История автобусов Ikarus. Часть 4

[Андрей Богомолов]

1. Что это за модель?

MAVAG N26, 1938-1944. Название Икаруш появилось уже после войны.

2. Что с автобусами?

Да бог с ними, с автобусами. Наши Будапешт взяли!

[BARSUK72]

был ли здесь вот такой дедушка "Икаруса"?

Вряд ли дедушка, Ikarus до войны выпускал радиаторы для техники. А это смесь, кузов фирмы братьев Ури, двигатель Mercedes, шасси Mavag. Вот уже после войны фирму братьев Ури объединили с Ikarus, так и получился Ikarus. А Mavag, после войны паровозы выпускал и был самостоятельным предприятием. И не имел ни какого отношения к Ikarus.

[Андрей Богомолов]

Вряд ли дедушка, Ikarus до войны выпускал радиаторы для техники. А это смесь, кузов фирмы братьев Ури, двигатель Mercedes, шасси Mavag. Вот уже после войны фирму братьев Ури объединили с Ikarus, так и получился Ikarus. А Mavag, после войны паровозы выпускал и был самостоятельным предприятием. И не имел ни какого отношения к Ikarus.

Значит, двоюродный дедушка. =) Это обычная довоенная практика (да и последующая) - кузовостроение на базе имеющихся грузовиков.

[ALE-Ikarus]

IKARUS//////////

[Andrey_B]

Был весьма удивлен, увидев на таком аппарате шильдик "Икарус".

[ALE-Ikarus]

Ну это Ешка-91.

[ALE-Ikarus]

IKARUS E-91/

[arp_186]

IKARUS E-91/

На таком жёлтеньком нередко приходится ездить (на снимках, в частности и есть рижские автобусы). Ходят на малонагруженных маршрутах. На холостом ходу жутко противная вибрация - "вытрясывает" все внутренности (по крайней мере, на машинах из более ранней партии).
На более поздних образцах окна без форточек и есть кондиционер.

Добавлено через 5 минут

Был весьма удивлен, увидев на таком аппарате шильдик "Икарус".

Есть с аналогичным кузовом, но большего размера, модель Е94, в частности, на шасси Скания.
Даже в Хельсинки подобные видел.

[ALE-Ikarus]

Рига. IKARUS-E 91/

[ALE-Ikarus]

Рига . IKARUS E-91.(2)