом форуме в тематическом разделе, но дополнений пока нет.

Сначала я хотел рассказать и испросить совета о двух первых автомобильных мероприятиях 1894 и 1895 годов, но потом увидел, что материала, который можно показать по первому из них значительно больше, чем я предполагал ранее, просто он у меня был разбросан по разным альбомам. Это значит, что давно надо было решиться публично высказаться по этом поводу.
Итак, первое крупное автомобильное мероприятие, организованное в 1894 году редакцией издания Le Petit Journal, Париж – конкурс самоходных транспортных средств, призванный показать их пригодность для массовой повседневной эксплуатации. Именно с этого мероприятия, а не с момента изобретения автомобиля в 1886 году (а некоторые считают, что ещё и раньше) началась автомобилизация. Удивительно поэтому, что ему не посвящено специальных почтовых выпусков. Основной (заключительный) этап этого конкурса проводился 22 июля 1894 года по маршруту Париж – Руан протяженностью 126 или 127 км (кто как считает).
На участие в конкурсе были поданы 102 заявки, но в конце концов на старт пробега, являвшегося заключительным этапом конкурса, вышел 21 экипаж, оснащенные бензиновыми и паровыми двигателями.
Самым быстрым на маршруте конкурса оказался паровой экипаж De Dion-Bouton, представленный на марке Афганистана 1998 г. (№ 1795 по Михелю). На рисунке марки можно видеть даже стартовый номер. Странно только, что этому интересному транспортному средству не посвятили больше ни одной марки, если сравнивать с другими, менее экзотическим экипажам. Или я что-то пропустил? Однако, несмотря на наибольшую среднюю скорость, по совокупности оценочных критериев производитель получил только вторю премию. Первую же поделили две марки автомобилей с бензиновыми двигателями: Panhard et Levassor и Peugeot.
Из четырёх Panhard et Levassor, принимавших участие в заключительном пробеге, на марки попал лишь один – 2-местный экипаж, который представлен на марке Парагвая 1983 г. (№ 3634). Похожий автомобиль можно увидеть и на полях блока Кубы 2008 г. (№ 246). Сами «виновники торжества» показаны на марке Центральноафриканской Республики 1983 г. (№ 943). Эмиль Левассор выступал на другом экипаже с кузовом dos-a-dos изображения которого на марках точно не найти. Да и вообще, имя истинного конструктора автомобилей Panhard et Levassor, автора последующих побед, давно уже замалчивается, на слуху остался лишь предприниматель Рене Панар.
Автомобилям Peugeot повезло больше. Из пяти участников заключительного этапа конкурса на почтовых марках можно увидеть три разных экипажа. Автомобиль, показавший второй результат по скорости, Type 6, на марки не попал, зато следующему за ним, показавшему третье время, Type 3 с кузовом vis-a-vis, посвящено немало марок: назову те, что у меня есть по годам их выпуска:
Умм-эль-Кайвайн 1969 г. (№ 383). Из самой крупной автомобильной серии – 48 марок;
Шарджа 1971 г. (№№ 770 А и 775 А. Последней пока нет, но планирую приобрести, благо это не большая проблема. Хотя показывать вторую марку нет смысла, рисунки у них одинаковые);
Парагвай 1983 г. (№ 3636);
Корея Северная 1985 г. (№ 2628);
Гернси 1994 г. (№ 640);
Афганистан 1998 г. (поля блока № 102).
Вполне возможно, что это не полный список марок, посвященных этому автомобилю, это то, что у меня есть. Но может вы мне подскажете что-то ещё? Я знаю далеко не все марки африканских, азиатских государств от имени которых выпущена масса марок.
Шестое время в пробеге показал Kraeutler на Peugeot Type 10 с кузовом break. Этот автомобиль можно видеть на самой марке (№ 1797) ранее показанного блока Афганистана 1998 г. Кстати, автомобиль, показанный на рисунке марки, можно сказать, идентичен тому, который принимал участие в конкурсе, если снять балдахин.
Девятое время в пробеге показал Michaud на Peugeot Type 8 c кузовом victoria. Марка Парагвая 1986 г. (№ 3966).

