выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2006, 14:37   #41
Apparat
 
Аватар для Apparat
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от mechanik
Сообщение от Apparat
Механик! А вот вопрос тебе на засыпку...... Что это был за трактор (Который выложилdickkiller) когда он выходил с завода?
Ой,как бы не засыпаться!..
Это волгоградский "почтальон" ДТ-75М,первая из модификаций ВгТЗ с движком А-41,со снятым оперением и кабиной.
Ты знал, ты знал...... Кабину не сняли, её отрезали.....
Apparat вне форума   Цитата
 
Старый 24.11.2006, 15:23   #42
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Pyrotechnik
Некое самодельное чудо.
Представляю,как несладко приходится водителю на таком сидении..
mechanik вне форума   Цитата
Старый 24.11.2006, 15:25   #43
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Apparat
Ты знал, ты знал......
Мне вещий сон приснился!
mechanik вне форума   Цитата
Старый 03.12.2006, 05:37   #44
dickkiller
неактивен
нарушение п.8 Правил форума.
 
Аватар для dickkiller
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Энергосредство КС-80Э (на базе трактора МТЗ-80)
Миниатюры:
2006_2/__________________-80_.jpg   2006_2/_________________-80_.jpg  
dickkiller вне форума   Цитата
Старый 03.12.2006, 05:39   #45
dickkiller
неактивен
нарушение п.8 Правил форума.
 
Аватар для dickkiller
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Энергосредство КС-80Э (на базе трактора МТЗ-80)
Миниатюры:
2006_2/_________________-80__01.jpg   2006_2/_________________-80__02.jpg  
dickkiller вне форума   Цитата
Старый 03.12.2006, 07:08   #46
Man_in_Black
 
Аватар для Man_in_Black
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 55
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 844
Поблагодарили 571 раз(а) в 225 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dickkiller
Энергосредство КС-80Э (на базе трактора МТЗ-80)
Так это, похоже, серийная машина, её надо было в "Отечественную сельскохозяйственную технику", вместе с Нивой. http://rcforum.su/modules.php?name=F...2432&start=285
Man_in_Black вне форума   Цитата
Старый 03.12.2006, 09:59   #47
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от dickkiller
Энергосредство КС-80Э (на базе трактора МТЗ-80)
dickkiller, почему ты решил,что это самодельная установка?
mechanik вне форума   Цитата
Старый 04.12.2006, 02:27   #48
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

А кто выпускал такие энергосредства?
lastik вне форума   Цитата
Старый 04.12.2006, 06:23   #49
dickkiller
неактивен
нарушение п.8 Правил форума.
 
Аватар для dickkiller
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

ТАКИМ БЫЛ ТРАКТОР «ЗАПОРОЖЕЦ»

Опытный образец трактора «Запорожец» был создан на небольших кичкасских госзаводах сельскохозяйственного машиностроения № 14 и № 11 под руководством инженера Л. А. Унгера. Трактор строился на базе 12-сильного двухтактного одноцилиндрового нефтяного двигателя «Триумф» производства большетокмакского госзавода № 8.

Зажигание смеси в нем происходило от запальной головки, которую перед пуском двигателя минут 15—20 разогревали до каления. Момент зажигания регулировался подачей воды в цилиндр, охлаждался двигатель водой.

Редуктор, закрытый в плотный металлический корпус, предохранял шестерни от грязи и пыли. Вместо шариковых подшипников и баббитовых вкладышей применялись бронзовые втулки. В случае износа их можно было изготовить в любой мастерской. Мощность от двигателя к колесам передавалась через фрикционную муфту с обшивкой из сыромятной кожи.

Трактор передвигался только с одной скоростью — 3,6 км/ч. Правда, в некоторых пределах она все же изменялась воздействием на маятниковый регулятор изменения числа оборотов.

