выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2005, 17:06   #1
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию Эстонская автомобильная промышленность

ЭТ-600 конструкции Эстонского инженера Романа Бертелова.Находится в Эстонском Дорожном Музее:
Миниатюры:
2005_2/emm_et-600_04_resize_145.jpg   2005_2/emm_et-600_05_resize_762.jpg   2005_2/emm_et-600_01_resize_181.jpg  

Silver1 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
 
Старый 03.12.2005, 17:08   #2
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от AlexA
Сообщение от Silver1
ЭТ-600 конструкции Эстонского инженера Романа Бертелова.Находится в Эстонском Дорожном Музее:
Раскажите поподробнее об этой модели. На узлах какого автомобиля она сделана? Этот автомобильчик в единственном экземпляре сделан?
Маленъкий грузовик ЭТ-600 был разработан в период 1964.-65. года для транспортировки мелъких партии грузов, когда исполъзоватъ грузовики как, например, типа ГАЗ, было бы нецелесообразно. Двигателъ полъзовали от Запорожца (на первой опытной машине: 30 л.с., заменен позже на 40 л.с., на серийнных: 40 л.с.), а некоторые узлы подвески и ходовый части от Москвича-407. Kабина сделана из стеклопластика. Машина переднеприводная. Вообще было построено 35 машин, причём это были автомобили с бортовой грузовой платформой. Эти автомобили работали в некоторых автобазах Эстонии до начала 70.-х, пока их не заменили фургоны типов Ныса и Жук.
А этот с кузовом типа "фургон" действителъно построен в единственном ексемпляре специялъно для 13000-километрового автопробегa по маршруту Таллин-Ленинград-Москва-Тоглиатти-Саратов-Пятигорск-Тбилиси-Ереван-Батуми-Новоросийск-Керч-Ялта-Симферопол-Мелитопол-Одесса-Ужгород-Лвов-Минск-Вилъниус-Рига-Таллин, проведённого авторами автомобиля в 1967. году. А позже, до середины 70.-х, полъзовался уникалъным автомобилем сам автор его конструкций Роман Бертелов в качестве как рабочей, так и личной машины.
Стараюсъ в ближаизсем расскажитъ об этом поподробнее, просто оформлятъ всё это на русском языке требует от меня некоторые время. И опубликоватъ это, наверно, вернее в какой-нибуд другой теме, но я не представляю себе, в какой.
А пока ещё некоторые снимки, сделанные прямо из книги воспоминаний Романа Бертелова. Извините за качество!
Миниатюры:
2005_2/pc030014_resize_130.jpg   2005_2/pc030010_resize_103.jpg   2005_2/pc030013_resize_176.jpg  

Silver1 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 03.12.2005, 17:10   #3
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Здесъ наидёте ещё несколъко фоток по этому поводу. Машина на цветных фото в Эстонии также сохраниласъ:
http://www.hot.ee/vilukas/et.html
Silver1 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 03.12.2005, 21:01   #4
AlexA
неактивен
 
Аватар для AlexA
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: из Москвы
Сообщений: 775
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Silver1, спасибо за рассказ и фотографии!
AlexA вне форума   Цитата
Старый 03.12.2005, 23:15   #5
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Огромное спасибо! Это очень редкая и ценная информация!
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 04.12.2005, 19:46   #6
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,825
Сказал(а) спасибо: 453
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 693 сообщениях
По умолчанию

Эстонская автопромышленность началась еще в 1912 году с кузовных мастерских Раммо и Раадика, они делали кузова на шасси Опеля, даже один автобус был. После независимости в Эстонии было штук 20 кузовных мастерских. Но самый знаменитый был пожалуй авторемонтный завод в Тарту, там даже гоночные машины делали. Ну наконец единственные серийные гоночные машины марки Эстоний, одна даже в Шщейцарии в музее стоит.
В Германию года 3 назад в опытном порядке прибыли 2 автобуса из Эстонии с прицепами, их собрали в Тарту на шасси Скания с кузовными панелями швейцарской фирмы Хесс, а немцы испытывают их на предмет возобновления пассажирских перевозок в прицепах. Фотки есть, сканировать лень 8)
Миниатюры:
2005_2/rammo-opel_1910_reval.jpg   2005_2/radik-opel_1913_reval.jpg   2005_2/radik_werbung.jpg  

Slava вне форума   Цитата
Старый 08.12.2005, 01:25   #7
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

В этой теме можно и про АРТ-ТА писать...
  Цитата
Старый 08.12.2005, 01:43   #8
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dany
В этой теме можно и про АРТ-ТА писать...
Да, конъечно, и о гоночных автомобилях Эстония тоже почему бы нет? . Я даже подумал переименоватъ тему (например "Эстонская машинная промышленностъ") , чтобы и например автогреидеры Паидеского завода тоже сюда входили, но острой необходимости об этом, видимо, нет, так как для такого рода техники уже естъ собственная тема.
Silver1 вне форума   Цитата
Старый 08.12.2005, 18:31   #9
Silver1
 
Аватар для Silver1
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 946
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

История Тартуского Опытного Авторемонтного Завода на русском языке: http://www.kodu.pri.ee/ta/?action=text&cat=26&ID=26
Silver1 вне форума   Цитата
Старый 08.12.2005, 21:03   #10
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Silver1
История Тартуского Опытного Авторемонтного Завода на русском языке: http://www.kodu.pri.ee/ta/?action=text&cat=26&ID=26
О-о-о! Нифига себе, Тарво мою статью опубликовал, а мне даже не сказал
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильная жизнь A_Sergey_I Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1131 16.02.2023 12:36
Автомобильная периодика Melnikov АРХИВ Истории транспорта 1468 10.07.2009 16:06


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.