выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2011, 18:52   #81
ASCH
 
Аватар для ASCH
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 122 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

Видимо они за основу брали верстку пожарного 3 выпуска!
Подтверждаю что к газовой службе тоже не имею никакого отношения!
__________________
Говорят в Одессе самый крутой дельфинарий?
Почему же тогда мои любимые дельфинчики рождаются в Чернигове?
ASCH вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
andreyoff (10.10.2011)
 
Старый 10.10.2011, 19:43   #82
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от serfedor Посмотреть сообщение
О, кстати, Костя, давно хотел спросить. Говорят, что последние два журнала АЛ уже не ты писал (у меня их пока нет). Хочу спросить. Будут ещё в АЛ твои тексты и сколько вообще твоих журналов в серии?
Сергей, дело такое...
Первым моим опубликованным текстом был журнал о СМЗ С3А (№ 24).
Потом два номера подряд (ВАЗ-2101 и РАФ-2203) были НЕ мои. Но это не по каким-то тактическим соображения, а просто из-за перестановки номеров в планах ДеА.
Начиная с № 27 ("Москвич-2140") и вплоть до № 56 (ВАЗ-21099) ВСЕ номера, за редкими исключениями) писал я.

Исключения были такие:
№ 39 ("Москвич-2141") писал Сергей Труфанов (evil ingeneer) из Ростова-на-Дону, потому что он попросил меня дать ему такую возможность.
№ 41 (М21 "Волга") писал Иван Падерин - как великий спец по этой машине.
Правда писать текст о ГАЗ-21Р для № 74 он отказался, поэтому это сделал я.
№ 47 (РАФ-977ДМ) писал Максим Шелепенков как великий спец по РАФам.

Затем на горизонте проекта возник великий спец по "Москвичам" Сергей Ионес.
Для начала он попросил "отдать" ему журнал № 57 ("Москвич-427"), а затем монополизировал авторство на все оставшиеся "Москвичи" в серии, за исключением № 64 ("Москвич-400-420"), текст к которому я написал больше года назад.

Кроме того, мой добрый товарищ Максим Найденко (Tyumenskiy) из Тюмени очень хотел написать тексты журналов о ВАЗ-2109 и ЛуАЗ-969А. Волей случая, после многочисленных перестановок в графике выхода, эти журналы вышли подряд: №№ 69 и 70.

Итак, перспектива...
Все "Москвичи", включая экспериментальные, пишет Сергей Ионес,
РАФ и БА-64 пишет Максим Шелепенков.
Остальное, надеюсь, пишу я.

Арифметикой авторства никогда не занимался, т.е. с ходу сказать, сколько всего номеров я отписал, не могу.
Это можно вычислить, если учесть всю приведенную выше инфу.
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
BorodaDK (10.10.2011), Lash (12.10.2011), med_ved62 (15.10.2011), mihorider (20.10.2011), Nikola (16.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), plyus76 (11.10.2011), serfedor (10.10.2011), VictOr_I (12.10.2011), Артем Чухаркин (19.10.2011), Вадим (12.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Денисовец (10.10.2011)
Старый 10.10.2011, 23:18   #83
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию АВТОРА!

Продолжаю составлять таблицы с персоналиями по автозаводам.
На подходе полная таблица по ВАЗу - благо Сергей Добров, на этом заводе работающий, не только располагает всей необходимой информацией, но и охотно мне помогает.
А пока - таблица по АЗЛК.
Увы - неполная и неточная.
Начав её заполнять, обнаружил, что АЗЛК куда менее бережно, чем ГАЗ, относился к "увековечиванию" создателей того или иного автомобиля.
Во всяком случае, в многочисленных статьях, посвященных созданию даже самых легендарных московских малолитражек крайне редко упоминаются имена ведущего конструктора или художника.
Культ Андронова? Сомневаюсь. Скорее, недобросовестность летописцев.
Так или иначе, в отношении продукции МЗМА-АЗЛК стложилась странная информационная картина. Многие модели этого завода имеют кучу ярых поклонников, но при этом "фаны" воспринимают свои любимые автомобили как явления природы, возникшие как бы сами по себе и не имеющие авторства.
Ну почему, когда речь идёт о музыке или живописи, любимые произведения завоёвывают популярность не сами по себе, а с непременным "информационным сопровождением", содержащим как минимум имя исполнителя, а автомобили в этом отношении получили какую-то дурную самодостаточность???
Словом, ниже - всё, что удалось нарыть.
Жду информационной поддержки от знатоков.
Миниатюры:
Отцы и дети МОСКВИЧ.JPG  
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
andre50 (11.10.2011), Antitrend (11.10.2011), Antton (11.10.2011), BorodaDK (10.10.2011), koksone (12.10.2011), mihorider (20.10.2011), Nikola (16.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), plyus76 (11.10.2011), Sanek777 (11.10.2011), SkOrPioN (13.10.2011), steppenwolf74 (10.10.2011), vlad (10.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Денисовец (11.10.2011)
Старый 11.10.2011, 20:03   #84
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию ПЕРСОНАЛИИ ВАЗ

