выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2019, 21:36   #731
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,848
Сказал(а) спасибо: 15,653
Поблагодарили 14,210 раз(а) в 2,529 сообщениях
По умолчанию

Это в модели не отражено, хотя у EFE и со шторами есть (но не 10Т10).
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
HaruTarra (09.01.2019), MMA1963 (09.01.2019)
 
Старый 11.01.2019, 19:50   #732
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,848
Сказал(а) спасибо: 15,653
Поблагодарили 14,210 раз(а) в 2,529 сообщениях
По умолчанию

К вопросу о шторах: у меня ведь тоже модель с ними уже есть!! Ну а коли они оба в одно время "зажигали" в районе Лондона в конце 30-х и прошли всю войну - то фото рядом. АЕС 4Q4 и 10Т10.
Миниатюры:
PSV2IMG_11623.JPG   PSV2IMG_11624.JPG   PSV2IMG_11625.JPG  

PSV2IMG_11626.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (11.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), Bibigon (11.01.2019), Colobox (15.01.2019), cuda (13.01.2019), DrIr (13.01.2019), Eugene (12.01.2019), HaruTarra (11.01.2019), Maksus (11.01.2019), MMA1963 (11.01.2019), Pivoraki (21.01.2019), Seras (12.01.2019)
Старый 15.01.2019, 22:11   #733
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,848
Сказал(а) спасибо: 15,653
Поблагодарили 14,210 раз(а) в 2,529 сообщениях
По умолчанию

Двухэтажный Utility bus был моделью, разработанной во время Второй мировой войны для противостояния растущей нехватке транспорта в городах.

Производство автобусов
в первые годы войны было остановлено ​​или сильно ограничено - вместо этого производители шасси и кузовов занимались выпуском необходимого военного оборудования. Однако вскоре выяснилось, что сочетание действий противника, устаревания и износа имеющихся в наличии транспортных средств, а также нехватки запчастей влияло на способность операторов поддерживать обслуживание, особенно важное в военный период. Таким образом, министерство снабжения разрешило отдельным производителям, включая Guy, Bristol, Daimler и Leyland, производить шасси для автобусов, а ограниченному кругу кузовщиков (в основном – Park Royal и Duple) было разрешено изготавливать кузова - но в соответствии со строгими техническими требованиями. Эти кузова строились с использованием необработанной древесины, практически без отделки салонов, из конструкции также было исключено все, без чего можно было обойтись. Все это позволило сэкономить дефицитные материалы и снизить трудозатраты. С точки зрения пассажиров, комфорт был минимален, так как большинство машин оснащалось простыми деревянными лавками, и те же поручни часто попадали "под сокращение"… Для установки кузова использовались и б/у шасси, со списанных автобусов. Производство машин Utility началось на рубеже 1941-42 годов, в первое послевоенное время оно продолжилось.

Автобусы распределялись по операторам государством (Министерством снабжения). Машины эти, с единственным одобренным типом кузова, появились во многих парках страны.

Однако некачественные материалы, используемые в производстве, означали, что большинство кузовов в их первоначальном виде просуществовали недолго, быстро приходя в негодность. В течение 1950-х годов многие операторы переоборудовали свои автобусы (начиная с замены сидений на нормальные, а после – заменяя кузов на новый, ведь ресурс шасси был еще вполне достаточным!) или как можно быстрее постарались избавиться от них (те, кто был "побогаче").

Например - Тип Utility использовался в London Transport с 1942 по начало 1950-х годов. Поставки включали 9 Bristol K5, 281 Daimler CWA6/CWD6 и 435 Guy
Arab, некоторые из более поздних, уже послевоенных автобусов, имели менее строгий стиль – с более скругленной крышей.

Довольно большая партия "утилитарных" автобусов поступила в Ковентри в конце войны и сразу после нее (1944-46 гг.). Машины на шасси Daimler CWA6 с 7.7-литровым двигателем АЕС оснащались практически одинаковыми кузовами производства разных фирм – Northern Counties, Brush, Weymann, Duple… Первые автобусы, полученные еще во время войны, имели деревянные лавки, но с 45-го пошли уже пусть и упрощенные, но обычные сиденья (причем отделка была под цвет ливреи) и слегка измененный кузов. Уже начиная с 1949 года начались переделки, направленные на повышение комфорта и безопасности, а в 1951-53 годах почти все машины получили новые кузова.

Прототип – Daimler с кузовом Duple, выпущенный в сентябре 45-го. Уже 5,5 лет спустя кузов автобуса был заменен на новый, Roe. Списан в 1964-мнеплохо для "времянки". Фото оригинала снова не нашлось, что не удивительно.

МодельCorgi OM (2003), 45/100. Стандартная по исполнению модель среднего уровня , уже с улучшениями вроде зеркал. На донышке написано "Utility bus", потому кузова для всех моделей идентичные, разница лишь в облицовке (а она - отдельной деталью) и капоте. И лавки у всех "под дерево"... Поэтому еще автобусы с таким кузовом даже в дальних планах не стоят. Разве что от EFE

На фото - машины из Ковентри (с кузовом NC 1944 года, салон, машины с уже замененными кузовами*3) и для сравнения Bristol и Guy - разницы и самом деле немного!

