Antitrend-коллекция

[Maksus]

Журналка журналке рознь. Но не в твоей, Слава, теме. Тут журналистов бьютЪ)
А вот для простого народа (типа меня) и в журналка есть драгоценные камешки.

[Pivoraki]

А теперь групповое фото трех типов 46, имеющихся в наличии. Два Матрикса и Люкскар (красный).

завораживают пучеглазые!

[Antitrend]

Журналка журналка рознь. Но не в твоей, Слава, теме. Тут журналистов бьютЪ)
А вот для простого народа (типа меня) и в журналка есть драгоценные камешки.

У меня не одна тема и в некоторых есть очень интересные журналки (Ламбы, например). Но у меня подход к соьирательству очень простой - брать то, что нравится, а не то, что должно закрыть позицию любой ценой. Журналка мне обычно не нравится, вот и все. Удовольствия не приносит, только в этом дело.

[Maksus]

У меня не одна тема и в некоторых есть очень интересные журналки (Ламбы, например). Но у меня подход к соьирательству очень простой - брать то, что нравится, а не то, что должно закрыть позицию любой ценой. Журналка мне обычно не нравится, вот и все. Удовольствия не приносит, только в этом дело.

Просто уровень проработки журнальных моделей не для темы Бугатти-суперкаров, слишком примитивно. Бое с Дюзиками или Олегу с его аудио-манией тоже. Как танки в 1/43, видел я в ларьке их, редкое угробище Зато для утилитарников при отсутствии альтернатив - вполне достаточно. Вот не было бы журналки, фиг бы я такой красотой разжился

[Полковник]

Просто уровень проработки журнальных моделей не для темы Бугатти-суперкаров, слишком примитивно. Боре с Дюзиками или Олегу с его аудио-манией тоже. ...

Не, музыку я тоже люблю, можно сказать почти аудиофил, а вот мания у меня всё таки Ауди, а не аудио

[Maksus]

Это долбаная автозамена, в оригинале было Ауди-мания) И Боре вместо Бое.

[Полковник]

Это долбаная автозамена, в оригинале было Ауди-мания) И Боре вместо Бое.

Я так и понял, даже Борю поправил когда цитировал ))

[BARSUK72]

А теперь групповое фото трех типов 46, имеющихся в наличии. Два Матрикса и Люкскар (красный).

Ну что я думаю по этому поводу, французы конечно извращенцы и шалуны известные, груповуха у них знатная вышла
Но что то мне наверное больше немецкие груповухи нравятся

........а не то, что должно закрыть позицию любой ценой. Журналка мне обычно не нравится, вот и все. Удовольствия не приносит, только в этом дело.

Я вообще этого не понимаю, как это закрыть позицию? что это такое Тем более любой ценой? что за загон коллекционный Что за потребность такая? это наверное как с утра в рюмочную заглянуть , здоровье поправить, наверное из этой же серии.

Я так и понял, даже Борю поправил когда цитировал ))

Спасибо тебе, добрый человек

[carassus]

А я прекрасно понимаю, что значит "закрыть позицию"! Это когда интересен полный ряд, а для этого приходилось брать даже журналку. Бруклин, если на то пошло, тоже далек от реальных пропорций, и НЕО было горбатое. Однако все вместе давало то, что и было нужно - наглядный полный (на тот момент) модельный ряд

Теперь это в далеком прошлом, но такой подход и сейчас не чужд. А почему? Крамолу скажу: потому что огромный процент моделей вообще - полнейший отстой с точки зрения достоверности. Что самолетов, что машинок... Но других нет, а модель определенного прототипа хочется. Да и "полный ряд" тоже хочется

Но в ваших темах автоклассики и автопрелестей "закрыть позицию" и в самом деле неприемлемый и ненужный подход. Зато до чего приятно посмотреть!!

[redjeek]

А я прекрасно понимаю, что значит "закрыть позицию"! Это когда интересен полный ряд, а для этого приходилось брать даже журналку

Стас, закрытие позиции зависит от выбора этой самой позиции! Не секрет, что в творчестве автомобильных и автомодельных компаний есть шедевры и вполне "проходные" вещи. А выбор "лучшего из возможного" ничем не хуже "полного ряда". Даже лучше, ведь позиция закрывается на том, что нравится, а не на том что надо (кому? зачем?) "для полноты".

Крамолу скажу: потому что огромный процент моделей вообще - полнейший отстой с точки зрения достоверности

Вывод сделан на основе узкой выборки моделей техники одной страны (Швеции), дизайн автомобилей которой сложно назвать ярким, и потому его тонкости и изыски трудно воспроизвести в моделях. Отсюда - разочарование в выбранной теме. А вне этой темы большое количество моделей вполне соответствуют прототипам.

Но в ваших темах автоклассики автопрелестей "закрыть позицию" и в самом деле неприемлемый и ненужный подход. Зато до чего приятно посмотреть!!

Опять не соглашусь! В классике тоже есть свои шедевры и проходные, которых больше. И совсем не обязательно иметь модель только потому, что имя у неё громкое. Закрыть позицию по конкретной марке можно бы на самых характерных и однозначных шедеврах.

Имхо такое.