Итак, как и обещал, выкладываю таблицу с подробным авторством всех основных моделей Волжского автозавода.
В отличие от "москвичовской", она полная и точная, за что -
ОГРОМНОЕ СПАСИБО СЕРГЕЮ ДОБРОВУ (sergio_id), снабдившему меня недостающей информацией и многократно эту таблицу редактировавшему и дополнявшему.
Миниатюры:
Отцы и дети ВАЗ.JPG  
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
andre50 (11.10.2011), Antitrend (11.10.2011), arcadt (13.10.2011), BorodaDK (11.10.2011), koksone (12.10.2011), mihorider (20.10.2011), Nikola (16.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), plyus76 (12.10.2011), serfedor (11.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Денисовец (12.10.2011)
Старый 12.10.2011, 13:59   #85
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию НЕЖИТЬ

В сентябре, в ходе своих визитов на Олдтаймер, я познакомился с UltraDMA.
Точнее, это он, Дима, со мной познакомился...
Я стоял у объединённой экспозиции моделей DiP и журнала "Гараж на столе", беседовал о чём-то с Кириллом, и вдруг один из стоявших со мною рядом людей протянул мне руку и не столько спросил, сколько утвердил:
- Вы - Константин Андреев?
Я согласился.
- А я - Дмитрий, "Ультра ДМА" на форуме, - пояснил свой интерес ко мне человек.
Так и познакомились. И прообщались презамечательно около часа, наверное.
Даже пива попили, скрепив знакомство.
Я узнал много нового и интересного про НАП и проекты-спутники.
В т.ч. с сожалением узнал и о том, что в ближайшее время тиражировать модели ГАЗ-М1 НАП не планирует.
Точнее, НАП ВООБЩЕ "не имеет в виду" эту модель в своих планах.
Если когда-нибудь возникнет у фирмы непредвиденное большое окно в цикле продаж, тогда - МОЖЕТ БЫТЬ.
Была выпущена лишь совсем крохотная предсерийная партия "Эмок".
Вот одну из них Дмитрий мне подарил.

Думаю, нет смысла устраивать подробную ПЕРСОНАЛЬНУЮ фотосессию этой модели. Все видели и ГАЗ-11-73 от НАП, и такси на базе "Эмки". То есть совсем несложно мысленно "скрестить" основные элементы оперения этих моделей...
Интереснее сравнить ГАЗ-М1 от НАП (на всех снимках он слева) с ГАЗ-М1 из "Автолегенд", то есть от РСТ.
Анализом "вслух" заниматься не буду. Во-первых, и так всё видно, во-вторых, надоело "Эмке" кости мыть.

Остановиться хочу лишь на одной детали - на колёсах.
Неправильные колёса на моделях "Автолегенд" давно стали самостоятельной легендой (и, увы, ДеА на достигнутом останавливаться не собирается, теперь цельнохромированные диски у всех моделей пойдут..).
Не избежала печальной участи и автолегендовская "Эмка" - диски её переразмерены, а резина в результе - низкопрофильная.
Разрабатывая, а точнее - УТВЕРЖДАЯ представленные Хонгвеллоом прототипы аналогов вышедших в "Автолегендах" моделей, НАП имел прекрасную возможность не только поучиться на чужих ошибках, но и резко увеличить спрос на модели, сделав ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЁСА.

Если бы у ГАЗ-11-73 были абсолютно правильные колёса, я купил бы одну модель саму по себе, а ещё две - в качестве колёсных доноров для АЛ-овских ГАЗ-11-73 и ГАЗ-М1.
Если бы у ЗиС-Спорт были правильные колёса, я бы купил одну модель в коллекцию, а ещё две - в качестве доноров для ЗиС-101 и ЗиС-101А.