P.S. На момент прибытия ко мне именно этот бусик стал 100-м! Но это в августе было
Миниатюры:
PSV2IMG_11803.JPG   PSV2IMG_11810.JPG   PSV2IMG_11782.JPG  

PSV2IMG_11785.JPG   PSV2IMG_11790.JPG   PSV2IMG_11795.JPG  

PSV2IMG_11828.JPG   PSV2IMG_11802.JPG   1944 nc body.png  

LPTB_D1_Interior_1944_Down.jpg   1964 Transport In Coventry.png   966.jpg  

ekv966.jpg   bristol.jpg   51 bristol.jpg  

Guy Arab 2 Utility_London Transport G351.jpg   HGC-130_guy.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (16.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), Colobox (15.01.2019), cuda (16.01.2019), DrIr (15.01.2019), HaruTarra (15.01.2019), james_marechal (16.01.2019), Maksus (16.01.2019), MMA1963 (15.01.2019), PauK (16.01.2019), Pivoraki (21.01.2019), Seras (19.01.2019)
Старый 15.01.2019, 22:28   #734
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 11,651
Сказал(а) спасибо: 18,948
Поблагодарили 29,140 раз(а) в 7,844 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
На фото - машины из Ковентри (с кузовом NC 1944 года, салон, машины с уже замененными кузовами*3) и для сравнения Bristol и Guy - разницы и самом деле немного!
Только решётки выдают иногда

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
P.S. На момент прибытия ко мне именно этот бусик стал 100-м!
А как бы увидеть массив? )) Или, на языке оригинала - imperial bus depot
__________________
Даже за параноиками бывает слежка - шизофреники не дремлют

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Antitrend (16.01.2019), Botya (15.01.2019), carassus (15.01.2019), cuda (17.01.2019), HaruTarra (15.01.2019)
Старый 15.01.2019, 22:42   #735
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,173
Сказал(а) спасибо: 14,075
Поблагодарили 15,852 раз(а) в 4,267 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
А как бы увидеть массив? )) Или, на языке оригинала - imperial bus depot
Вот да, очень хочется послушать начальника транспортного цеха...
__________________
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (16.01.2019), carassus (16.01.2019), cuda (17.01.2019)
Старый 16.01.2019, 06:19   #736
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,759
Сказал(а) спасибо: 23,987
Поблагодарили 16,465 раз(а) в 4,361 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
На момент прибытия ко мне именно этот бусик стал 100-м!
Ну, за юбилей!
Присоединяюсь к высказавшимся выше товарищам - хотелось бы увидеть всю сотню
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (16.01.2019), MMA1963 (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 06:53   #737
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 4,934
Сказал(а) спасибо: 35,267
Поблагодарили 21,233 раз(а) в 4,345 сообщениях
Альбомов(фоток): 16(1,788)
По умолчанию

Поздравляю с "Сотника", с сотней!!!
Автобусный магнат!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 09:08   #738
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 8,216
Сказал(а) спасибо: 19,617
Поблагодарили 23,935 раз(а) в 5,800 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, респектище, автобусный парк растет как на дрожжах!
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 21:47   #739
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,848
Сказал(а) спасибо: 15,653
Поблагодарили 14,210 раз(а) в 2,529 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
А как бы увидеть массив? )) Или, на языке оригинала - imperial bus depot
Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Вот да, очень хочется послушать начальника транспортного цеха...
Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к высказавшимся выше товарищам - хотелось бы увидеть всю сотню
Помню, помню - обещал постараться на праздниках, но не срослось. Так что немного попозже - пока негде да и некогда особо

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Ну, за юбилей!
Присоединяюсь к высказавшимся выше товарищам - хотелось бы увидеть всю сотню
Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Поздравляю с "Сотника", с сотней!!!
Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стас, респектище,
Спасибо, мужики!!

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
...автобусный парк растет как на дрожжах!
Он с тех пор еще на 15% вырос...

Как только в круг интересов попали старички и болванки - сразу как будто пробку вышибло, надо все, много и желательно сразу. На новинки сейчас по-прежнему не реагирую, успею всегда купить, если желание будет
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (17.01.2019), Colobox (16.01.2019), cuda (17.01.2019), DrIr (16.01.2019), Eugene (17.01.2019), HaruTarra (16.01.2019), Maksus (16.01.2019), MMA1963 (17.01.2019)
Старый 19.01.2019, 19:59   #740
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,848
Сказал(а) спасибо: 15,653
Поблагодарили 14,210 раз(а) в 2,529 сообщениях
По умолчанию

Вот, собственно - все варианты кузовов, разрешенные к производству в годы ВМВ: одно- и двухэтажный...
Миниатюры:
PSV2IMG_11834.JPG   PSV2IMG_11835.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (19.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), Botya (19.01.2019), Colobox (19.01.2019), DrIr (19.01.2019), HaruTarra (19.01.2019), Maksus (19.01.2019), MMA1963 (19.01.2019), Pivoraki (21.01.2019), Seras (19.01.2019), Валерий Беликов (23.01.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3.