Автомобильная филателия

[Slava]

Честно говоря, есть сомнение в том, что это вообще Bugatti. Его начальный период плохо освещён и проиллюстрирован.
Вот эта марка в лучшем виде.

Это Lorraine-Dietrich модели CFQ 40 CV. На похожем, только 60-сильном Артур Дюрэ победил в гонках Москва-СПб в 1907-м. Но тут вроде бы модель 1908 года.

[AlexanderK]

"Мутно" как то все - на машине логотип Лорен-Дитриха, а подпись Де Дитрих 1905-1906 г.
Раз нет точно такой же ч/б фотографии прототипа, возможно это неточная реплика машин, показанных ранее на исторических фото?

Слава, на мой взгляд, показал более позднюю модель, вот модель 1905 года, представленная на Парижском автосалоне в декабре 1904 года. Не обессудь за качество, но очень часто приходится довольствоваться и такими фотографиями.

[james_marechal]

... вот модель 1905 года, представленная на Парижском автосалоне в декабре 1904 года.

По этой фотографии шасси трудно сказать, что это именно та машина, что на марке.
Я все веду к тому, что если мы всем миром не можем найти фото прототипа, который стал прообразом для восстановления машины именно в таком виде,



то тут, возможно, присутствует некая доля фантазии реставратора.

В нете эта машина подписана как Lorraine&De Dietrich et Cie Model VDC Sport Racer 1905 года.

[AlexanderK]

"Мутно" как то все - на машине логотип Лорен-Дитриха, а подпись Де Дитрих 1905-1906 г.
Раз нет точно такой же ч/б фотографии прототипа, возможно это неточная реплика машин, показанных ранее на исторических фото?

Мне кажется, что Влад сделал максимум возможного: нашёл фотографию, с которой делался рисунок марки, нашёл ещё одну фотографию этого автомобиля (я не стал бы называть его репликой, это скорее восстановленный, но не до первоначального состояния реальный автомобиль), нашёл приличный рассказ о предприятии, который я только сегодня до конца прочувствовал.
А вот что это за модель, какого года, я не берусь сказать. Она, мне кажется, несколько меньше крупных гоночных автомобилей De Dietrich 1905-1906 годов, принимавших участие в гонках на Кубок Гордона-Беннета и Гран-при АКФ. А более мелких автомобилей этой марки я просто нигде не нашёл, просмотрев несколько журналов того периода. Гоночный De Dietrich 1904 года совсем другой, а 1905 и 1906 могу показать. Кстати, Олег, автомобиль 1906 года, показывавшийся в печати до гонки отличается от тех, которые показал ты и которые принимали участие в гонке.

[AlexanderK]

Я все веду к тому, что если мы всем миром не можем найти фото прототипа, который стал прообразом для восстановления машины именно в таком виде...

Это может значить, что фотография этого автомобили в доступные нам средства массовой информации просто не поступала. Я просмотрел 4 французских журнала за 1903-1906 годы.

[james_marechal]

Согласен, Владу - огромное спасибо за подсказку и информацию!
Пытаясь докопаться до истины, я нашел еще такие исторические фото, но там машины крупнее. Это гоночные машины 1905-06 годов. А у нас искомая обычная дорожная машина.



Если в сети гуляет фото восстановленной машины, то ее владелец сам был бы заинтересован засветить фото прототипа. ИМХО.

[Botya]

Я не туда зашел!....
А где марки??????????

[james_marechal]

Я не туда зашел!....
А где марки??????????

[AlexanderK]

Интересно получилось, я искал разгадку сюжета марки Лаоса где только можно, а она была под носом (в соседнем альбоме).
Понимаю, что это не почтовая марка, или "фантастический" выпуск, каких только эпитетов такие марки не заслужили, тем не менее. Вырезал со скана одну марку листа. Единственно с чем мне трудно согласиться здесь, это с годом, поэтому в названии файла я написал пока 1905.

[AlexanderK]

Я не туда зашел!....
А где марки??????????

Чтобы появлялось что-то новое, надо лучше помогать разбираться со старым.

Для меня, да и для многих, филателия не набор красивых картинок, а один из инструментов разгадывания загадок истории. Возможно это слишком громкое заявление, тем не менее что-то в нём есть.