выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2006, 11:11   #51
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Neches
Сообщение от goga04187
Дык,время было трудное...Воровали много...Даже с выставок,вот и снимали,дабы сохранить...
Серьезно? А чего тогда на других не снято? Мне вспомнилась фотка с этого форума, сделанная на какой-то выставке. Грузовики тоже без фонарей. Может автор фотографии сможет ее прокомментировать? :wink:
А разве не помните фотку Мельникова в "барбухайках", где щекинский "Волгарь" на выставке в Москве в 1988 г. без фар, зеркал, дворников и прочей мелочи стоит? Мне сам водитель рассказывал, что в администрации ему повелели снять все, что снимается, поскольку машины не охраняются, но аккумулятор оставить на случай возникновения ЧП. Ну и естественно через полгода, когда щекинцы за машиной вернулись, АКБ уж и след простыл
Nikolay Markov вне форума   Цитата
 
Старый 23.03.2006, 11:17   #52
Rodger
 
Аватар для Rodger
Регистрация: 28.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,028
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от vaz-2101
А разве не помните фотку Мельникова в "барбухайках", где щекинский "Волгарь" на выставке в Москве в 1988 г. без фар, зеркал, дворников и прочей мелочи стоит? Мне сам водитель рассказывал, что в администрации ему повелели снять все, что снимается, поскольку машины не охраняются, но аккумулятор оставить на случай возникновения ЧП. Ну и естественно через полгода, когда щекинцы за машиной вернулись, АКБ уж и след простыл
Дело вт том, что фары, поворотники, зеркала и прочую мелочь снимали перед транспортировкой. Машины наверняка везли по железной дороге. Так вот отчасти чтобы не побили при транспортировке, отчасти чтобы не скрутили по дороге. А по прибытию на место ставили. На чтото поставили ранше, на чтото сразу не успели. Вот по этому машины и без фар. Кстати еще при транспоритровке по ЖД очень часто закрывали стёкла фанерой. Сам такое видел не раз.
Rodger вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 11:35   #53
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Rodger
Дело в том, что фары, поворотники, зеркала и прочую мелочь снимали перед транспортировкой. Машины наверняка везли по железной дороге. Так вот отчасти чтобы не побили при транспортировке, отчасти чтобы не скрутили по дороге. А по прибытию на место ставили. На что-то поставили раньше, на что-то сразу не успели. Вот поэтому машины и без фар. Кстати, еще при транспоритровке по ЖД очень часто закрывали стёкла фанерой. Сам такое видел не раз.
С Горького до Москвы на выставку по железке? Маловероятно. А уж с ЗИЛа тем более маловероятно :wink:
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 12:22   #54
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 381 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

А у 130-го с арочными шинами не было отдельного индекса?
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 12:39   #55
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander_A
Там, кстати, стоял ЛиАЗ-677, вроде бы северный вариант и даже метровагон. У меня даже фотография его есть, но это тема не этого форума
Это был ЛИАЗ 677Г - газобалонный
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 12:47   #56
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 381 раз(а) в 279 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков_Максим
Сообщение от Alexander_A
Там, кстати, стоял ЛиАЗ-677, вроде бы северный вариант и даже метровагон. У меня даже фотография его есть, но это тема не этого форума
Это был ЛИАЗ 677Г - газобалонный
Понял. Только я балонов на крыше не припомню, где они располагались, под полом?
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 12:53   #57
mishel
RC-Мастер
 
Аватар для mishel
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

автопром-84
Миниатюры:
2006_1/_____260_204.jpg   2006_1/_____255__1_.jpg   2006_1/_____255__1.jpg  

mishel вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
erik (01.10.2012)
Старый 23.03.2006, 12:58   #58
mishel
RC-Мастер
 
Аватар для mishel
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

автопром-84
Миниатюры:
2006_1/____5335.jpg   2006_1/____509_.jpg   2006_1/_____6437.jpg  

mishel вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
erik (01.10.2012)
Старый 23.03.2006, 13:00   #59
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от mishel
автопром-84
Душевные фотографии!!!!! Я уже и забыл, как многие машины в цвете выглядели. У меня у самого ч/б фотографии с этой выставки. Но цветные - просто класс! Действительно, как в детство вернулся! Мне тогда всего 14 лет было.....
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 23.03.2006, 13:07   #60
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander_A
Понял. Только я балонов на крыше не припомню, где они располагались, под полом?
Ага! Под полом. Я уже много раз говорил - что у заводских ЛИАЗов 677Г балоны были не на крыше (в отличие от ЛАЗа 695Г), а под полом. Но у всех впечатления от ремонтных переделок ЛИАЗов 677 на газовое топливо с установкой балонов на крыше настолько сильное, что почти все их считают именно ЛИАЗами 677Г. Но это не так!!!
Характерное отличие серийных заводских 677Г - у них с левого борта в юбке ТРИ широких люка, в то время как у обычных 677М только один такой люк и лючок горловины бензобака.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Призраки иностранного автопрома. Часть 2 BOSS Иностранное автомобилестроение 1512 29.10.2013 05:41
Выставки моделей Gintaras Выставки, музеи, салоны, шоу 201 29.01.2011 21:22
Выставки моделей в Европе GAS2100 Выставки, музеи, салоны, шоу 17 17.10.2009 21:53
Новинки Иностранного Автопрома Jeepper Иностранное автомобилестроение 20 31.08.2009 03:09
Призраки иностранного автопрома АРХИВ Истории транспорта 1485 06.02.2009 05:57


Текущее время: 21:41. Часовой пояс GMT +3.