Novice - Oldtimer Collection

[Novice]

Еще двадцать первая. Наверное, ДиК. Тяжеленная!

[AlexanderK]

Еще один красавец с обтекаемыми формами - Panhard Dynamic Berline в исполнении фирмы Eligor. Купил случайно в Париже, модель сразу полюбилась, так что не раздумывал ).

Несмотря на авангардный дизайн и прочие достоинства, автомобиль особым успехом не пользовался ввиду непростой экономической и социальной ситуации во Франции того времени.

Модели таких автомобилей ассоциируются у меня с серией марок Монако 1975 года - "Эволюция линий автомобилей". Тебе эти марки должны понравиться. Надо будет не забыть отсканировать и выложить их здесь. Напомни, если забуду.

[Novice]

Недавно, буквально через улицу от своего дома, видел настоящую абсолютно в первозданном виде с шашечками такси... Жаль, не было возможности сфотографировать.

[AlexanderK]

Интересные у тебя советские старички. Я таких не видел.

Ну а я, как и обещал, выкладываю серию Монако 1975 года в два приёма. Одна из самых любимых моих серий.

[AlexanderK]

Продолжение серии Монако:

[Novice]

Вернемся к тому, с чего все началось... А началось все, естественно, с "Саратова".

В детстве у меня, конечно же, были машинки, и не мало, но я их не коллекционировал и не особо выделял из других игрушек. Из "Саратова" был только Зил-117, привезенный мне родителями из Москвы, когда мне было лет 5... Он уже был без антенны и номера, это наверное был год 88-89, произвел на меня неизгладимое впечатление... Когда мне было лет 10, этот зил еще существовал, но уже в виде ободранного остова... И смутно вспоминается 2102 голубенькая, исчезнувшая в пучине детства бесследно. Были еще ремейки - оранжевый фиат сиата, зелененький мазерати мистрать и альфа-ромео игуана, которую мне дарили раза 3 - у нее все отламывались двери, и меня это страшно огорчало!

Когда мне было лет 12, я решил купить несколько "советских" моделей. Но увы, они меня сильно разочаровывали - зил 117 был какой-то кривой и мало имел общего с тем шикарным, волшебным из детства, зил-115 какой-то грубоватый, чайка нашлась почему-то только красная, с отсутствующим молдингом и кое-где с корявой покраской... У зилов и чаек тогда (середина 90-х) часто были синие салоны, это мне почему-то жутко не нравилось. Москвичи и проч. меня практически не интересовали. Больше всех тогда понравилась Волга аэрофлот-эскорт, доставив почему-то уйму радости. Кстати, из этих моделей ни одна не зачумела, я их потом продал через 15 лет...

Потом я надолго забыл про машинки, и вдруг уже не помню как наткнулся на этот форум (тогда он еще был один)... Здесь я узнал про "номерные" и т.д. Сначала хотел просто купить 2-3 старых советских модели, я и не думал коллекционировать, но вышло совсем иначе

[AlexanderK]

Хорошее поголовье старых советских ты восстановил. У меня же со старых времён остались считанные единицы, зато оригиналы. Хочу показать один из них, тем более, что ты совсем недавно показал свои Corgi.

Эта модель Porsche Carrera 6 у меня приблизительно с 1967-1968 года, когда я ещё учился в школе (закончил в 1969). Однажды в ДЛТ (Дом ленинградской торговли) увидел три модельки Corgi (эта, Ferrari и ещё какая-то). Тогда это была большая редкость встретить в магазине такую модель. Денег у меня не было и на одну. Пошёл к бабушке за десяткой (модели стоили по 3-50, а десятка по нынешним временам порядка 2000, мне так кажется). Первый раз в жизни просил денег на игрушки. Когда через час вернулся, в магазине осталась только одна модель.

Тот вид, в котором модель сейчас - наследство от сына. Что он с ней делал, что так погнул правое переднее крылышко перед фарой (которые после таких издевательств, естественно, вылетели) я не знаю. Всё это происходило, конечно-же не на моих глазах. Тем не менее модель я сохранил и можно только удивляться тому, как относительно слабо она пострадала. И шины по-прежнему достаточно эластичные в отличии от другой модели, где они просто закаменели.

