выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2009, 11:15   #1
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию МТЗ- Минский Тракторный Завод. Часть 2

На "исторической родине". Минская область.
Миниатюры:
DSC03174.JPG  
mechanik вне форума   Цитата
 
Старый 20.12.2009, 16:08   #2
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,305
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 344 раз(а) в 283 сообщениях
По умолчанию

Поймал часа три назад недалеко от дома.
Миниатюры:
Беларус-82.1 Усть-Двинск-1.JPG   Беларус-82.1 Усть-Двинск-2.JPG  
__________________
Моя_визитка
igoz вне форума   Цитата
Старый 22.12.2009, 22:05   #3
Алексей Долгая
 
Аватар для Алексей Долгая
Регистрация: 19.12.2009
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Эх.Годков так 15 назад я вам парни такие снимки наснимал бы об завидовались бы.Отец работал на МТЗ-82.А до этого у него был МТЗ-80 с ковшом.
В те советские времена на МТЗухах гоняли в дальнийбой на 180-250км,а иногда и дальше.И во основном по зимнику.По казахстанским степям.
Трактор МТЗ брал своей экономичностью.В этом качестве с ним не мог конкурировать ни один грузовик.Затраты на одну тонну груза были меньше,чем у КамАЗа.
МТЗ -82 был королём - тёплая кабина,большие баки,полный привод,а сколько пьяных мужиков набивалось в эту "громадную" кабину подсчёту не поддавалось.
Алексей Долгая вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 19:32   #4
UMZ
 
Аватар для UMZ
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Луганська обл.
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Все конешно хорошо , но сравнить езду на тракторе МТЗ и на Камазе , это небо и земля!!!)))))) Экономичность на те времена не имели такого значения как в наше время. Я помню солярку в лесополосу выливал, чтоб остаток совпал!!!))) Это 80 годы.)) Что теплая кабина, это правда, но не стояло оно того !!!чтоб зимой ехать с грузом ОБИЧНОГО ГАЗ-52-53-ЗИЛ. Та и сравнить скорость МТЗ и КАМАЗ то все и так понятно!!!!!! Эти трактора годны только для сельхоз робот.
UMZ вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 19:45   #5
Алексей Долгая
 
Аватар для Алексей Долгая
Регистрация: 19.12.2009
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

UMZ.Там же ясно написано зимник.А по зимнику бегали только трактора.А если глубже копать то мужики на Кировцах по зимнику ходили с сеном и соломой в тюках в Джезказган.Посмотрите по карте где Кустанай и Джезказган.И я это не вру.И за это ордена никому не давали,считалась обычная зимняя работа.Зимой ты на своём тракторе работал или в коровнике или вывозил сено,солому с полей по зимнику.Была ещё работа по завозке угля,но его требовалось вообще мало.А вот сено они таскали на кировских сцепах(телегах).Тоже посчитаете сказки,но кто жил на цилене знает об этом.И на перевозку по зимнику отправляли трактора только с "передком" - полноприводные.
Я вам много чего могу рассказать,а у вас челюсть отвиснет.
Алексей Долгая вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 20:09   #6
UMZ
 
Аватар для UMZ
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Луганська обл.
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Алексей Долгая Посмотреть сообщение
UMZ.Там же ясно написано зимник.А по зимнику бегали только трактора.А если глубже копать то мужики на Кировцах по зимнику ходили с сеном и соломой в тюках в Джезказган.Посмотрите по карте где Кустанай и Джезказган.И я это не вру.И за это ордена никому не давали,считалась обычная зимняя работа.Зимой ты на своём тракторе работал или в коровнике или вывозил сено,солому с полей по зимнику.Была ещё работа по завозке угля,но его требовалось вообще мало.А вот сено они таскали на кировских сцепах(телегах).Тоже посчитаете сказки,но кто жил на цилене знает об этом.И на перевозку по зимнику отправляли трактора только с "передком" - полноприводные.
Я вам много чего могу рассказать,а у вас челюсть отвиснет.
Алексей!! не отвиснет челюсть. Я работал на таком количестве техники, что у тебя волос на голове не хватит, пощитать их)))) не обижайся Я на ЮМЗ-6КЛ солому вожу по снегу спокойно!!))) мне передок и нахрн. не нужен !!!)))) Цепи на колеса одел и под любую гору тянет спокойно и по снегу без проблем. Но извени ты вспомнил Камаза , так он апарат!! не то что МТЗ. Конечно я не был в Джезказгане признаю переплутал немного))) так это не значит что ты знаш больше чем я сынок!!! На ферме я работаю редко, в меня робота другая . Фуражыр на ЮМЗ-8240.2 . Бывает на погрузчике ПЭ зимой работаю. по ферме.
Я МТЗ могу розкидать по болтику и собрать обратно без проблем. Мне 3- банки самогона и трактор готов. Я этих блох покрутил за свою жизнь что я их и видеть не могу .

