Я себя искусственно ограничил (потому что всё, что нравится брать - не то что полочек, никаких квартир не хватит, а мне очень многое нравится ), поэтому только колеса дорог СССР , из военных "иномарок" дал индульгенцию ленд-лизу (ну и трофейному Опелю-Блицу, официально состоявшему у нас на вооружении), а там всё невесело для меня в 43-м - мы же получали из колесных и полуколесных армейских машин в большинстве ту технику, что не полностью отвечала стандартам Армии США (Студеры и Рио, БТРы М5 и М9, ЗСУ М17 и т.п.), так что шансов в какой-то серии увидеть этих экзотов очень мало, да и рукоделам мелкосерийным они, как правило, тоже и не выгодны и, естественно, не интересны.
С М3 вообще для меня картина грустная - весь мир на них катался, а мы же их только "на посмотреть" штук пять купили, зато массово выписывали и использовали для чего угодно именно М2...
В 43-м М3 на любой вкус с любым (почти с любым) обвесом можно взять, а М2 - только художественное выпиливание в помощь...
А "мясорубка" да, знатная и на мой взгляд эта пулеметная ЗУ, при всех упрощениях, еще и очень неплохо проработана для 43-го и для журнального издания, мне очень понравилась, причем от обоих производителей (в отличии от шасси).
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет -
Последний раз редактировалось HaruTarra; 04.11.2017 в 03:57.
потому что всё, что нравится брать - не то что полочек, никаких квартир не хватит...
Это не совсем так. Пример - мое собрание, где только то, что нравится по разнообразным темам. У меня не возникает конфликта типа "нравится, но не подходит по каким-то придуманным ограничениям". Или наоборот - "не особо нравится, но по теме надо". Просто другой подход к самому выбору: "нравится, интересно, ничего похожего нет - беру (если финансы позволяют)". В результате, каждая модель со своим "изюмом". Общее их число относительно великО, но не огромно. Все на полках, и большинство стоИт "в профиль".
Последний раз редактировалось redjeek; 04.11.2017 в 10:23.
У меня не возникает конфликта типа "нравится, но не подходит по каким-то придуманным ограничениям". Или наоборот - "не особо нравится, но по теме надо".
От второго я избавился у себя, а от первого нет. Но ограничения придуманы специально, чтобы "хватало квартир" ))
__________________
Я выбираю ЗОЖ, поэтому каждый день делаю пробежку до ближайшего фастфуда
Но ограничения придуманы специально, чтобы "хватало квартир" ))
Ну у меня это не с жилплощадью на самом деле напрямую связано, я немного лукавил, тут немного другое... ))
Я же сам себе придумал правила, мне так интересней - когда с правилами и ограничениями (иначе слишком лёгкая геймуха выходит )...
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет -
Я же сам себе придумал правила, мне так интересней - когда с правилами и ограничениями (иначе слишком лёгкая геймуха выходит )...
Сообщение от Colobox
Обратно согласный! Квест - такой квест... ))
Игра, конечно! Но, на результат, а не ради самой игры. Выбор приоритетной цели, распределение ресурсов, поиск, ожидание, рывок за добычей...Когда за 100 км, а когда и в Париж. Игра была интересной и захватывающей, да! И по бОльшей части - в реале, т.к. пользоваться забугорными ибеями так и не научился. Зато были путешествия, ориентирование по карте и на время в чужих городах, много личных встреч. Сейчас страсти поутихли, но иногда я снова срываюсь за очередным шедевром (в моём понимании ), перекраивая все планы. И в этом есть кайф!
Оживим тему!
Из 11 номеров, вышедших в журналке «Танки. Легенды Отечественной бронетехники», зацепил только один. Остальные не устроили ни содержанием, ни качеством. №10 попал на мою полку "с ходу", ведь похож, и настоящая Легенда!
КВ-1 Образца 1942 г., ДеА
Советский тяжелый танк производился в 1939-42гг. и, на начальном этапе ВОВ, превосходил любую немецкую бронетехнику по защищенности и огневой мощи. Для борьбы с КВ фашистам приходилось использовать 88мм зенитки и даже гаубицы. С появлением у немцев "Тигра", КВ морально устарел, но уцелевшие танки участвовали в боях до 1944 года. Модель реально хорошо смотрится, хотя журнально-бюджетная деталировка сказывается. Вот если бы поменять гусеницы, да добавить буксировочные тросы...
), поэтому только колеса дорог СССР , из военных "иномарок" дал индульгенцию ленд-лизу (ну и трофейному Опелю-Блицу, официально состоявшему у нас на вооружении), а там всё невесело для меня в 43-м - мы же получали из колесных и полуколесных армейских машин в большинстве ту технику, что не полностью отвечала стандартам Армии США (Студеры и Рио, БТРы М5 и М9, ЗСУ М17 и т.п.), так что шансов в какой-то серии увидеть этих экзотов очень мало, да и рукоделам мелкосерийным они, как правило, тоже и не выгодны и, естественно, не интересны.
и на мой взгляд эта пулеметная ЗУ, при всех упрощениях, еще и очень неплохо проработана для 43-го и для журнального издания, мне очень понравилась, причем от обоих производителей (в отличии от шасси).
)...
Игра была интересной и захватывающей, да! 
Зато были путешествия, ориентирование по карте и на время в чужих городах, много личных встреч. Сейчас страсти поутихли, но иногда я снова срываюсь за очередным шедевром (в моём понимании 
Модель реально хорошо смотрится, хотя журнально-бюджетная деталировка сказывается. Вот если бы поменять гусеницы, да добавить буксировочные тросы... 
Линейный вид