А вот вторую облезлую модель я приобрёл на "молотке" относительно недавно. Как у меня записано, в 2009 году. Меня мало интересовало состояние модели, мне хотелось посмотреть, какие фирма Corgi Toys делала "формулы". Как видишь, в том году у меня остатки интереса к "формуле-1" ещё были. Когда получил модель, я увидел, что предыдущие владельцы активно играли с ней в песочнице. На ней были горы песка и весь мне, пожалуй, не удалось смыть и отчистить до сих пор. Модель, на мой взгляд, оказалась уникальной. Я до сих пор не смог точно определиться, что это за автомобиль. На днище написано только Cooper-Maserati. Это может быть или Cooper-Maserati Т81 - обычная для 1966 года модель или весьма редкая (стартовала, кажется, всего в одной внезачётной гонке 14.05.1966 в Сильверстоуне) модель-прототип Т80, судя по стартовому номеру 7 и раскраске машины в цветах команды Роба Уокера. За него в тот год выступал Jo Siffert. Фотографии Т80 у меня нет. Надо будет у коллег поинтересоваться.

[Novice]

http://www.chezbois.com/corgi/1967/Model_156.htm

Вот по ссылке гоночная 1967 года, но о прототипе ни слова. Была еще желтая, оказывается.

http://www.chezbois.com/corgi/1969/Model_159.htm

А вот в иной, желтой раскраске - вариант 1969 года, выпускалась до 1972 (как отмечает автор, к тому времени автомобили
формулы 1 уже выглядели иначе). Автор восхищается синей моделью и всячески критикует желтую, хотя у последней поворачивается передняя ось. Соответствует ли действительности желтый окрас и номер 3, неизвестно.

Добавлено через 17 минут
http://www.chezbois.com/corgi/1967/Model_330.htm

А вот Porsche Carrera 6, как раз с 1967 по 69 модель и выпускалась. На сайте тоже заигранные в хлам, но та, что слева, получше ). Обрати внимание, в модели справа (заигранной) водителей двое.

[AlexanderK]

Посмотрел твои ссылки. Синяя модель по ним позиционируется, как Т81В, но в команде Роба Уокера такой модели не было, только Т81 и в 1966, и 1967 годах. Далее команда пересела на Lotus. Кажется так. Хотя я сужу исключительно по окраске, с конструкцией автомобиля я не разбирался.

Двое водителей в таком автомобиле, на мой взгляд, это нонсенс. Наверно владелец второй модели подсадил. Пластиковый колпак у модели достаточно просто снимается. Кстати, и в Porsche и в гоночном автомобили человечки абсолютно одинаковые.

[Novice]

Двое водителей в таком автомобиле, на мой взгляд, это нонсенс. Наверно владелец второй модели подсадил. Пластиковый колпак у модели достаточно просто снимается. Кстати, и в Porsche и в гоночном автомобили человечки абсолютно одинаковые.

Он пишет, что так было изначально - сборщик на фабрике пошутил...
Владелец, по его словам, "сам это недавно обнаружил".

Why o why then did I buy the wreck on the right when my red one is so lovely? Look closely, there are two driver figures inside the car. Someone at Swansea must have decided the driver would be lonely in there all by himself and added a passenger. I've never seen this before and it is a real curiosity. I hope they get on together, they've been in there now for forty odd years.

Вот этот кусок. Перевод:
Зачем же тогда я купил эту рухлядь справа, если моя красная модель так хороша? Присмотритесь, внутри автомобиля две фигурки водителей. Кто-то в Суонси (город в Уэльсе, где располагалась фабрика), должно быть, решил, что водителю будет там очень одиноко, и подсадил к нему пассажира. Я этого никогда раньше не видел, это действительно курьез. Надеюсь, они хорошо ладят, они там уже целых сорок лет.