выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2009, 19:54   #121
Sbarro
 
Аватар для Sbarro
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 63 раз(а) в 37 сообщениях
По умолчанию

Пожарная цистерна на шасси Peterbilt
Миниатюры:
1996 Peterbilt 3,000 gal. tank.jpg  
Sbarro вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (08.05.2014)
 
Старый 26.12.2009, 04:19   #122
Foxbat
 
Аватар для Foxbat
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dkfl Посмотреть сообщение
FDIC Show 2009, Indianapolis, Апрель
Lucas Oil Stadium
Всё хочу на это шоу выбраться...

Добавлено через 10 минут
Рукавные автомобили по-американски:
Полноприводный АНР с рукавной катушкой (!) на 1.2 км рукава большого диаметра
и
ПНС производительностью 315 л/с и АР с двумя катушками 305-мм рукавов общей длиной 600 м
Foxbat вне форума   Цитата
Старый 26.12.2009, 11:56   #123
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dkfl Посмотреть сообщение
Насосы среднего расположения, в сборе с КОМом.
Это не КОМ (коробка отбора мощности), а повышающий редуктор
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 28.12.2009, 02:01   #124
Foxbat
 
Аватар для Foxbat
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dkfl Посмотреть сообщение
Насосы среднего расположения, в сборе с КОМом.
На крайней справа фотографии - насос с CAFS?
Foxbat вне форума   Цитата
Старый 28.12.2009, 08:47   #125
dkfl
 
Аватар для dkfl
Регистрация: 05.07.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 295 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KievFireDesign Посмотреть сообщение
Это не КОМ (коробка отбора мощности), а повышающий редуктор
Ну, судя по муфте включения, видной в разрезе корпуса, и наличию двух фланцев под карданы - входного и выходного, это все таки КОМ, пусть и с повышающим редуктором. Он устанавливается в разрыв карданной передачи. В принципе, на зилах подобная конструкция, только привод насоса тоже осуществляется карданом, а не непосредственно, как у в данном случае. Это традиционная для американцев схема.
Сообщение от Foxbat Посмотреть сообщение
На крайней справа фотографии - насос с CAFS?
Да, это насос с CAFS.
dkfl вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 11:09   #126
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Да на крупных картинках видно, что это действительно КОМ с повышающим редуктором. Только скорее такая схема не на ЗИЛах а на ГАЗонах...
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 10.01.2010, 12:37   #127
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Самый мощный на сегодняшний день (на автомобилях) лафетный ствол подачей 32000 л/мин !!!!! (533 л/с !!!!!) от итальянской фирмы "SILVANI". Дальность струи 110-130 метров. Установлен на шасси NISSAN 120.35SE. При работе устанавливается на четырех аутригерах...
Миниатюры:
lion_lw_200_nissan_120_35se.jpg  
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику

Последний раз редактировалось KievFireDesign; 10.01.2010 в 13:23.
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 10.01.2010, 12:41   #128
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

А питается он от каких насосов?
igorzhukov вне форума   Цитата
Старый 10.01.2010, 13:22   #129
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от igorzhukov Посмотреть сообщение
А питается он от каких насосов?
Эта же фирма выпускает в комплекте сменные контейнеры насосные станции...
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 10.01.2010, 13:25   #130
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KievFireDesign Посмотреть сообщение
Эта же фирма выпускает в комплекте сменные контейнеры насосные станции...
Так что это за НС, сколько насосов, какой производительностью, мощность двигателя???
igorzhukov вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарные автомобили. Часть 6 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 2024 07.08.2011 16:34
Пожарные автомобили. Часть 5 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1460 29.05.2010 18:21
Иностранные пожарные автомобили FREGAT АРХИВ Истории транспорта 1043 04.07.2009 20:32
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33


Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.