Но нет! Кто-то не удосужился пересчитать количество "спиц" в дисках ЗиС-Спорт...
Кто-то принял к производству ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ диски "эмочного" семейства, но допустил их оснащение резиной, которая лишь ЗиСу-110 более-менее по размеру...
И это при том, что в почти идеальную для "эмочных" моделей резину обуты НАПовские ... ГАЗ-64.
То есть, по-хорошему-то, при разработке моделей М1 и иже с ней, не нужно было огород городить и НОВУЮ резину для них делать.
Ну, что сделано, то сделано.

А тебе, Дима, ещё раз спасибо за модель-призрак: то ли есть она, а то ли - нет.
Миниатюры:
001.jpg   002.jpg   003.jpg  

004.jpg   005.jpg   006.jpg  

__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
AlekseyS69 (12.04.2012), aleksnn (18.05.2012), andre50 (12.10.2011), artur_kustrich (12.10.2011), Canada (13.10.2011), DEE (12.10.2011), L10n (12.04.2012), mihorider (20.10.2011), Nikola (16.10.2011), Peshexod (12.04.2012), plyus76 (12.10.2011), Sanek777 (12.10.2011), toliktr (31.10.2011), Артем Чухаркин (19.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Валерьян (12.04.2012)
Старый 13.10.2011, 12:38   #86
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию АПГРЕЙД МНИМОЙ ВЕЛИЧИНЫ

Вот, как и обещал, выкладываю фото НАПовской "Эмки" с травленой решёткой радиатора от "Злого инженера".
Собственно, ни в ней, ни в эффекте, который она производит, нет ничего нового.
(В смысле, девайс давний.)
Я же хочу обратить внимание на модифицированные колёса: на родные ПРАВИЛЬНЫЕ диски установлена резина от НАПовского ГАЗ-64.
На фото 3 - сравнение именно колёс на однотипных моделях.
Слева - НАПовская "Эмка-такси" на родных шинах, справа - НАПовский ГАЗ-М1 на резине ГАЗ-64.
Миниатюры:
001.jpg   002.jpg   003.jpg  

__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
andre50 (13.10.2011), Antton (13.10.2011), arcadt (13.10.2011), artur_kustrich (13.10.2011), BorodaDK (13.10.2011), code14 (13.10.2011), DEE (13.10.2011), Iceberg (13.10.2011), mihorider (20.10.2011), Mystery (13.10.2011), Nikola (16.10.2011), pip11 (13.10.2011), plyus76 (13.10.2011), toliktr (31.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Денисовец (13.10.2011)
Старый 13.10.2011, 15:35   #87
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от Iceberg Посмотреть сообщение
Константин, я тоже пользуюсь этим маркером, но когда красил им мелкие шильдики на ЗИЛы, слой краски, который он "льет", слишком толстый, и мелкие элементы заплывали. Вы с таким сталкивались? Как прокрасилась решетка, без проблем?
Я с "таким" сталкивался, поэтому со временем возникли некоторые навыки работы с этим маркером.
Во-первых, не следует слишком слепо следовать инструкции по его использованию, т.е. перед началом работы взболтать его нужно, а вот "нагнетать" в него давление несколькими нажимами на рабочую головку - НИ В КОЕМ случае! Лак и самотёком неплохо поступает.
Во-вторых, хранить маркер следует колпачком ВВЕРХ, чтобы у рабочей "пипы" не скапливалась краска.
В-третьих, перед тем, как проливать слой краски на деталь, я делаю пару штрихов по листу бумаги - все излишки лака остаются на ней.
И наконец, красить любую деталь следует послойно.
Если деталь не прокрасилась с одного прохода маркером, следует сначала пару часов подождать, пока лак высохнет, и только потом наносить второй слой.
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
andre50 (13.10.2011), artur_kustrich (13.10.2011), BorodaDK (13.10.2011), Eugene (14.10.2011), Iceberg (13.10.2011), matvey69 (14.10.2011), medved001 (21.02.2013), MichaelDem (13.10.2011), mihorider (20.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), plyus76 (13.10.2011), steppenwolf74 (13.10.2011), ал71 (13.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015)
Старый 14.10.2011, 13:33   #88
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию НЕТ ПРАВДЫ НА ЗЕМЛЕ...