Показал и рассказал лишь половину. Продолжение следует.
Миниатюры:
01_Afghan-1998_Mi-1795_De Dion-Bouton 1894.jpg   02_Paraguay-1983_Mi-3634_P&L.jpg   03_Cuba-2008_Mi-Bl 246_PetL.jpg  

04_CAfr-1983_Mi-943_P&L-1895.jpg   05_Qiwain-1969_Mi-383_Peugeot Type 3.jpg   06_Sharjah-1971_Mi-770A_Peugeot Type 3.jpg  

07_Paraguay-1983_Mi-3636_Peugeot Type 3.jpg   08_Korea North-1985_Mi-2628_Peugeot Type 3.jpg   09_Guernsey-1994_Mi-640_Peugeot Type 3.jpg  

10_Afghan-1998_Mi-Bl-102_Peugeots.jpg   11_Afghan-1998_Peugeot Type 10.jpg   12_Paraguay-1986_Mi-3966_Peugeot Type 8.jpg  

__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (08.10.2018), Focus_nik (08.10.2018), Seras (09.10.2018), Vik_892 (10.10.2018), Андрей@ (10.10.2018), Валерий Беликов (11.10.2018), Денисовец (11.10.2018)
Старый 10.10.2018, 19:43   #298
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Продолжение:

С автомобилями Peugeot тех лет имеются ещё две марки: Венгрии 1970 г. (№ 2565) и из блока Сан-Томе и Принсипи 1983 г. (№ 860). Но изображенные на них автомобили трудно отнести к какой-либо из моделей Peugeot. Если бы не было показанных выше марок, я сказал бы, что венгры хотели изобразить Type 3, а на марке Сан-Томе и Принсипи – Type 8.
Самого Армана Пежо можно увидеть разве что на марке Афганистана 1984 г. (№ 1365). Странно то, что автомобилям и предпринимателям Рено и Ситроену посвящены очень интересные серии марок африканских государств, а Пежо как-то обошли.
Пятая премия в конкурсе была присуждена г-ну Роже на автомобиле Benz французского производства. По существу это автомобиль Benz Victoria, который можно видеть на марках:
Йемен, Королевство 1970 г. (№ 1174 А);
Шарджа 1971 г. (№ 771 А и 776 А);
Парагвай 1983 г. (№ 3638);
Афганистан 1984 г. (№ 1364);
Коморы 1984 г. (№ 723);
Буркина-Фасо 1985 г. (№ 1019 А);
Гвинея-Биссау 2008 г. (№ 3962).
В этом списке самая «смешная» марка – последняя. За подписью Карл Бенц помещён портрет Генри Форда (с вероятностью 99%). И это при том, что Форду посвящена первая марка этого листа, правда, фотографии разные.
На марках этой страны можно видеть ещё такой же Benz, а также какой-то Panhard et Levassor, но, честно говоря, марки эти мне приобретать не очень хочется, слишком уж откровенные это «не марки». Я и имеющуюся у меня серию приобрёл в основном из-за блока, на котором приведены интересные рисунки транспортных средств Маркуса и его портрет.
Но может и здесь я что-то пропустил. Поможете, коллеги? Только прошу не путать автомобили Benz Victoria и Benz Velo. В натуре эти автомобили совсем разные, Benz Victoria значительно крупнее, в 1,5 раза, но на рисунках по отдельности их можно перепутать. Легче всего их различать по колёсам, у Benz Velo они велосипедного типа спицованные, а у Benz Victoria – с деревянными спицами для более массивного экипажа. Кроме того Benz Velo чаще двухместный, а Benz Victoria – четырёхместный, но бывают и исключения, одно из них можно видеть на показанной марке Йемена.
Уже нашёл, что надо найти серию Мальдив 1993 года.
Марок с изображением Карла Бенца много, но здесь они неуместны, премию в конкурсе получал Эмиль Роже (за свои усовершенствования в автомобиле Бенца, кажется так).
Остальных, как бензиновых, так и паровых автомобилей, принимавших участие в конкурсе я на марках не нашёл. Правда, шофёром на одном паровом омнибусе Serpollet со стартовым номером 18 был Эрнест Арчдиакон, но он более известен не как шофёр, а как конструктор ранних аэропланов. Его самолёт 1907 года можно увидеть на марке Сан-Марино 1962 г. (№ 720).
Как видите, я показал здесь много марок с изображением французских автомобилей, но среди них нет ни одной марки Франции или сопредельных государств, за исключением марки Гернси. Никаким другим способом это событие также не отмечено, или я об этом не знаю.
Есть ли у кого что-нибудь добавить к изложенному? Я не говорю про фотографии, хотя от неизвестных мне не отказался бы. Ведь этому событию посвящен целый альбом фотографа Джерарда из Манта, где он сфотографировал большую часть участников конкурса во время остановки в середине пути из Парижа в Руан. Но кроме этих фотографий сведений о других претендентах, подавших заявку на участие в конкурсе, крайне мало. Самим участникам и конкурсу посвящен ряд материалов как во французской, так и в английской прессе. Про германскую прессу того времени я мало что знаю, а ведь большая часть участников с бензиновыми двигателями использовали силовые установки конструкции Даймлера: Panhard et Levassor, Peugeot, а также усовершенствованные у Ле Брюна и Вашерона.
Кстати, в связи с этим сюда можно притянуть марку с изображением двигателя Даймлера, хотя бы Мали 1986 г. (№ 1065). Хорошая мысля, как говорится, приходит… во время изложения материала.
И ещё я заметил, что не смог показать создателей самого быстрого экипажа. Надо поискать. Пара весьма колоритная.