Последний раз редактировалось UMZ; 30.12.2009 в 20:18. Причина: мтз
UMZ вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 20:17   #7
Алексей Долгая
 
Аватар для Алексей Долгая
Регистрация: 19.12.2009
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

А вот юмз в Казахстане считался наихудшим трактором.Зимой он никогда не эксплуатировался.Особенно мужики любили материть того создателя,кто придумал рулевое.
Юмз был трактором поддержки так сказать или подвозки.Или например был у нас трактор юмз с генераторной системой для поливальной машины "Днепр".Тракторист всё лето проводил "под дождиком",а зимой бил баклуши.
Алексей Долгая вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 20:37   #8
UMZ
 
Аватар для UMZ
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Луганська обл.
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Алексей Долгая Посмотреть сообщение
А вот юмз в Казахстане считался наихудшим трактором.Зимой он никогда не эксплуатировался.Особенно мужики любили материть того создателя,кто придумал рулевое.
Юмз был трактором поддержки так сказать или подвозки.Или например был у нас трактор юмз с генераторной системой для поливальной машины "Днепр".Тракторист всё лето проводил "под дождиком",а зимой бил баклуши.
Рулевое у ЮМЗ совсем плохое!!))) В нас ЮМЗ широко используются в хозяйстве всегда. , Вот например говорили сцепление у ЮМЗ долго не ходит!! ТЕБЕ маленький пример. На кормовозе 3 месяца видержывает диск ВОМ. Учитывая что у роздатчика нету почти подшипников, все старое, не смазаной , то понять то сцепление можно!!!
У нас купили новый роздатчик так 2 года сцепление на ЮМЗ не кто не делал совсем . Но долговечность ЮМЗ привышает МТЗ. Я имею виду не то кто чаще ломится а именно года эксплуатации и серйозность поломок.!!!)))
Я почти не когда не работал за компютером через что я устал!!! Отбой пока!!))))Вот на старость немного научился .хах самом смешно!!)))

Последний раз редактировалось UMZ; 30.12.2009 в 20:40.
UMZ вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 21:27   #9
Алексей Долгая
 
Аватар для Алексей Долгая
Регистрация: 19.12.2009
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

У МТЗ сцепление в 80 - 90 е больное место.Щас не знаю как,а в те времена регулировка сцепление раз в 3 месяца.На Юмз отец рассказывал там проще.Вспомнил почему Юмз зимой не эксплуатировался,а печурка то у него не важная.У нас на отделение было всего три Юмз.
1 Экскаватор.
2 Один обычный.
3 Нового образца с большой кабиной и с генераторной установкой для "Днепра".
Алексей Долгая вне форума   Цитата
Старый 30.12.2009, 22:22   #10
UMZ
 
Аватар для UMZ
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Луганська обл.
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

МТЗ трактор я не скажу что плохой, выносливость у нево есть !!))) Долгота эксплуатации трактора зависит канешно от тракториста.))) Вот у меня такой случай был не очень хороший)))
Принял я в 1996 году МТЗ-80 старого образца, тогда мы солому волокушой тягали !!!)), так вот розогнался трактором на поле на 8 если не ошибаюсь и вскочил у котлован не очень глубокий и в той момент сложился трактор ПОПАЛАМ! !! Капот трактора розбил лобовое стекло и переломал мне пальцы!!! Получилось так что до меня ево после ремонта не скрутили нормально а просто наживили слегка болты , а на ямах просто резьбу повытягувало .. Но трактора тогда поченили и , он работал долго после этого. Но я тогда перешол на другого трактора МТЗ-82.
В 2002 начал работать уже на ЮМЗ-6КЛ ,АКМ . Трактор тоже добрый. Особенно мне по душе двигатель Д-65 у нас ево называют ( Тупой Дизель), через то что он тяговый и малооборотный. И зимой на запуск очень хорош!!))) Я заливаю зимой холодную воду, быстро запускаю пускач, включаю Д-компресор провертаю двигатель 5 раз и сполуоборота заводится!!!))) Хорошо сечас зимой, отдыхаю от трактора!!!! там 1 разок в неделю прийду погрузчиком поработаю и все))). Весна будет тяжолой))), роботы много ждет нас!!!Особено сеять много нужно будет)))

Алексей!!! с наступающими праздниками!!!))) Новый год уже почти !!!))).

Последний раз редактировалось UMZ; 30.12.2009 в 22:51. Причина: Беларусь
UMZ вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ВТЗ-Владимирский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 240 03.09.2016 05:24
ЧТЗ-Челябинский Тракторный Завод. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 402 08.05.2016 07:26
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод Silver1 Тракторостроениe 491 04.04.2015 21:21
МТЗ- Минский Тракторный Завод sergey1001 Тракторостроениe 1046 19.12.2009 01:07
ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 38 02.08.2009 00:21


Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +3.