БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ClassicBus

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2007, 22:57   #81
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Freefire
Сообщение от Alexander-moscow
а какие двигатели устанавливались на БАЗ и МАЗ?
На МАЗе я так понимаю ярославские стояли, а на БАЗе ,не ЗИЛовские же?
или их в брянске производили, собственные?
Ну если речь о венных мазах, то там стояли барнаульские 525 л.с., челябинские 650 л.с. и другие (судовые дизели, ГТД и т.д.) двигатели.
Как интересно. а что за двигетели ЗИЛ ставили на БАЗ? и где производили их.
  Цитата
 
Старый 26.01.2007, 23:00   #82
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,493
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,268 раз(а) в 1,289 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander-moscow
Как интересно. а что за двигетели ЗИЛ ставили на БАЗ? и где производили их.
На БАЗ 135 стояла спарка из двух бензиновых двигателей ЗИЛ 375. Аналогичные двигатели использовались на Урал 375 (только по 1 штуке).
Производились они серийно на ЗИЛ в Москве.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 27.01.2007, 00:40   #83
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков_Максим
Сообщение от Alexander-moscow
Как интересно. а что за двигетели ЗИЛ ставили на БАЗ? и где производили их.
На БАЗ 135 стояла спарка из двух бензиновых двигателей ЗИЛ 375. Аналогичные двигатели использовались на Урал 375 (только по 1 штуке).
Производились они серийно на ЗИЛ в Москве.
На таком динозавре стояли бензиновые ЗИЛовские моторы?
Да с ЗИЛовским движком ЛиАЗы еле ползают, а тут такая махина!!!, пусть 375 помощьнее будет, но все равно это же очень слабо.
А сколько он бензина жрет... мама дорогая
или может БАЗы приводились в движение с помощью электромоторов, а бензиновые всего лишь вырабатывали энергию, как на немецких танках?
  Цитата
Старый 27.01.2007, 03:03   #84
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,342
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 624 раз(а) в 220 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander-moscow
На таком динозавре стояли бензиновые ЗИЛовские моторы? Да с ЗИЛовским движком ЛиАЗы еле ползают, а тут такая махина!!!, пусть 375 помощьнее будет, но все равно это же очень слабо.А сколько он бензина жрет... мама дорогая
или может БАЗы приводились в движение с помощью электромоторов, а бензиновые всего лишь вырабатывали энергию, как на немецких танках?
1) Вообще-то на ЛиАЗе тоже стоял такой же по сути 375-й двигатель. Но два 375-х мотора - это вообще-то уже 360 л.с., БАЗу их хватало. А проблема ЛиАЗа - "недостаток мощности" - это проблема, связанная скорее с несовершенным "автоматом": он же 2-диапазонный всего, КПД очень низкий, вот где вся мощность-то "терялась"!
2) На серийных 135-х БАЗах никаких тяговых генераторов и электромоторов не было.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 28.01.2007, 05:45   #85
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск / Санкт-Петербург
Сообщений: 1,287
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 597 раз(а) в 212 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alexander-moscow
Сообщение от Шелепенков_Максим
Сообщение от Alexander-moscow
Как интересно. а что за двигетели ЗИЛ ставили на БАЗ? и где производили их.
На БАЗ 135 стояла спарка из двух бензиновых двигателей ЗИЛ 375. Аналогичные двигатели использовались на Урал 375 (только по 1 штуке).
Производились они серийно на ЗИЛ в Москве.
На таком динозавре стояли бензиновые ЗИЛовские моторы?
Да с ЗИЛовским движком ЛиАЗы еле ползают, а тут такая махина!!!, пусть 375 помощьнее будет, но все равно это же очень слабо.
А сколько он бензина жрет... мама дорогая
или может БАЗы приводились в движение с помощью электромоторов, а бензиновые всего лишь вырабатывали энергию, как на немецких танках?
Ну насчет электротрансмиссий это Вы, батенька, расфантазировались. Если бы был электропривод МШ бы так и сказал. Зачем придумывать? А может то? А может это? Сказано же конкретно как было.

Да бензина дофига жрали, но кого в советской армии это волновало?
Дмитрий_Гладкий вне форума   Цитата
Старый 28.01.2007, 08:50   #86
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,493
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,268 раз(а) в 1,289 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Да бензина дофига жрали, но кого в советской армии это волновало?
Бензин в Советское время был дешевле газировки, которую продавали в автоматах по 3 копейки за стакан.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 30.01.2007, 00:17   #87
tankist
 
Аватар для tankist
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
По умолчанию

Может, кто подскажет, что там написано?

Колёсная амфибия белорусского производства. Используется для развозки людей в затопленные места жительства, когда не ходят автобусы, и спасательных операциях.
БАЗ-5922, вес 11т
перевозит до 8т груза или около 40 пассажиров
tankist вне форума   Цитата
Старый 04.03.2007, 08:52   #88
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 379 раз(а) в 277 сообщениях
По умолчанию

Скан из "Грузовик пресс". Подскажите модель.
Миниатюры:
2007_1/unknown_gp_08-2005.jpg  
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Цитата
Старый 04.03.2007, 11:44   #89
Melnikov
 
Аватар для Melnikov
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,061
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 117 раз(а) в 94 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков_Максим
Бензин в Советское время был дешевле газировки, которую продавали в автоматах по 3 копейки за стакан.
Это смотря в какие годы. 1 л А-76 в 80-е стоил 30 коп, т.е. за стакан 6 коп. - в 2 раза дороже. А АИ-93 уже 8 коп. за стакан получается.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума   Цитата
Старый 04.03.2007, 12:28   #90
Vladimir_Tyubin
 
Аватар для Vladimir_Tyubin
Регистрация: 02.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,425
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 337 раз(а) в 225 сообщениях
По умолчанию ...

Сообщение от Alexander_A
Скан из "Грузовик пресс". Подскажите модель.
"Гидроход"
Vladimir_Tyubin вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МАЗ-МЗКТ и КЗКТ - многоосники russianarms Автомобилестроение России , СССР, СНГ 807 15.08.2017 18:18


Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.