как минимум один Мерседес там был: Электро-диагностическая лаборатория на шасси Мерса была развернута еще до аварии и работала в ее момент. Упоминаний о ней всего два, а фото наверно нет...
На переднем плане шахтная погрузочно-доставочная машина, рискну предположить - МоАЗ, а на заднем - польский фронтальный погрузчик Stalowa Wola L-34.
Возожно на переднем плане шахтная погрузочно-доставочная машина, вид которой сзади уже есть в данной теме (на 1-й или 2й стрнице данной темы, фотка с именем ch-0002.jpg) на ней видны три буквы "ARA" или "ABA"
все таки-почему бетоновоз? а может вот такой миксер?
Спасибо за фото, первый раз такой вижу. Все таки это может быть он и есть (исключение составляет только решетка радиатора): на фото из видеосъемки виден выступающий двигатель вращения миксера, вверху видна горловина запрвки такой же формы и главное! (посмотрите внимательно) видна лестница к это горловине (очень плохо, но видно).
Это миксер С-1036Б, серийно выпускался на шасси МАЗ-504А (как на снимке из Чернобыля). А на фото с выставки (фото Новикова) еще выставочный образец на шасси МАЗ-504, поэтому и решетки разные....
как минимум один Мерседес там был: Электро-диагностическая лаборатория на шасси Мерса была развернута еще до аварии и работала в ее момент. Упоминаний о ней всего два, а фото наверно нет...
А вот и автор темы...
Можете еще что нибудь интересное рассказать?
Поэтому я всю кинохронику по несколько раз пересматриваю, возможно снимки с видео будут единственными снимками некоторых единиц техники. Тогда многим было не до съемок.
Мне пожалуй добавить нечего, кроме огромной благодарности )
Кстати года два тому наталкивлся на снимок утра 26 апреля, сделанный с водуха, где рядом с блоком стоят развернутые в боевое положение пожарные машины и видно большой фургон (типа Магнолии), возможно это оно и есть.
ну и после всего выложенного материала, я считаю, что авторство темы уж точно не мое )
Теперь хорошо видно - это топливозаправщик ТЗ-500. Обычно применялся на аэродромах, но встречался и в обычной жизни. Преимущество перед другими - большой объем цистерны (больше чем у ЗИЛа или ГАЗа) и высокая маневренность, так как следующий по размеру топливозаправщик был уже на базе полуприцепа.
Они же маркировались как ТЗА-7,5-500А (или -5335). В Средмаше широко применялись не только на аэродромах.
ТЗ-500 - очень древняя версия топливозаправщика на шасси МАЗ-500, перекочевавшая по сути аж с МАЗ-200. Так что это точно не ТЗ-500.
Это именно ТЗА-7,5-5334 (вот фото из книги "Технические средства тылового обеспечения").
МАЗ с полосками на бампере скорее всего ТЗА-7,5-500А. Полоски ни очем не говорят - они встресаются на разной военной технике. На 537-х МАЗах такой "камуфляж" встречается сплошь и рядом в самых разных вариациях и цветах.
Интересный вопрос:
На фотографии 0155-zil Видны кразы с какимто оборудованием (похоже на двигатель или компрессор и огромный кубический бак сзади) эти машины в большом колличестве встречаются на других фотках (на pripyat.com и в некотрых фильмах) по ним обычно лазают люди в белом Что это за оборудование для чего оно используется?
Есть предположение что в них готовят дезактивационный состав.
чернобыльский краз-самосвал видна вентиляционная установка на крыше и защита кабины
Интересно, а где ему кабину обрезали?
Не похоже на колхозную переделкую. Скорее всего какой нибудь военный АРЗ. На тот момент наверно такие КрАЗы уже не выпускались (если да, то прямо на заводе могли сделать, Кременчуг то недалеко).
Сделано все аккуратно, в отличие от машин, которые попадались в кинохронике, на которых листовой свинец был грубо приклепан к машинам на скорую руку.
Это заводская машина, сделанная по спецзаказу для Чернобыля, их было 18. В экспериментальном цеху "КрАЗа" автомобили изготовили очень быстро на базе серийной модели КрАЗ-256Б. Кабина-капсула - свинцовая. Машины были переданы заказчику и больше на заводе о них ничего не известно.