Тракторное дело в молодой Советской Республике только зарождалось, не было и речи о высококвалифицированных механиках, база эксплуатации и ремонта ограничивалась сельской кузницей. Работу же на такой несложной машине, как «Запорожец», мог легко освоить даже малограмотный крестьянин и ухаживать за ней как за «механической лошадью». Протокол испытаний опытного образца (лето 1922 года) констатировал: «Трактор с 12-сильным двигателем, расходующим около двух пудов черной нефти на десятину, при глубине вспашки до четырех вершков свободно снимал пласт земли в 65 квадратных вершков. Трактор мог вспахать 1,5—3 десятины земли в день (в зависимости от глубины вспашки)».

«Запорожец» решили усовершенствовавать и обеспечить его изготовление чертежами и моделями. Было построено 10 тракторов модернизированной конструкции.

Образец прибыл на токмакский завод «Красный прогресс» 29 сентября 1923 года. Здесь предусматривалось освоить его серийное производство. Путь почти в 90 верст от села Кичкаса «Запорожец» проделал своим ходом без малейших поломок. В пути следования дли крестьян несколько раз демонстрировалась вспашка земли «механическим конем»...

«Соревнования «Запорожца» первого выпуска и гусеничного трактора «холт» Обуховского завода на полях Петровской сельскохозяйственной академии осенью 1923 года прошли в пользу отечественного первенца. На вспашку десятины земли при четырехвершковой глубине «Запорожец» в среднем тратил около 30 кг нефти. Трактор «холт» — 36 кг керосина. За оригинальную конструкцию трактора применительно к условиям СССР, при хорошей сборке, производительности и тяговых усилиях госзавод N14 удостоился Почетного диплома I степени.

Спрос на трактор марки «Запорожец» был большой. Особенно он возрос после испытаний, проведенных вместе с американским «фордзоном» весной 1925 года. Вспашку десятины земли «Запорожец», уже имевший 16 л. с., заканчивал на 25 минут раньше. При этом расход нефти составлял 17,6 кг. «Фордзон» сжигал 36 кг керосина. По всем показателям питомец «Красного прогресса» выглядел лучше заграничного коллеги.

Ход дальнейших событий сложился не в пользу «Запорожца». Победило направление массового производства. К этому времени уже прояснились горизонты первой пятилетки, перед страной стояли грандиозные задачи, нужны были крупные предприятия.

Строительство тракторов «Запорожец» продолжалось до конца 1926 года. Их было выпущено более 500 шт. (по некоторым данным — до 800 шт.). Но еще долго урчал на полях первых колхозов этот непритязательный «трехколесник», помогая крестьянам идти в «коммунию».

На тракторе «Запорожец» №107, например, замечательный тракторист и механик М. И. Роскот из Черниговской области бессменно работал с 1924 по 1958 год. В годы немецко-фашистской оккупации он разобрал трактор, узлы и детали надежно спрятал. После освобождения. «Запорожец» пришел ка помощь разоренной земле




ТРАКТОР «ЗАПОРОЖЕЦ»: 1 — передний мост, 2 — радиатор, 3 — помпа, 4 — двигатель, 5 — муфта сцепления, 6 — система разогрева двигателя, 7 — многоступенчатый редуктор, 8 — выхлопная труба, 9 — бак для горючего, 10 — тяга газа, 11 — рычаг сцепления, 12 — кожух ведущего колеса, 13 — ведущее колесо, 14 — прицепной узел.
Миниатюры:
2006_2/zaporozhec_3.gif   2006_2/zaporozhec_1.jpg  
dickkiller вне форума   Цитата
Старый 04.12.2006, 06:43   #50
lastik
неактивен
 
Аватар для lastik
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

А какая связь между Запорожцем и самодельными тракторами
А статья просто перекачена из и-нета
lastik вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ледозаливочные машины и машины для уборки льда Matur Автомобилестроение России , СССР, СНГ 22 27.07.2013 20:07
Тракторы в России до революции и рание советские тракторы Slava Тракторостроениe 94 07.06.2013 19:12
Фото бумажных автомобилей (самодельные) kuban-g1a1 Стендовый моделизм, диорамы,RC - модели 1190 29.12.2012 23:39
Отечественные самоходные комбайны FoMA Тракторостроениe 691 20.11.2010 04:36
Самодельные модельки вагонов метро и электричек. 1:87 METROstrou Частные коллекции - Private collections 11 14.04.2010 22:00


Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +3.