Чехословацкие автомобили - Татра, Шкода, и др.

[Andrey71]

Фото автомобилей SKODA-120 и сканы рекламных постеров найдены в разное время на www.flicr.com

[KHEPRI]

Завод производства Татра Копрживнице, сборка грузовиков Татра.

Когда я работал на ТАТРЕ, это было с 1984 по 1988 г.г., наши водители ездили на завод за ними, но только коммунисты и проверенные люди, как я им завидовал.Да и сейчас бы не отказался посмотреть. :to_become_senile:Я был на заводах SCANIA и IVECO. Впечатляет!

[Мариан]

Историю, и структуру как советские воидительи принимали и получали новые Татра, хорошо знаю. Было время когда я сам возил новые Татры на границу ЧССР и СССР в Ужгород кде было представительство МОТОКОВ Прага который как чехословацкий представитель продавал Татры советскому предстваителью СТРОЙЕКСПОРТ Москва который машины принимал. И мы передавали советским водительям татры на таможенном переезде в Ужгороде. Ещо помнью когда мы привезли 10 татр и советские водительи между собой выберали кдо на какой татре поедет и выберали по спичкам, взял 10 спичек, на одной уломил головку, спрятал и начали вытаскивать. Кдо какую вытащил с такой поехал. Ато выберали поскольку все хотели красного цвета кабину ну нет нет получалося так что мы привезли и жолтую полностью татру. То вот так выберали что уломеная головка спиченки была татра жолтого цвета.

[KHEPRI]

У нас первая партия 815-х пришла жёлтого цвета. Потом пошли красного. В 1988 г. пришли ТАТРЫ с лобовым стеклом, разделённым на четыре части. Нам сказали, что такие стёкла ставили на машины для севера. И стеклоочистителей было два, а не три. В этом же году начались перебои с автономными печками и наши спецы приспособили на 815-е от 148-х автономки. Потом стали выводить с масленных радиаторов в кабину трубки, что бы зимой, если откажет автономка, не замёрзнуть. Что это такое я знаю - у меня в -25 отказала автономка и я 70 км ехал без неё. Еле отогрели. А потом стали приходить с завода такие машины, но НОУ-ХАУ наше, Питерское! Кстати, в 70-х годах у нас уже желали прицепы ТАМДЭМ - это спаренные мосты. Обрезали раму, сгибали к середине и ставили петлю. Только в начале 90-х голландцы, первые, стали делать такие прицепы. У меня до сих пор дома я храню удостоверение, об окончании курсов на право управления автомобилем ТАТРА. Что бы сесть на ТАТРУ надо было окончит спецкурсы.

[Мариан]

Что такой когда автономка откажет, также прожил когда ворачивался из Свердловска домой было -35 мне печь прогорела, и я приехал без отопленья до самой Москвы и там на автобазе мне печьку зделали и я уже потом приехал нормально домой. Ну по дороге без отопленья я думал что в кабине здохну. Выхода небыло то давай водкой обогреваться. Ну тогда минты так мозги непудрили как счас. То нормально приехал. Ну этот русский мастер который мне в Москве злелал печь, он ее полностью разобрал, зделал и собрал. Половыну вещей выкинул, сказал что ненадо, и поставил в кабыну, включили и этая печь мне безпроблемно отработала 7 сезонов!!! Как русские делали прицепы из списаных татр также знаю. Выдел в Казахстане. Я чут неупал!!! Ведь это за собой в принципе тащил ещо одну татру. Притом казахи цепляли по 2-3 таких прицепа, на передний бампер написали АВТОПОЕЗД и поехали. Деленое лобовое стекло, оно крепче в сровнении с цельным. Поетому ево вам и ставили. В морозах так нетрескается, и выдерживает вибрации. У нас ево ставят только на армейское исполнение татр. У нас нетербовалося никаких спец.курсов чтобы ездить и работать на татре. Просто если было видеть что водитель отличный то получал новые машины. Что я практически отъездил на новых машынах всю жизнь.

[ro-models]

очень поезд красивый...

[KHEPRI]

Вот сканер моего удостоверения об окончании курсов на право управления ТАТРой 815.

[Мариан]

Вот моя собственная Татра. Сейчас я работаю на авторемзаводе мопас а.о. по капитальному ремонту татр, и отправки на Украину, Россию и Казахстан. В Питере наши татры после капремонта ездьят, Счас неумею сказать точно, ну по моему 15-ый или 16-ый автопарк там мы кде то 4-5 лет назад поставляли на 15 татр после капитального ремонта. Питерскую автобазу я могу завтра уточнить когда посмотрю в архив то точно скажу. Знаю что тогда ато мы туда ездили посмотреть, то этие татры работали на обновлении исторического центра Питера. Ну и ест своя татра сам езъю, в свободное время, и если надо то на Россию, ну это уже редкость. Ну хотелося бы вернуться поработать в Сибирь.

[Мариан]

Вот моя собственная Татра. Сейчас я работаю на авторемзаводе мопас а.о. по капитальному ремонту татр, и отправки на Украину, Россию и Казахстан. В Питере наши татры после капремонта ездьят, Счас неумею сказать точно, ну по моему 15-ый или 16-ый автопарк там мы кде то 4-5 лет назад поставляли на 15 татр после капитального ремонта. Питерскую автобазу я могу завтра уточнить когда посмотрю в архив то точно скажу. Знаю что тогда ато мы туда ездили посмотреть, то этие татры работали на обновлении исторического центра Питера. Ну и ест своя татра сам езъю, в свободное время, и если надо то на Россию, ну это уже редкость. Ну хотелося бы вернуться поработать в Сибирь.

Смесь татра

[Мариан]

Смесь татра

По просбе Вик-а выставляю фотографии бортовых автомобильей марки Татра.