Если кто-то хочет поближе познакомиться с самим конкурсом, могу скинуть на электронную почту свои материалы.
Миниатюры:
13_Hungary-1970_Mi-2565_Peugeot-1894.jpg   14_S-T e P-1983_Mi-860_Peugeot-1894.jpg   15_Afghan-1894_Mi 1365_Peugeot 1892.jpg  

16_Yemen King-1970_Mi-1174A_Benz Victoria.jpg   17_Sharjah-1971_Mi-771A_Benz Victoria.jpg   18_Paraguay-1983_Mi-3638_Benz Victoria.jpg  

19_Afghan-1984_Mi-1364_Benz Victoria.jpg   20_Comores-1984_Mi-723_Benz Victoria.jpg   21_Burkina Faso-1985_Mi-1019A_Benz Victoria.jpg  

22_Guinee-Bissau-2008_Mi-3962_Benz Victoria.jpg   23_RSM-1962_Mi-_Archdeacon.jpg   24_Mali-1986_Mi-1065_Daimler 1885.jpg  

__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (10.10.2018), Focus_nik (12.10.2018), Seras (10.10.2018), Андрей@ (11.10.2018), Денисовец (11.10.2018)
Старый 11.10.2018, 09:21   #299
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

Вот и последний дорожный МАЗ подошёл. Приобрёл, как обычно, с большим опозданием.
Миниатюры:
13_Беларусь-2015_МАЗ-6440РА_600_50p.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Botya (11.10.2018), james_marechal (23.10.2018), Seras (11.10.2018), ViPer (11.10.2018), Андрей@ (11.10.2018), Валерий Беликов (11.10.2018), Денисовец (11.10.2018), Коллекционер из Донецка (26.10.2018)
Старый 11.10.2018, 09:52   #300
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 781
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 552 сообщениях
По умолчанию

А вот и своеобразный ответ авторов серии Того на портрет якобы Данлопа на марке Гвинеи Биссау. Кстати, там и имя неправильно написано: Джон Бойд Данлоп надо, а не Лойд.
Миниатюры:
Togo-2010_Klb_Goodyear_600_30p.jpg   Togo-2010_Block_Goodyear_600_30p.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 11.10.2018 в 16:08.
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Botya (11.10.2018), james_marechal (23.10.2018), Seras (11.10.2018), ViPer (11.10.2018), Андрей@ (11.10.2018), Валерий Беликов (11.10.2018), Денисовец (11.10.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ М-21 Милиция


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3.