Работа по составлению таблиц с авторством отечественных автомобилей, помимо практической пользы в виде конечного результата, способствует ещё и множеству попутных открытий.
Последний пример:
попытки разобраться с генеологией АМО-ЗиС-ЗиЛ "завели" меня в книгу Льюиса Сигельбаума "Машины для товарищей". Ценен этот труд тем, что всякий изложенный в нём факт имеет ссылку на первоисточник, причём в роли первоисточника чаще всего выступают материалы Центрального госархива.
Для своей таблицы я действительно нашёл в этой книге много полезных сведений.
Но наткнулся и на такой кусок (стр.69):
«…а в Генуе на саммите большой восьмерки в июле 2001 г. Владимир Путин ездил на чёрном открытом ЗИЛ-111 выпуска 1963г, «чуде блестящего хрома, шин с белыми боковинами и кожаной отделки… символе тех дней, когда Советская власть была на самой вершине». По мнению одного из присутствовавших при этом дипломатов, «наверное, Путин намеренно подчеркивает непрерывность российской истории, напоминая об одном из самых просвещенных периодов советской власти»92».
Сноска отсылает читателя к первоисточнику – газете «Правда» от 5 февраля 2005 (!) года.
-Как так? - думаю... - Я же отношениям первых лиц нашего государства с автомобилями целое исследование недавно посвятил, а об этом факте впервые слышу!
Начал уточнять.
Интернет в ответ на запрос «Саммит 2001 Генуя Путин ЗиЛ-111» выдал единственную ссылку, отвечающую всем требованиям:
http://www.newsru.com/world/20jul2001/zilputin.html

Содержание странички таково:

время публикации: 20 июля 2001 г., 17:23
Информация о том, что Путин привез в Геную хрущевский "ЗиЛ", - газетная "утка"
Британская газета The Times сегодня пишет о том, на каких машинах будут ездить в Генуе лидеры стран "большой восьмерки", сообщает НТВ. Издание обращает особое внимание на то, что российский президент якобы привез с собой черный кабриолет, которым в свое время пользовался Никита Хрущев. Путин, "доведя до блеска "ЗиЛ-111", превзошел всех остальных участников встречи". На самом деле, уже известно, что президент России привез в Геную свой "обычный" "ЗиЛ", так что все приведенные ниже размышления - не более чем газетная "утка".

Впрочем, это - пример со знаком "минус". Я всего лишь убедился в том, что и г-н Сигельбаум небезупречен с точки зрения достоверности информации.

Но есть и ещё одно открытие.
Мы прекрасно помним две "раскрученные" истории, связанные с дисциплинарными наказаниями конструкторов за косяки, допущенные при постановке моделей к производству.
Привкус эпоса приобрели рассказы о том, как в 1940 году Лихачев лишился должности Наркома Наркомсредмаша за "неправильную" архитектуру кузова КИМ-10, и о том, как в 1951 году Сталин наказал Липгарта за недостатки "Победы" "первой серии".
А я обнаружил ещё одну такую историю. Причём, связана она с автомобилем, традиционно позиционируемым в современных СМИ как безусловное достижение советского автопрома - с ЗиС-101!

Вот выдержка из Протокола заседания Политбюро № 19 1940 г.:

Отметить наличие большого количества дефектов в легковых автомобилях ЗИС-101, выпускаемых заводом им. Сталина Наркомсредмаша, в частности: сильный запах бензина в кузове, шум коробки скоростей, стук двигателя и повышенный расход бензина, частая поломка рессор и жесткость подвешивания, быстрый выход из строя электрочасов, бензоуказателей, стеклоочистителей и т. д. Наличие этих дефектов является результатом небрежного отношения к качеству выпускаемых машин как со стороны бывшего директора завода им. Сталина, ныне наркомсредмаша т. Лихачева, так и нынешнего директора завода им. Сталина т. Волкова, особенно в последнее время.
Наркомсредмаш т. Лихачев и как нарком, и как бывший директор завода им. Сталина допускал выпуск с завода недоброкачественных машин, не принял мер к устранению дефектов и скрыл наличие этих дефектов от правительства.
Совнарком Союза ССР и ЦК ВКП(б) постановляют:
1. За выпуск недоброкачественных автомобилей ЗИС-101, за непринятие своевременных мер к устранению дефектов в машине и за сокрытие наличия этих дефектов от правительства наркомсредмашу т. Лихачеву объявить выговор с предупреждением.
2. За выпуск недоброкачественных автомобилей ЗИС-101 директора завода им. Сталина т. Волкова — снять с работы директора завода как не справившегося с делом...
4. Обеспечить быстрое улучшение качества выпускаемых автомашин ЗИС-101, в том числе:
а) к 15.08 полностью устранить запах бензина в кузове путем изоляции кузова и установки качественного карбюратора;
б) к 1.09 устранить шум в коробке скоростей улучшением технологии изготовления шестерен и усилением контроля за изготовлением деталей и сборкой;
в) к 1.09 устранить стук при работе двигателя постановкой плоских толкателей и улучшением изготовления деталей двигателя;
г) к 1.09 улучшить подвеску автомобиля введением поперечного стабилизатора и постановкой более мягких и качественных рессор...


