Гайд-парк "НАП" часть 2

[NoName]

Понедельничная новость вроде и не плохая вовсе.
Тут как со стаканом, который на половину полон или пуст.
Модели идут - это хорошо. Недостатки устраняются - это тоже хорошо.
Возникающие проблемы с логистикой (типа в коробку положили не те модели) - дело поправимое, не критическое, хорошо что ничего серьезного не произошло.

[pajero55]

А я нигде не смог найти про то, что не те модели в коробку положили. Можно ссылочку?

[Al123pot]

А я нигде не смог найти про то, что не те модели в коробку положили. Можно ссылочку?

Посмотри в новостях.

[UltraDMA]

Нет, к сожалению, не этот. Обычный

[Canada]

Дмитрий ,а КИМ-10-51 несобираются с раскрытым тентом выпустить (как 64-й) ?

[UltraDMA]

Про такое не слышал. Вряд ли, думаю.

[Lash]

"Наш Автопром" заключил договор с сетью Х5 о распространении
моделей через входящие в состав сети магазины "Карусель".

А вот это уже реальное достижение Ферана.
Выход дистрибуции на уровень Х5 Retail подтверждает размах намерений.
Вопрос - насколько востребованными окажутся модели рядовыми покупателями..

[hdv81]

А вот это уже реальное достижение Ферана.
Выход дистрибуции на уровень Х5 Retail подтверждает размах намерений.
Вопрос - насколько востребованными окажутся модели рядовыми покупателями..

Какое достижение ?
1. Сеть только в центральной части России
2. По моим наблюдениям Шеви Нивы и Калины в наших Гипермаркетах лежат годами покрытые толстым слоем пыли
3. Цена будет явно выше 250р ибо сетям навар нужен 100-200% иначе и мараться не стоит плюс откаты, плата за полку и т.д.
4. Еднственно реальным способом покупки НАП для основной массы населения по прежнему остаются либо продавцы с форума либо интернет магазины

И уж о каком достижени речь идет не пойму

[n.nov]

Интересный вопрос .Каковы же реальные тиражи моделей? Изночально озвучивалась цифра 17000 .А тут договора с сетями на пол страны.Или как я и говорил на едином форуме,прибыль решает все.

[andreyoff]

Какое достижение ?
Сеть только в центральной части России

Это древний философский вопрос - "Есть ли жизнь за кольцевой дорогой?".
И, с точки зрения маркетинга, часто оказывается, что "нет".