выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2009, 21:13   #51
Mustafa
 
Аватар для Mustafa
Регистрация: 22.03.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,324
Сказал(а) спасибо: 1,796
Поблагодарили 337 раз(а) в 136 сообщениях
По умолчанию

Впервые встречаю такое сочетание морды и кузова
Миниатюры:
2009_2/kombi_nsk.jpg  
Mustafa вне форума   Цитата
 
Старый 24.09.2009, 21:34   #52
Timyp
Человек-регион
 
Аватар для Timyp
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Украина, Донецк
Сообщений: 9,163
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 355 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Mustafa
Впервые встречаю такое сочетание морды и кузова
Колхоз. У меня таких сочетаний уже много поднакопилось. Даже Комби "Элит" есть
__________________
http://photofile.com.ua/users/pbvvth/

Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!

______,,,^..^,,,______
Timyp вне форума   Цитата
Старый 25.09.2009, 01:07   #53
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от urbanavichus
Музей пока функционирует.
Вот еще ссылка на отличную фотосессию в музее ИжАвто моего товарища:
http://oaktime.livejournal.com/65275.html
Репортаж интересный
Только передай товарищу, что вот эта фраза: Иж-13 переднепрводный (первый в СССР), не соотвтетствует действительности
Первым советским переднеприводным автомобилем был ЗАЗ/ЛуАЗ-969В, опытные образцы были собраны в 1965-ом году, начало серийного выпуска в 1966-ом.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 25.09.2009, 22:49   #54
Izhevchanin
 
Аватар для Izhevchanin
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Wikipedia
Первым образцом переднеприводного автомобиля, изготовленного в СССР, была микролитражка самодеятельного конструктора, инженера Л. И. Лиса. У неё был открытый кузов упрощённой формы без дверей, привод от мотоциклетного двигателя ИЖ-49 на не поворачивающиеся передние колёса, и единственное управляющее заднее колесо. Этот автомобиль был построен в единственном экземпляре в 1957 году.

В Ижевске был создан один из первых прототипов переднеприводного ЛЕГКОВОГО автомобиля (А не кастрат ЛуАЗ-969). В то время аналогичные разработки велись только в НАМИ.
И в машине Лиса все равно стоял мотор ИЖ
Izhevchanin вне форума   Цитата
Старый 25.09.2009, 23:04   #55
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Хорошо, но кастрат ЛуАЗа всё таки выпускался серийно
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 26.09.2009, 20:12   #56
Wlad402
 
Аватар для Wlad402
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 269
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Похоже, когда-то был 27156.
Wlad402 вне форума   Цитата
Старый 26.09.2009, 20:22   #57
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Izhevchanin
Wikipedia
Первым образцом переднеприводного автомобиля, изготовленного в СССР, была микролитражка самодеятельного конструктора, инженера Л. И. Лиса...
привод от мотоциклетного двигателя ИЖ-49 на не поворачивающиеся передние колёса...
автомобиль был построен в единственном экземпляре в 1957 году.
1) Автомобиль ЛИС не был переднеприводным - он имел привод лишь на одно переднее колесо. Это, простите, не одно и то же.
2) ЛИС вообще не был автомобилем, если на то пошло! Он был мотоколяской.
3) И первым он тоже был едва ли - он был одним из многих, очень многих абсолютно однотипных по схеме самоделок, строившихся в те годы в СССР. Просто ему повезло больше других и о нем написала центральная пресса - только и всего.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 26.09.2009, 20:28   #58
volk44
 
Аватар для volk44
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 829
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 67 раз(а) в 62 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Wlad402
Похоже, когда-то был 27156.
Почему
__________________
АЗЛК сердце автопрома СССР до 1970г а, Жигули сердце автопрома России!
Моя визитка - http://www.rcforum.ru/modules.php?na...wtopic&t=11751
volk44 вне форума   Цитата
Старый 26.09.2009, 20:42   #59
Wlad402
 
Аватар для Wlad402
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 269
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

У него стоит, похоже, раздвижная стеклянная перегородка со скошенными углами, между "каблуком" и салоном. Да и боковые раздвижные стёкла от 27156. Задний бампер и задние фонари вообще не от "каблука".
Wlad402 вне форума   Цитата
Старый 26.09.2009, 20:55   #60
volk44
 
Аватар для volk44
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 829
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 67 раз(а) в 62 сообщениях
По умолчанию

Самострой кароче :wink:
__________________
АЗЛК сердце автопрома СССР до 1970г а, Жигули сердце автопрома России!
Моя визитка - http://www.rcforum.ru/modules.php?na...wtopic&t=11751
volk44 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.