Вот и не надо. Места там гиблые.
Ну продолжим. Бумага покрытая циакрином- это композит "по деревенски". Пилить и шкурить можно. Потом всё это дело я зачем то промазал шпаклевкой, но выбрал к сожалению нитро от Body. Когда форма начала немного удаваться, задул белой эмалью для выявления косяков. Нужно сразу оговориться- я делал не мастер-модель, а мастер-модель для мастер-модели . Предполагалось получить некое первое приближение и отлить заготовку для дальнейшей работы.
В процессе работы понял одну вещь: если уложить модель в чертёж- получится точно, но фигня полная. Например капот с "клювом". Это такой отличительный элемент этой машины, за который её либо любят, либо наоборот. В Германии отдают предпочтение дорестайлу, в России наоборот. Вот в масштабе этот клюв и отштамповки на капоте теряются.
Может Vitesse сделали и точную модель, но она не передают отличительные черты автомобиля, за которые я люблю свою Карю. Пришлось делать "пародию" на автомобиль (укладывая основные размеры в масштаб и выделяя отличительные черты). Так пришлось наростить "клюв" и увеличить размер фар и решеток.
А болванка тем временем покрывалась слоями шпаклевки и эмали... Впрочем это скоро начало о себе напоминать ввиде трещин.
"Русский с китайцем-братья навек..."
Издревле Cararama снабжала нас нормальными и недорогими зап.частями.
Вот и колеса от Peugeot 406 Police подошли (до этого много чего перепробовал в основном от Mercedes, но они то шире, то больше). Вобщем было приобретено 3 игрушки (Welly, Kingsmart и Cararama). Эт я так, для статистики, чтоб при желании можно было прикинуть бюджет на модель
"Насяльника-ма, трещина пощёль, пощёль..."
Вобщем чем больше я старался вывести форму шпаклёвкой, тем больше её начало отваливаться . В определенный момент я понял, что единственный способ сохранить результат- это сейчас снять форму. Мне срочно нужна "резервная копия"!
Прикинув шутки ради фары, решетки и зеркала я стал готовиться к получению формы.
Вот тут я засел за изучение технологии. Понял одно- силикон. Но его у нас в городе не найти, а в Москве конторы, которые им торгуют работают аккурат по моему рабочему графику и имеют выходные вместе с моими. Учитываю специфику моей работы (накопил не отгуляных отпусков с 2005г.) выбраться на 80км не смог. Выбор пал на рекомендуемый красный автогерметик ABRO Red. Вобщем купил ещё 3 тюбика этой отравы (расходы прикидываем ).
Запах этого герметика- это нечто! Я теперь долго не смогу есть маринованные огурцы (особенно учитывая конечный результат). Уксус! и очень ядрёный. Наносить его нужно тонкими слоями с сушкой по полчаса.
Для нормальной формы нужна толщина около 3см и больше. Вобщем недели две мазал, а запах меня этот приследовал везде ещё месяц. А ещё он собака ужасно отмывается. Перед нанесением первого слоя я обработал модель силиконовым спреем-разделителем.
Из чего я буду лить модель, в данный момент я ещё не думал. Так что эти две недели прошли в медитациях и изучениях технологии литья. Лучшеб я думал как её потом достать из формы...
Слушайте родителей! Они плохого не посоветуют! Говорил мне отец "Сомневаюсь что ты потом её оттуда достанешь". "Фигня! Умные люди уже все это делали и технологию описали, да ещё в картинках"- сказал я пытаясь достать модель, не повредив форму. А нет! "Какой хАрощий цемент". Решил резать форму, а потом её клеить. Ну или спасать "пациента".
"Говорили тебе! Такую вещь загубил!"- сказал отец, который внимательно следил за ходом работ (Ещё бы, он сам моделист, да и обе его машины- Fiat Marea Weekend и Skoda Felicia Combi должны были быть следующими).
После этого должен был следовать запой на неделю, но закусывать огурцами я не мог, по ранее описанной причине.