Ну и всё-таки выкладываю недозаполненную таблицу по АМО-ЗиС-ЗиЛ.
Добавляйте кто что может...
Миниатюры:
призрак.jpg   Копия Отцы и дети АМО-ЗиС-ЗиЛ.JPG  
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
andre50 (14.10.2011), Antitrend (14.10.2011), Antton (15.10.2011), arcadt (14.10.2011), BorodaDK (16.10.2011), Eugene (14.10.2011), evil_engineer (14.10.2011), mihorider (20.10.2011), Nikola (16.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), Pivoraki (17.10.2011), plyus76 (14.10.2011), VictOr_I (20.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015), Денисовец (14.10.2011)
Старый 16.10.2011, 23:12   #89
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию АНОНС

Работу завершил поздно, мой фотоаппарат для съёмки со вспышкой приспособлен плохо, поэтому фотосессия переносится на послезавтра.
Но и похвастаться не терпится, и заинтриговать хочется, поэтому выкладываю небольшой анонс будущего подробного иллюстрированного поста, который будет называться "ЖЕСТЬ".

Итак,
оказалось, что если ГАЗ-3111 от "Киммерии" (фото 1) сначала капитально отмыть (фото 2), а потом основательно над ней поработать, заменив половину деталей на донорские, то очень даже симпатичная модель получается (фото 3).
Миниатюры:
001.jpg   002.jpg   003.jpg  

__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
andre50 (16.10.2011), BorodaDK (17.10.2011), byzoon (17.10.2011), Damian_SH (17.10.2011), koksone (16.10.2011), mihorider (20.10.2011), Nikola (18.10.2011), ORESHICHEG (19.10.2011), Pivoraki (17.10.2011), plyus76 (17.10.2011), Sanek777 (17.10.2011), sergio_id (21.10.2011), steppenwolf74 (17.10.2011), tma83 (12.04.2012), VictOr_I (20.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015)
Старый 18.10.2011, 00:37   #90
andreyoff
 
Аватар для andreyoff
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 2,318
Сказал(а) спасибо: 8,582
Поблагодарили 14,508 раз(а) в 1,701 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
А я предлагаю не приставками играться, а сделать звание... например - Летописец. Или, Историк форума.
Ой, Андрей... Да ну его - звания эти! Они все к чему-то обязывают...
Расскажу небольшую историю.
В 1986 г. Родина вспомнила, что я ей священно задолжал и призвала меня в ряды Вооружённых сил.
Первый год я служил в аэропорту Шереметьево-2, в службе паспортного контроля (не путать с таможней!).
Работа довольно сложная и, главное, требующая специальных знаний, поэтому первые полгода ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ новобранцы этой части обучались в специальной Школе сержантского состава.
Но не "командирской", а именно контролёрской, по специальности.
Соответственно, по окончании вместе с допуском к работе в аэропорту ВСЕ получали и лычки младшего сержанта.

А черз год службы "за отличную учёбу и примерное поведение" меня перевили в соседнюю часть - в шереметьевсеий пограничный ...стройбат.
Там никто никаких "школ" не заканчивал, ходили себе рядовыми и горя не знали.
А тут к ним я попадаю - целый капрал!
Меня командование части сразу командиром отделения и поставило.
Как же я этой должностью тяготился!
Зато, когда прмерно за неделю до дембеля меня таки разжаловали в рядовые (опять за отличную учёбу и примерное поведение), я был просто счастлив.
Я даже погоны на "парадке" не стал новые ставить, а так и пришёл домой со следами от оторванных лычек.
Вот я в день дембеля, ужЕ дома. 1988 г.

Так что, если можно, я на форуме в рядовых похожу.
Миниатюры:
фото6.jpg  
__________________
Константин Андреев
Моя визитка на форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=3...ight=andreyoff
andreyoff вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
andre50 (19.10.2011), Antton (18.10.2011), BorodaDK (19.10.2011), medved001 (21.02.2013), plyus76 (18.10.2011), Sanek777 (18.10.2011), serfedor (18.10.2011), Валерий Беликов (30.01.2015)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:26. Часовой пояс GMT +3.