Есть в наличии:
"ПММ": 21-ая "Волга", Болгария" (№37)
"АЛ СССР":
- ЗИЛ-117 (№129)
- "Охта" (№130)
- "Москвич-турист" (№149)
- УАЗ-3907 Ягуар (№144)
- АРО-243 (№161)
- ГАЗ 51 (№147)
"Польские автолегенды": "Мультикар 25".
-------------------------------------------------
Все журналы (кроме "Мультикара") даже не вскрывались.
По вопросам приобретения и/или обмена - пишите в личку.
1936 год. Данную тему этого года открывает серия марок Рейха, выпущенная 15.02.1936, и посвящённая 50-летию изобретения автомобиля и открытию Международной авто и мото выставки в Берлине. Автомобилей на марках №№ 604 и 605 опять нет, но кто скажет, что портреты Даймлера и Бенца не относятся к автомобильной тематике.
Следующая марка 1936 года, причисленная мной к автомобильной тематике появилась пятью днями позже, 20.02.1936, в Австии. Это концевая марка № 626 серии, посвящённой Чемпионату по лыжам. На ней присутствует автомобиль на городской площади. Здесь автомобиль явно второстепенная деталь, поскольку серия посвящена лыжному чемпионату, а сюжетом марки является, как следует из описания в каталоге, «Инсбрук, ул. Марии-Терезы с видом на Северную цепь». Обычно марки с сюжетом «автомобиль на улице» (таких много, к примеру, среди марок СССР), я не включаю в свой каталог, но тут не удержался. Эта марка является примером явной субъективности границ тематики, которые каждый филателист-тематик очерчивает для себя.
На филателистическом форуме я показывал скан, взятый с аукциона, сейчас же имею возможность показать собственную марку (скан 3). Именно ради этого произошёл перерыв в выкладке сообщений по теме. Возьмётся ли кто-нибудь за идентификацию автомобиля?
Зато четвёртая марка автомобильной тематики 1936 года, а может третья, появившаяся в один день с предыдущей, 20.02.1936, в Швеции, сомнения в принадлежности нашей теме не вызывает. Это единственная автомобильная марка, вышедшая в Швеции до 1940 года, входящая в 12-марочную серию, посвящённую 300-летию почты. Идентифицировать изображённый на марке № 236 А (илл.1) почтовый автобус с прицепом помог наш коллега, Trucker, как нечто похожее на Scania-Vabis 8114 (илл. 2).
Литера А в номере марки говорит о вертикальной зубцовке. Эта и ряд других марок серии другой разновидности зубцовки не имеют.
Стоимость чистой марки по Михелю в 30 раз выше гашёной, что свидетельствует, скорее всего, о её относительной редкости.
В 1972 году марка № 768 с тем же рисунком (илл. 3) появилась в серии к Международной филателистической выставке «Стокгольм 74» и к 100-летию рождения знаменитого шведского рисовальщика почтовых марок M. Olle Mjortzberg.
21.09.1936 опять в Германии вышла 9-марочная серия «В пользу пострадавших от зимы». На четырёх марках серии автострада - № 634, два автодорожных моста - № 637 и 641 и виадук автодороги через Альпы № 639.
Подтема автотранспортной инфраструктуры, как то: автодороги, автомобильные мосты, путепроводы, тоннели и т.п. у меня разработана очень плохо, нет даже полного каталога марок этой подтемы (за исключением, пожалуй, автомобильных тоннелей), поэтому я наверняка что-то пропустил. Но большинства автофилателистов это не интересует, кроме случаев, когда на дороге можно увидеть интересный автомобиль.
01.10.1936 выходит первая марка с изображением автомобиля в Новой Зеландии. Эта страна Океании единственная, где я нашёл автомобильные марки, выпущенные до 1940 года. В 5-марочной серии, посвящённой заседанию торговой палаты Британской империи в Веллингтоне, на марке № 226 изображён грузовик с тюками шерсти, а на марке 230 – порт, а также мелкое изображение грузовика. Trucker, мне кажется, показывал первую из этих марку, но идентификацией, как мне помнится, тоже не заморачивался.
Последней марки у меня нет, показываю картинку из Интернета.
Ну и 10.10.1936 появляется первая автомобильная марка Азии, в Китае. 40 лет национальной почты – 4 марки. На марке № 284 автомобиль в порту Шанхая на причале перед судном. Изображение автомобиля достаточно мелкое, поэтому не все воспримут эту марку, как автомобильную. Качество имеющейся у меня марки оставляет желать лучшего, но пока то, что есть.
Декабрь 1936. В Перу выходит стандартная 10-марочная серия с национальными мотивами. На марке № 341 этой серии изображены автомобили перед зданием главпочтамта в Лиме. Не помню, писал ли я о своём отношении к подобным околоавтомобильным маркам, но можно и повториться. Для подобных марок с сюжетом, имеющим отношение к почте, я обычно делаю исключение.
В апреле 1937 года эта же марка, но в другом цвете под № 364, выходит в очередном, теперь 8-марочном выпуске стандарта.
Только что я упустил на аукционе обе эти марки в чистом виде, смог приобрести только гашёную 1937 года, поэтому показываю марку 1936 с аукциона (илл. 1), и свою гашёную (илл. 2).
1937 год. Серию автомобильных марок этого года начинают 17 марок и 1 блок 17-ти государств Азии, Африки, Латинской Америки и Океании – бывшие французские колонии, так называемые омнибусы. Идентичные 6-марочные серии с блоками, посвящённые международной выставке в Париже в этих странах появились на свет с 1 марта по 15 апреля. На первых марках серий с сюжетом, символизирующим «богатство колоний» (иногда в каталоге написано «заморская торговля»), кроме прочих транспортных средств, присутствует автомобиль. Сами транспортные средства, как я понимаю, к декларируемому богатству отношения не имеет, являясь лишь средством доставки этого богатства из колоний в метрополию.
А теперь я перечислю все страны, в которых были выпущены эти серии:
01.03.1937, Мавритания, № 70;
01.03.1937, Сенегал, № 164;
01.03.1937, Того, № 107;
01.03.1937, Французская Океания, № 127;
13.04.1937, Французская Индия, № 108;
15.04.1937, Гвиана французская, № 170;
15.04.1937, Гвинея Французская, № 121;
15.04.1937, Дагомея, № 96;
15.04.1937, Камерун, № 116;
15.04.1937, Мадагаскар, № 240;
15.04.1937, Мали, № 105;
15.04.1937, Нигер, № 77;
15.04.1937, Реюньон, № 154 и блок № 1 (скан 2);
15.04.1937, Французский берег Сомали, № 142;
15.04.1937, Французский Индокитай, № 220 (скан 1);
15.04.1937, Экваториальная Африка, № 75;
15.04.1937, Новая Каледония, № 200.
Давно собирался составить для себя этот список, но никак не доходили руки, а тут, можно сказать, пришлось. Хотя, возможно, я что-то и пропустил, во всяком случае, шесть из государств мне пришлось дописывать позже первоначально составленного списка.
Из перечисленных выше марок у меня есть только марка Французского Индокитая и марка из блока Реюньона (только что приобрёл). Не часто удаётся купить отдельную марку из этих серий, кроме того специально за этими марками я не охотился. Ну а отдельно продающиеся марки, являющиеся частью блока, попадаются ещё реже.
Интересно отметить, что все марки имеют зубцовку 13, и только Мавритания и Сенегал 13,25:13. Во всяком случае, так написано в каталоге. Сам пока не мог проверить.
Вторую марку Перу, показанную выше, следовало бы поместить, в порядке очереди, сюда, но я поторопился.
Линейный вид
